Производственно-технический отдел

Учетом подвижного состава, шин и горюче-смазочных материалов занимается производственно технический отдел (ПТО).

Изначально учет шин производился по пробегу (норма эксплуатации шин 60-80тыс.км. пробега), Сейчас шины выдаются по потребности или по техническому состоянию (не устраняемые порезы, разрывы, преждевременный износ протектора и т.д).

Заправка автобусов производится на АЗС, находящейся на территории предприятия. Топливо выдают по путевым листам, заливают полный бак. В путевом листе фиксируются показания одометра на начало и на конец смены. Тем самым учитывают прожоги топлива.

Отдел технического контроля

Служба отдела технического контроля автомобилей позволяет своевременно обнаруживать неисправности автомобилей при возврате их с линии после работы, а также контролировать качество после выполнения работ при техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Это, в свою очередь, позволяет не допускать эксплуатации неисправных автомобилей на линии.

На данном предприятии существует должность - контролер технического состояния. Он ежедневно проводит предрейсовый технический осмотр пред выпуском автобусов на линию, и вечером послерейсовый технический осмотр по возвращении с линии.

Если при осмотре обнаруживаются неисправности, то они фиксируются в журнале технического состояния и заполняется заявка на ремонт, на основании которой производится устранение неиправностей.

Работники отдела технического контроля обязаны:

1. Организуют работу по проведению контроля: технического состояния подвижного состава при выезде и по возвращении с линии, качества и полноты выполнения объема работ при производстве всех видов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава; качества поступающих на предприятие материалов, запасных частей, а также отремонтированных агрегатов, узлов и автомобилей; состояния находящихся в эксплуатации контрольно-измерительных средств, приспособлений, инструмента, технологической оснастки.

2. Обеспечивают контроль соблюдения технологии обслуживания и ремонта подвижного состава.

3. Предотвращают выпуск на линию подвижного состава с техническими неисправностями.

4. Анализируют причины возникновения неисправностей, а также причины аварий и дорожно-транспортных происшествий по техническим неисправностям.

5. Осуществляют контроль за соблюдением графика постановки подвижного состава на техническое обслуживание.

6. Участвуют в приемке подвижного состава, агрегатов, поступающих с заводов-изготовителей и авторемонтных заводов, списании подвижного состава, агрегатов и шин.

7. Участвуют в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на повышение качества технического обслуживания и ремонта подвижного состава, увеличение срока службы и надежности агрегатов и узлов автомобилей.

Отдел эксплуатации

Отдел эксплуатации выполняет:

• Оперативное и долгосрочное планирование работы предприятия

• Организация выпуска ПС на линию

• Контроль работы водителей и кондукторов

• Учет и анализ деятельности предприятия

• Исследование маршрутов

• Оперативное управление

• Анализ расхода ГСМ

• Учет путевой документации

Документация:

• Паспорта маршрутов

• Графики работы водителей на месяц, сутки

Вывод

В ходе прохождения преддипломной практики на ООО УТК «Дизель» я ознакомился с предприятием, его структурой и назначением; с производственно-технической базой, оборудованием, организацией труда на участке автотранспорта; с документацией связанной с организацией труда водителей, ремонтных рабочих и руководства.