Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вопросы к аккредитации с отв.1(Посл.В).docx
Скачиваний:
19
Добавлен:
16.12.2018
Размер:
556.84 Кб
Скачать

6 Поясните структуру передачи электроэнергии к электроприемникам. Приведите схемы распределения электроэнергии в сетях, охарактеризуйте достоинства и недостатки радиальных и магистральных схем.

Структурная схема электроснабжения приемников промышленного предприятия

Электроэнергия вырабатывается на электростанции (ЭЭС- электроэнергетическая система) на генераторном напряжении, с помощью повышающего трансформатора происходит повышение напряжения (110-220кВ и выше) и передача его на расстояния до приемного пункта(ПП), в качестве которого может выступать УРП — узловая распределительная подстанция; ГПП- главная понизительная подстанция; ПГВ- подстанция глубокого ввода, ГРП- главный распределительный пункт; Э/ст — местная (собственная) электростанция; Распределение электрической электроэнергии на более низком напряжении происходит по трансформаторным подстанциям( ТП) или цеховым КТП- комплектным трансформаторным подстанциям, от ТП или КТП на напряжении ниже 1кВ происходит подключение узлов питания в виде: ВРУ- вводно-распределительного устройства; ШМА – магистрального шинопровода; ШРА — распределительного шинопровода; ШР - распределительного шкафа или напрямую подключение отдельных крупных электроприемников -ЭП

В современных промышленных электроустановках используются магистральная, радиальная и комбинированная схемы распределения электроэнергии.

Под радиальной схемой понимается такой способ распределения энергии, при котором каждая отдельная нагрузка или сосредоточенная группа нагрузок питается отдельной линией от подстанции или РП. Радиальные схемы обеспечивают относительно высокую надежность питания (повреждение одной линии не вызывает перерыв электроснабжения по другой); в них легко могут быть применены элементы автоматики и защиты.

Достоинства радиальных схем: максимальная простота, аварийное отключение линии не отражается на электроснабжении остальных потребителей.

Недостатки радиальных схем таковы: повышенный расход проводов и кабелей; большое количество защитных и коммутационных аппаратов; необходимость в дополнительных площадях для размещения щитов, распределительных шкафов; трудности в перемещении технологического оборудования; невозможность применения комплектных шинопроводов

Радиальная схема питания электроприемников

При магистральной схеме электроснабжения одна линия (магистраль) обслуживает несколько распределительных пунктов или электроприемников, присоединенных к ней в различных ее точках. Магистральные схемы находят наибольшее применение при равномерном распределении нагрузок по площади помещения.

Чисто магистральная сеть выполняется по так называемой схеме «блок трансформатор-магистраль» (БТМ) (рис. 2.9, в). В этом случае на ТП распределительный щит отсутствует, магистраль запитывается через автоматический выключатель или рубильник. На рис. 2.9, а, б приведены также магистральные схемы при наличии распределительного устройства до 1 кВ ТП. Для питания неответственньих электроприемников, а также приемников, связанных общностью технологического процесса, удаленных от распределительных пунктов или шинопроводов, применяется так называемая схема цепочки (рис. 2.9, г). В цепочку не рекомендуется соединять более трех—четырех электроприемников.

Достоинства: экономия проводникового материала, на распределительном пункте устанавливается меньшее количество выключателей. Магистральные схемы позволяют применять комплектные шинопроводы, обеспечивающие скоростной монтаж сети. Как правило, в магистральных сетях меньше, чем в радиальных, потери напряжения и мощности. Кроме того, магистральная схема характеризуется большей гибкостью, дающей возможность перемещать технологическое оборудование без существенной переделки электрической сети.

Недостатки магистральных схем: а) несколько пониженная по сравнению с радиальными надежность электроснабжения, так как при повреждении магистрали все ее электроприемники теряют питание. Однако у современных магистральных шинопроводов надежность весьма высокая; б) в магистральных сетях в сравнении с радиальными, большие токи короткого замыкания.в)-более сложное согласование защит.