2. Просмотр карты напряжений и деформаций.

Обычно просмотр результатов расчета конструкции начинается с «Карты напряжений и деформаций». Для этого в меню «Результаты» выбрал соответствующий пункт и открыл диалоговое окно «Карта напряжений»

3. Просмотр распределения напряжений в поперечном сечении стержня.

Вначале я выбрал пункт «Напряжения в сечении» в меню «Результаты», после чего щелкнул указателем мыши по искомому стержню. На выбранном стержне появилась стрелка синего цвета, которая по мере перемещения указателя мыши по окну будет перемещаться по стрежню. С ее помощью зафиксировал то сечение, напряжения в котором необходимо посмотреть, и щелкнул левой кнопкой мыши, для того чтобы открыть окно «Напряжения в сечении».

5. Просмотр карты деформаций стержневой конструкции.

6. Просмотр результатов расчета внутренних силовых факторов и пере­мещений в узлах стержневых элементов конструкции

В списке элементов (левая средняя часть окна «Результаты») перечисле­ны все элементы рассматриваемой конструкции, причем стержневые элементы имеют название «Rоd», а пластинчатые — «Slаb». Мы можем выбрать любой интересующий нас элемент из этого списка (если известен но­мер элемента), либо щелкнуть указателем мыши по этому элементу конструк­ции (при этом должен быть предварительно включен режим «Выбрать»).

В установленном по умолчанию режиме показа результатов на схемати­ческом изображении конструкции у выбранного стержня показываются его на­чало и конец (номера узлов 0 и 1), а также локальная система координат стерж­ня с центром в узле 0, а в соответствующих таблицах (средняя часть окна «Ре­зультаты») приводятся количественные данные по этому стержню. Если вы­ключить флажок опции «Показывать систему координат элемента», то локаль­ная система координат явно отображаться не будет.

Включенный флажок «Показывать номера узлов» означает, что возле уз­лов каждого из выделенных элементов конструкции будут проставлены их но­мера.

7. Просмотр количественных результатов расчёта по отдельным элементам конструкции.

Для просмотра количественных результатов расчета в стержневых эле­ментах, рассматриваемой конструкции, зашел в меню «Результаты» выбрал опцию «Нагрузки», вслед, за ним открывается окно «Результаты». В верхней половине окна схематически изображена рассчитанная конст­рукция, в средней части — список ее элементов (слева) и таблица внутренних нагрузок в" узлах элементов (в центре), а в нижней части указываются общая масса конструкции и те элементы, для которых имеют место максимальные на­пряжения и перемещения.

Реакции в опоре (Силы)

N	Узел	Сила [Н]			Момент [Н*м]
		x	y	z	x	y	z
1	2	-45.2393	59.8840	3748.4643	-40.8532	-40.4679	-0.0262
2	6	-25.6319	-25.5221	1767.1956	17.1411	-27.4654	-0.7618
3	11	-45.2393	-59.8840	3748.4643	40.8532	-40.4679	0.0262
4	18	141.7424	-0.0000	2244.9737	0.0000	92.5526	0.0000
5	19	-25.6319	25.5221	1767.1956	-17.1411	-27.4654	0.7618

Вывод: на этой лабораторной работе я сделал расчет стержневой модели остановки и проанализировал полученные результаты в среде APM Structure 3D.