Содержание

Введение.................................................................................................................3

Глава 1. Экономическая сущность и формирование транспортных тарифов...................................................................................................................6

1.1. Принципы построения транспортных тарифов в зависимости от вида транспорта..............................................................................................................6

Глава 2.Анализ процесса формирования цен на примере оао «Чувашская автотранспортная компания».............................................................................16

2.1. Анализ финансово – хозяйственной деятельности оао « Чувашская автотранспортная компания».............................................................................16

2.2.Расчет себестоимости автомобильных перевозок.....................................28

Глава 3. Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности............................................................................34

Заключение...........................................................................................................54

Список используемой литературы.................................................................... 60

Приложения........................................................................................................61

Введение

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

Цена определяет структуру и объем производства, движение материальных потоков, распределение товарной массы и, наконец, уровень жизни общества. Успех коммерческого предприятия определяют следующие составляющие: научно обоснованная ценовая стратегия; разумная ценовая тактика и правильная методика установления цен. Цена и ценовая политика для предприятия – второй после товара существенный элемент маркетинговой деятельности. Именно поэтому разработке ценовой стратегии и цен должно уделяться самое пристальное внимание со стороны руководства любого предприятия, желающего наиболее эффективно и долговременно развивать свою деятельность на рынке, так как любой ложный или недостаточно продуманный шаг немедленно отражается на динамике продаж и рентабельности.

В условиях рыночных отношений тарифообразование, т.е. процесс формирования тарифов, подвержено воздействию множества факторов. При этом ценовые решения – одна из основных функций транспортной организации (АТО), так как от тарифа будут зависеть конкурентоспособность, объем реализации транспортных услуг, положение на рынке, финансовая и деловая устойчивость организации. Эффективная работа автотранспортной организации на рынке транспортных услуг невозможна без соответствующей тарифной политики. Тарифная политика заключается в установлении тарифов в соответствии с условиями деятельности организации и варьировании ими так, чтобы завладеть максимально возможной долей рынка транспортных услуг при этом получать запланированный объем прибыли в соответствии с решаемыми стратегическими и тактическими задачами.

Существует ряд факторов влияющих на величину стоимость грузоперевозок автомобильным транспортом, как правило, они не зависят от типа груза и расстояния, на которое груз отправляется. В целом стоимость в первую очередь зависит от ситуации на рынке грузоперевозок по стране, при ее небольшом изменении, меняется и цена перевозки.

Первыми в списке факторов влияющих на стоимость грузоперевозок стоят изменение стоимость топлива, запчастей, ремонтных работ и другие. Конечно, из перечисленного списка топливо не случайно стоит на первом месте, ведь оно, как правило, является основоположником увеличения или уменьшения стоимости. Проследить отношение между увеличением стоимости топлива и стоимости перевозки не всегда удается, компании стараются настолько насколько это возможно держать стоимость перевозки на прежнем уровне, не завышая ее.

Следующим важным фактором, влияющим на стоимость перевозки является техническое обслуживание грузового автомобиля. К ним можно отнести регулярный осмотр состояния автомобиля, замена деталей, замена расходных материалов (фильтры, масло).

Расстояние, на которое отправляется груз, будет значительно отличаться, например региональные грузоперевозки обойдутся намного дешевле, чем международные. Кроме вышесказанного в стоимость груза включается зарплата водителя.

Таким образом, имеются три составляющие образующие себестоимость поездки: расход топлива, амортизация и обслуживание автомобиля, зарплата водителя.

Дополнительные факторы:

• Количество занятых мест.

• Объем груза (длина, высота, ширина).

• Место, откуда отправляется груз и куда доставляется (расстояние).

• Масса груза 5. Имеет ли место превышение массы или объема груза.

• Требуется ли пломбировать груз.

• На какую сумму страхуется груз.

• Требуется ли осуществлять забор и доставку перевозимого груза.

Объект исследования ОАО « Чувашская автотранспортная компания».

Предмет изучения, факторы влияющие на уровень тарифов на перевозку грузов в ОАО « Чувашская автотранспортная компания».

Целью данного курсового проекта является рассмотреть факторы влияющие на уровень тарифов на перевозку грузов на всех видах транспорта и подробное рассмотрение процессов ценообразования в автотранспортном предприятии.

Задачи:

• Изучить принципы построения транспортных тарифов в зависимости от вида транспорта

• Провести анализ процесса формирования цен на примере предприятия

• Рассмотреть технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности.