- •Введение.
- •Содержание.
- •1. Разработка и планирование организации работ по капитальному ремонту на новых материалах.
- •2. Разработка и организация технологического процесса глубокой очистки щебня на заданном участке производства капитального ремонта пути на новых материалах с использованием машины сч-601.
- •3. Замена инвентарных рельсов на бесстыковые плети.
- •1. Разработка и планирование организации работ по усиленному капитальному ремонту пути.
- •Характеристики верхнего строения пути до ремонта.
- •1.2. Определение класса пути.
- •1.2.1. Определение нормативной периодичности работ и схемы путевых работ для заданного участка.
- •1.3. Определение коэффициента заполнения пропускной способности.
- •1.4. Определение коэффициента α для перехода от технических норм к производственным.
- •1.5. Расчет длин рабочих поездов. 1.5.1 Длина путеукладочного(путеразборочного) поезда.
- •1.5.2. Длина хоппер-дозаторного поезда.
- •1.5.3.Длина состава с машиной впо.
- •1.6.Расчёт фронта работ.
- •1.7.Проектирование работ выполняемых после «окна».
- •1.8. Проектирование подготовительных и отделочных работ.
- •1.9. Формирование бригад для выполнения работ в ‹‹окно›› и после ‹‹окна››.
- •2. Разработка и организация технологического процесса глубокой очистки щебня на заданном участке производства усиленного капитального ремонта пути с использованием машины сч-601.
- •3. Замена инвентарных рельсов на бесстыковые плети.
- •3.1. Срок стабилизации балластного слоя.
- •3.2. Определение продолжительности ‹‹окна›› для производства работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковую плеть.
- •3.3. Определение количества монтёров пути.
1.9. Формирование бригад для выполнения работ в ‹‹окно›› и после ‹‹окна››.
Для выполнения работ в «окно» и после «окна» создаются бригады по 10-20 человек.
Формирование бригад производится на основании ведомости «затрат труда по техническим нормам» и графика производства работ в «окно» и после «окна».
2. Разработка и организация технологического процесса глубокой очистки щебня на заданном участке производства усиленного капитального ремонта пути с использованием машины сч-601.
В данном курсовом проекте рассматривается технологический процесс глубокой очистки щебня и укладке геотекстиля с использованием машины СЧ-601.
Производительность этой машины зависит от толщины очищаемого балласта, степени его загрязненности и в среднем составляет 300-500 пог.м.
Определим необходимое количество дней для очистки щебня на заранее рассчитанном фронте работ.
Из нашего расчета Sф.=2421 м.
Производительность машины СЧ-601 в рассматриваемом примере за 6 часовое «окно» составляет 415 пог. м., для очистки щебня на заданном фронте необходимо выделить 6 дней.
l = 415пог.м. за 6 часовое «окно».
n = Sф/l = 2421/415 = 6 (дней).
n – Количество дней предоставляемых для очистки балласта.
3. Замена инвентарных рельсов на бесстыковые плети.
В курсовом проекте работы по замене инвентарных рельсов бесстыковыми
рельсовыми плетями будут выполняться в «окно», предоставляемое по четвергам.
3.1. Срок стабилизации балластного слоя.
Рельсовые плети бесстыкового пути укладываются только по стабилизации балластного слоя. В курсовом проекте принимаем, что стабилизация балластного слоя наступает после пропуска 1 млн.т. брутто. Количество дней, необходимых для стабилизации определяется по формуле:
Nст .=1000000/ (nгр.*Qгр.+nпас.*Qпас.+nприг.*Qприг.)
Nст. – количество дней стабилизации
Nст. = 1000000/ (39*3200+1200*7+0) = 8 дней.
3.2. Определение продолжительности ‹‹окна›› для производства работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковую плеть.
Ток. = tразв.+tсм.+tсв.
tразв. = t1+t2
t1=14мин, время на пробег машины к месту производства работ, закрытия перегона, снятия напряжения с контактной сети.
t2 – время между началом разболчивания стыков и сменой рельсов (мин).
t2 =
lтб. = 50м – безопасное расстояние.
lзв. = 25м – длина звена.
lразб. = 100м – фронт работ болтовщиков.
tзв. = 1.9 , техническая норма времени на снятие одного звена.
tзар. = 5мин – время необходимое на зарядку приспособления для надвижки плетей.
tразв. =14+17,65=31,65 мин.
tсм. = *tзв.*a = *1,9*1,11 = 204,23 мин.
tсм. = 204,23 мин.
tсв. = 15 мин.
Ток.=31,65+204,23+15=250,88 мин. «окна» предоставляются по вторникам и четвергам.
Принимаем Sф.=2Sф.:
tсм. = *tзв.*a = *1,9*1,11 = 408,47 мин.
Ток. = 31,65+408,47+15 = 455,12 мин.
По заданию Ток. = 354 мин.
Так как Ток.> Ток. по заданию, то работы будут выполнятся двумя комплектами машин.
Суммарное время работ до и после «окна» определяется следующим образом:
Тдо.+Тпо.=480- Ток.=480-455,12 = 24,88 мин.