- •Особые условия к индивидуальному заданию курсового проекта
- •Содержание
- •Введение
- •1. Общие вопросы разработки
- •Автоматизированного рабочего места (арм) диспетчера комплексного обслуживания флота (коф)
- •Состав автоматизируемых задач и функций управления диспетчера коф.
- •2. Проектирование информационного
- •3. Проектирование программного обеспечения арм
- •Проектирование технического обеспечения арм
- •Проектирование распределенной диалоговой системы автоматизированного решения задач
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Кафедра «Эксплуатации флота и АСУ водным транспортом»
Дисциплина: Информационные технологии
на транспорте
Курсовой проект на тему:
«Проектирование АРМ в системе управления водным транспортом»
Выполнил студент гр.ЭФ-81 Старикова Ксения Николаевна
(группа, Ф.И.О.)
Проверил руководитель
проекта к. т. н., доцент Ю.М.Миронов
(должность, Ф.И.О.)
Москва - 2011 г.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Кафедра «Эксплуатации флота и АСУ водным транспортом»
Дисциплина: Информационные технологии
на транспорте
Индивидуальное задание на выполнение курсового проекта на тему:
Проектирование автоматизированного рабочего места диспетчера КОФ
студенту гр.ЭФ-81 Старикова Ксения Николаевна
(группа, Ф.И.О.)
Дата выдачи задания 28.10.2011 г.
Срок сдачи курсового проекта 14.12.2011 г.
Руководитель курсового проекта к. т. н., доцент Ю.М.Миронов
(должность, Ф.И.О.)
Москва - 2011 г.
Особые условия к индивидуальному заданию курсового проекта
№ п.п. |
Наименование условия |
1. 1.1. |
Режим обслуживания пользователей: |
Постоянных – регулярный (регламентируемый) |
|
1.2. |
разовых - произвольный; |
2. 2.2 2.3. |
Способ формирования сбора и регистрации данных: |
с использованием средств связи |
|
автоматизированный |
|
3.
3.2. |
Расстояние для передачи информации между терминалами – пользователями (R): |
R > 750 м |
|
4. 4.2. 4.3. |
Способ передачи результатов обработки конечным пользователям: |
с использованием средств связи |
|
автоматизированный |
|
5. 5.2.
|
Форма представления результатов обработки информации: |
табличная |
|
5.3. |
графическая; |
6. 6.1.
|
Форма представления информации для ввода в ПЭВМ: |
текстово-числовая |
|
|
|
7. 7.2.
|
Максимальный формат машинного выходного документа: |
А 3 |
|
8. 8.1.
|
Топология локальной вычислительной сети: |
звёздная |
Содержание
|
Введение……………………………………………………………….. |
5
|
1. |
Общие вопросы разработки автоматизированного рабочего места (АРМ) диспетчера комплексного обслуживания флота (КОФ)….... |
6
|
2. |
Проектирование информационного обеспечения АРМ……………. |
21
|
3. |
Проектирование программного обеспечения АРМ………………… |
27
|
4. |
Проектирование технического обеспечения АРМ………………...... |
38
|
5. |
Проектирование распределённой диалоговой системы автоматизированного решения задач и функций управления........... |
45
|
|
Заключение………………………………………………………......... |
49
|
|
Список используемой литературы……………………………........... |
50 |
Введение
Появление и стремительное развитие персональных ЭВМ позволило установить их прямо на рабочее место и оснастить всеми необходимыми средствами, ориентированными на пользователя-непрограммиста, что поспособствовало сокращению времени на документальное оформление результатов работы, а так же позволило повысить продуктивность труда и результативность действий диспетчеров КОФ. С целью обеспечения эффективной взаимосвязи пользователя и ЭВМ создаются и внедряются автоматизированные рабочие места.
Использование автоматизированных рабочих мест обеспечивает обработку значительных объемов рабочей производственной информации с минимальными затратами времени, что оказывает влияние на снижение производственных затрат, позволяет ускорить обработку судов благодаря сокращению времени на документальное оформление комплексного обслуживания флота, приводит к повышению точности расчетов, и, безусловно, обеспечивает оптимизацию процесса принятия решений.