- •Объективные причины возникновения эргономики
- •2. Предмет и задачи эргономики
- •3. Задачи эргономики на транспорте
- •4. Методы исследования в эргономике
- •5. Психологические методы
- •6. Физиологические методы
- •7. Математические методы
- •8. Имитационные методы
- •9. Основные этапы деятельности оператора в счм
- •11)Функциональное состояние операторов в счм.
- •12) Характеристики оценки операторской напряженности
- •13. Динамика изменения функционального состояния оператора
- •14. Характеристики процесса приема информации
- •15 Характеристика зрительного анализатора
- •16 Характеристика слухового анализатора
- •17. Хранение и переработка информации
- •18. Организация рабочего места оператора
- •19. Виды сои и сои коллективного пользования
- •20. Органы управления и их типы
- •21. Операционно-логические модели
- •22. Анализ алгоритмов деятельности оператора при решении им производственных задач
- •23. Организация пункта управления
- •24. Факторы рабочей среды на рабочем месте оператора
- •Профессиональная подготовка операторов
- •26 Групповая деятельность операторов в счм
-
Объективные причины возникновения эргономики
Первые научные исследования трудовой деятельности человека начались в середине ХIХ века, когда на смену сложному человеческому труду начал приходить простой машинный труд. Человек стал выполнять вспомогательные операции по обслуживанию машин.
Впервые термин «эргономика» предложил польский естествоиспытатель Войтех Ястшембовский в 1857 году, опубликовав работу «Очерки по эргономике, или наука о труде, основанной на закономерностях науки о природе». Он попытался построить модель трудовой деятельности человека, базирующуюся на законах естествознания.
Американский инженер Ф. Тейлор провел экспериментальные исследования простого машинного труда. Он обосновал необходимость разделения трудовых функций работников на элементарные операции и стандартизированные движения, которые использовал для проектирования методов работы.
Термин «эргономика», как новой научной дисциплине, был предложен в Оксфорде в 1949 году (Англия) группой ученых. Утвержден термин в апреле 1959 года Международной эргономической ассоциацией.
В 1880 году Менделеев Дмитрий Иванович определил необходимость при конструировании воздухоплавательных аппаратов думать не только о двигателе, но и о человеке. В 1882 году метеоролог Рыхачев М. А. провел исследования по вопросу психологической пригодности летчиков (в качестве характеристик оценки выделил быстроту соображения, внимание, ловкость и т. п.). В 1890 году Сеченов Иван Михайлович первым поставил вопрос об использовании научных данных о человеке для рационализации трудовой деятельности. Особо выделил роль психических процессов при трудовом акте.
В 1918 году Бехтерев Владимир Михайлович организует лабораторию труда, а в 1920 году создается Институт труда. Основная цель: разработка и стандартизация рациональных приемов обучения и трудовой деятельности человека с учетом биологических и психологических особенностей.
В 1959 году в Ленинградском государственном университете создана первая лаборатория инженерной психологии.
Эргономика как самостоятельная научная дисциплина окончательно оформилась с выходом в 1963 году книги Ломова Бориса Федоровича «Человек и техника», в которой поставлена задача сравнения человека не с техникой, а с системой в целом, в которой человек рассматривается как главный компонент.
Таким образом, становление эргономики связано с достижениями научно-технического развития общества, которые производят коренные, качественные изменения в производственных силах как целостной системы, включающей три основных компонента: средства труда, предметы труда и целесообразную деятельность человека.
2. Предмет и задачи эргономики
Предметом эргономики как науки является изучение закономерностей взаимодействия человека (группы людей) с техническими средствами, т.е. конкретная трудовая деятельность человека, использующего машины.
Задачей эргономики как сферы практической деятельности является проектирование и совершенствование процессов (способов, алгоритмов, приемов) выполнения деятельности человека и способов подготовки (обучения, адаптации, тренировки) к ней, а также совершенствование тех характеристик средств и условий деятельности, которые непосредственно влияют на эффективность и качество деятельности и психофизическое состояние человека.
Эргономика решает проблему оптимального распределения и согласования функций между человеком и машиной, а также внутри трудового коллектива, проектирует процесс деятельности, обосновывает оптимальные требования к ее средствам и условиям и разрабатывает методы их учета при создании и эксплуатации систем.
Проблематика эргономики может быть разделена на ряд направлений, основными из которых являются:
-
Методологическое включающее следующий круг задач:
-
определение предмета и задач исследования;
-
разработка методов исследования;
-
разработка принципов исследования;
-
установление места в системе наук.
2. Психофизиологическое решающее такие проблемы:
-
изучение характеристик операторов;
-
анализ деятельности оператора в СЧМ;
-
оценка характеристик выполнения оператором отдельных действий;
-
изучение функционального состояния оператора в процессе работы.
3. Системотехническое включающее:
-
разработку принципов построения элементов СЧМ;
-
проектирование и оценку СЧМ;
-
разработку принципов организации СЧМ;
-
разработка принципов, методов и критериев оценки надежности и эффективности СЧМ.
4. Эксплуатационное предусматривающее решение задач:
-
профессиональной подготовки операторов;
-
психологического обеспечения научной организации труда операторов;
-
организации групповой деятельности операторов;
-
разработки методов повышения работоспособности операторов.