- •1. Дайте определение терроризму и назовите его основные причины.
- •3. Основные предпосылки террористических актов на вс:
- •4. Определите понятие «Авиационная безопасность». Перечислите и определите виды актов незаконного вмешательства в деятельность га.
- •5. Определите основные принципы деятельности по обеспечению аб.
- •6. Определите гос. Уполномоченный орган регулирования деятельности в области аб.
- •7. Аэропортовые комиссии по аб, их состав и основные функции.
- •8. Определите функции и структуру саб аэропорта.
- •9. Перечень Конвенций икао, касающихся обеспечения аб.
- •Часть I. Инструктивный материал по стандартам и рекомендуемой практике икао
- •Часть II. Документация икао, относящаяся к авиационной безопасности
- •Часть III. Дополнительный инструктивный материал по авиационной безопасности
- •10. Охарактеризуйте кратко документ «Федеральная система обеспечения защиты деятельности га от анв».
- •11. Сформулируйте основные положения Воздушного кодекса рф в области аб.
- •12. Фап «Трребованмя безопасности к аэропортам».
- •13. Фап «Требования по аб к эксплуатантам аон.
- •I. Общие положения
- •II. Обеспечение авиационной безопасности
- •14. Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на федеральном уровне.
- •15.Охарактеризуйте кратко программу обеспечения безопасности аэропорта.
- •16.Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на уровне аэропорта.
- •17. Для чего и как осуществляется сертификация деятельности в области аб и применяемых спец. Технических средств.
- •Организация работ по сертификации
- •Сертификация технических средств обеспечения аб
- •18.Определите основные цели, задачи и меры системы безопасности аэропорта.
- •19.В чем состоят основные превентивные меры по обеспечению аб.
- •20. Меры контроля за доступом лиц в открытую общественную зону.
- •21. Определите меры безопасности в пассажирских аэровокзалах.
- •22. Определите меры защиты периметра и объектов аэропорта.
- •23. Определите охраняемые зоны ограниченного доступа, объекты и зоны особого контроля.
- •24. Определите системы автоматического контролирования доступа.
- •25. Определите понятие «внутриобъектовый режим».
- •26. Приведите классификацию средств защиты периметра.
- •27. Приведите классификацию технических средств контроля доступа.
- •28. Какие типы идентификации личности применяются в автоматизированных системах контроля доступа?
- •29. Какие типы датчиков применяются в системах защитной сигнализации?
- •30. Перечислите предметы, запрещенные к перевозке, и опасные грузы.
- •31. Опишите организацию пункта досмотра и определите функции его персонала.
- •32. Как обеспечивается безопасность пассажиров особых категорий?
- •33. Как обеспечивается безопасность багажа, перевозимого в грузовом отсеке?
- •Невостребованный багаж, перевозившийся в грузовом отсеке
- •34. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра человека.
- •35. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра ручной клади и багажа.
- •36. Система обнаружения взрывчаты веществ.
- •37. Для чего и как используются камеры моделирования?
- •38. Приведите основные меры безопасности, касающиеся проектирования аэропортов.
- •39. Определите объекты защиты и функции саб Эксплуатанта.
- •40. Перечислите основные документы эксплуатанта по аб.
- •41. Опишите структуру типовой программы обеспечения аб эксплуатанта.
- •42. Как организуется охрана вс?
- •43. Опишите специальное оборудование вс.
- •44. Определите ответственность и права командира вс по обеспечению аб.
- •45. Какие лица имеют право на ношение оружия на борту вс в полете?
- •46. Опишите меры аб при перевозке конвоируемых лиц в сопровождении вооруженных конвоиров.
- •47. Опишите порядок разрешенной перевозки оружия на борту вс со сдачей его под ответственность перевозчика.
- •48. Определите основные меры обеспечения безопасности вс аон.
- •49. Определите принципы планирования ответных действий при угрозах и урегулирования чс.
- •50. Опишите методику оценки угрозы.
- •Матрица уязвимости №2. Категории угроз авиационной безопасности
- •51. В чем состоит концепция «управления риском»? Приведите примеры предлагаемых мер безопасности для низкой, средней и высокой степени угрозы.
- •52. Опишите схему связи и оповещения при анв.
- •53. Опишите порядок действий при угрозе взрыва на земле, в полете. Угроза взрыва на земле
- •Угроза взрыва в полете
- •54. Опишите порядок действий при обнаружении предполагаемых взрывных устройств.
- •55. В чем состоят дополнительные меры безопасности в аэровокзале?
- •56. Опишите изолированное место стоянки вс.
- •57. Опишите действия персонала аэропорта при получении информации о наличии взрывного устройства на борту вс, находящегося на земле.
- •58. Опишите действия сотрудников аэропорта при получении информации об угрозе захвата вс на земле.
- •59. Опишите действия экипажа при акте незаконного захвата вс.
- •60. Опишите действия экипажа в случае угрозы взрыва в полете.
- •61. Опишите действия при нарушениях общественного порядка в аэропорту.
- •62. Принципы и места применения технологий общения в работе саб. Общие понятия о технологиях общения
- •63. Внешние признаки страха у человека.
- •64. Особенности речи человека в состоянии эмоциональной напряженности. Беседа
- •65. Признаки лжи во внешних проявлениях человека.
- •66. Методы и средства негласного получения информации.
- •67. Защита информации в аб.
- •68. Структура и организация сертификации объектов в области аб.
- •69. Инспекционный контроль деятельности в области обеспечения аб.
Невостребованный багаж, перевозившийся в грузовом отсеке
В тех случаях, когда перевозимый в грузовом отсеке багаж был выгружен из ВС и не востребован пассажиром, необходимо принять меры к установлению его владельца, и, если надлежащий владелец не найден, багаж должен быть помещен в зону, где он не может представлять опасности для публики или персонала. В кратчайшие возможные сроки указанный багаж должен быть подвергнут досмотру с помощью технических средств или вручную, чтобы убедиться в отсутствии в нем взрывного устройства или другого опасного предмета или вещества. Весь такой багаж должен храниться в безопасном складском помещении, пока он не будет востребован или отправлен владельцу либо уничтожен безопасным образом в соответствии с местными законами.
34. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра человека.
Стационарные (металлоискатели).
Предназначены для установки на пунктах досмотра и контрольно-пропускных пунктах аэропорта с целью обнаружения в одежде и на теле человека металлических предметов, запрещенных к проносу на борт воздушного судна.
Стационарные металлоискатели (МИС), как правило, выполнены в виде П-образной сборно-разборной рамки. В боковых стойках находятся генераторные и приемные системы. Стойки соединены между собой на месте установки в жесткую конструкцию с помощью перемычки, которая одновременно может служить для крепления электронного блока.
Зона обнаружения устройства располагается в пространстве между генераторной и приемной системами.
Принцип действия МИС основан на регистрации изменений взаимной индукции генераторной и приемной антенны, которые возникают при перемещении в зоне обнаружения металлических предметов. Используются различные варианты возбуждения первичного поля: гармоническими, полигармоническим или импульсными токами.
Основными техническими характеристиками МИС являются: чувствительность, селективность и помехоустойчивость.
Чувствительность определяется наименьшей величиной предмета, который может быть обнаружен. МИС имеют чувствительность, достаточную для регистрации предметов массой до 10-ти грамм.
МИС обеспечивают регулировку чувствительности с целью отстройки от предметов меньшей массы и размеров, чем предметы поиска. Диапазон регулировок составляет 40 дб (100 раз) и более, что приблизительно соответствует диапазону изменения размеров реальных предметов поиска. При подготовке к работе нужный уровень чувствительности выбирается так, чтобы при максимальной отстройке от меньших предметов вероятность обнаружения предметов поиска была практически равна. Имеются контрольные предметы испытания этих устройств и установки чувствительности.
Под селективностью понимается вероятность пропуска предметов меньших размеров и массы, чем предметы поиска.
МИС имеют достаточно высокую помехоустойчивость, что обеспечивается специальной конструкцией и конфигурацией приемных антенн, а также схемотехническими решениями электронных узлов. Тем не менее, при работе МИС в условиях интенсивных электромагнитных полей, например, в условиях аэропорта, возможны ложные срабатывания. Они возникают при перемещении вблизи антенн крупногабаритных предметов (автотранспорт, металлические двери, лифты и т.п.). Поэтому для обеспечения стабильной работы необходимо располагать МИС на расстоянии не менее 0.5м от неподвижных и не менее 1-1.5м от подвижных металлических элементов оборудования и конструкций зданий.
Рекомендуется не допускать прохода людей вне зоны обнаружения антенн МИС, особенно на близком расстоянии (менее 0.5м).
Для существенного улучшения помехоустойчивости в состав МИС включается дополнительный, например, инфракрасный (ИК» канал регистрации проходящего через проем человека и совместная обработка сигналов основного и ИК- каналов.
Интенсивность электромагнитного поля соответствует санитарно-биологическим нормам и не оказывает вредного воздействия на здоровье человека, в том числе операторов, работающих на МИС.
Ручные (переносные) металлоискатели
Ручные металлоискатели (МИП) используются для поиска металлических предметов, скрытых на теле и в одежде человека, в багаже, корреспонденции и т.п.
Конструктивно они выполняются в портативном диэлектрическом корпусе, в котором размещается поисковый элемент, электронные узлы обработки и индикации, элементы питания. Поисковым элементом является индукционный контур в виде прямоугольной, круглой или цилиндрической катушки. Катушка поискового элемента включается в цепь генератора
Ручные металлоискатели эффективно применяются в комплексе со стационарными. В этом случае, в соответствии с технологией досмотра, после прохода через стационарный металлоискатель и при необходимости уточнить наличие предметов поиска проводится дополнительная проверка ручным прибором.