- •Тема 1. Правовое регулирование международных перевозок.
- •Упрощенные таможенные процедуры в области международных перевозок.
- •10.10.2011. Лекция 2.
- •Если перевозка осуществляется транзитом через территорию рф.
- •Транспортно экспедиторское обслуживание внешних торговых путей.
- •Алгоритм выполнения операций с импортными грузами.
- •17.10.11. Лекция 3.
- •Получение комплекта необходимых документов на прибывшие грузы.
- •Таможенное оформление грузов.
- •31.10.11. Лекция 5.
- •14.11.11. Лекция
- •21.11.11. Лекция
- •Основные положения инструкции проведения таможенных операций в жд пунктах пропуска, а так же на жд станциях назначения и отправления.
03.10.11 Лекция 2.
Тема 1. Правовое регулирование международных перевозок.
Различные виды сообщений регулируются следующими правовыми нормами:
-
Морская перевозка – Конвенция ООН о морской перевозке грузов.
-
Автомобильная – Конвенция о договоре международной перевозке грузов автомобильным транспортом.
-
Железнодорожная перевозка – СМГС ЦИМ-КОТИФ.
-
Смешанная перевозка – Конвенция ООН о международной смешанной перевозке (до сих пор не вступили в силу).
-
Упрощенные таможенные процедуры в области международных перевозок.
Международная транспортная документация.
На морском транспорте коносамент (товарораспределительный перевозочный документ) или морская накладная или чартер
Автомобильный – накладная о международной перевозке грузов (CMR).
На жд тр. – накладная СМГС или ЦИМ-КОТИФ.
Товаросопроводительные (при всех перевозках) документы при этом:
-
Инвойс (счет-фактура) – коммерческий счет покупателя.
-
Отгрузочная спецификация (полный перечень товаров, числа мест, вес, стоимость).
-
Грузовой манифест – это документ которым перечисляются все товары, перевозимые на одной транспортной единице.
Дополнительная документация:
-
Сертификат происхождения товара (страна, есть пошлина или ее нет)
-
Сертификат качества.
-
Фито санитарный сертификат.
-
Ветеринарный.
-
Сертификат на опасные грузы и т.д.
Условия перевозок грузов в международном сообщении.
Международные перевозки грузов регулируются различными правовыми нормами. В РФ и странах СНГ действуют Соглашения о Международном Железнодорожном Грузовом Сообщении (СМГС), в странах западной и центральной Европы Бернские грузовые конвенции.
-
СМГС. Было разработано и вступило в силу 1951 году. В СМГС участвуют все страны бывшего СССР, КНДР, КНР, Монголия, Польша и Болгария (страны – посредники). При этом надо понимать что в странах Балтии, Чехии, Словакии, Венгрии, Румынии на практике осуществляются международные перевозки с использованием накладной СМГС. СМГС применяется ко всем перевозкам грузов в прямом жд грузовом сообщении между станциями, которые открыты для грузовых операций во внутреннем сообщении стран-частниц СМГС. При оформлении прямых международных жд перевозок российский отправитель и экспедитор должны использовать только накладную СМГС, которая состоит из 5 листов:
-
Оригинал накладной – ГП+л.№5.
-
Дорожная ведомость – ст. назначения.
-
Дубликат накладной – ГО.
-
Лист выдачи груза – ст. назначения.
-
Лист уведомления о прибытии груза – ГП.
Так же составляются дополнительные копии дорожных ведомостей, для каждой транзитной дороги + 2 экземпляра для дороги оправления.
В международном сообщении существуют следующие виды отправок: повагонная, мелкая, отправка крупнотоннажных контейнеров, маршрутная и групповая. Договор перевозки заключается с момента приема станции отправления груза и накладной, что удостоверяется штемпелем станции отправления. Перевозки осуществляются двумя скоростями – большой и малой. Для большой скорости на каждые начатые сутки 200 км для мелкой отправки, для повагоной и контейнерной – 320 км. Для малой скорости мелкая отправка – 150 км в сут., повагоной и контейнерной – 200 км в сут. Удлиняется срок доставки на двое суток при перегрузке, перестановке вагонов, при паромной переправе. К этому приплюсовываются внутренние правила. Так же срок доставки удлиняется при пограничных, таможенных формальностях.
(на пограничных переходах осуществляется проверка документом, устанавливается факт пересечения границы, осуществляется осмотр и досмотр товаров, где то 0,5%, вынужденные операции, идет информация в пункт назначения какой, сколько груза идет)
Так же в СМГС представлены правила приема груза к перевозке, погрузки, выдачи, выгрузки, правила взимания провозных платежей, разъяснения по актово-претензионной работой.
-
Бернские грузовые конвенции действуют в Европе. БК была выработана, заключена в 1890 году девятью Европейскими странами в которые входила Россия – «Единые правовые предписания для перевозке грузов с международном сообщении» (CIM – ЦИМ). БК совершенствовались и на очередной конференции по их пересмотру в 1980 году была осуществлена реформа и было принято новое Соглашение о международных железнодорожных перевозках (KOTIF- КОТИФ), которое вступило в силу 1985 году. И с тех пор это объединенное соглашение именуют ЦИМ-КОТИФ. Участницами его являются – все страны западной и центральной Европы, кроме России, страны ближнего и среднего Востока, Индия, Пакистан и страны северной Африки. Исполнение соглашения возложено на Организацию международного железнодорожного транспорта (OTIF), со штаб квартирой в Берне. Основная цель КОТИФ это создание единообразной правовой базы для перевозок пассажиров багажа и грузов, как в международных перевозках между странами участницами конвенции, так и в смешанных сообщениях. Называется перевозочных документ– Железнодорожная накладная ЦИМ; текст печатается на двух языках немецком и китайском. Железнодорожная накладная выписывается ГО на имя ГП. Перевозчик скрепляет договор перевозке ставя штемпель на накладной и дубликате.