- •Билет 1
- •Рабочие характеристики асинхронных двигателей. Способы улучшения коэффициента мощности асинхронных двигателей.
- •Билет 2
- •1. Коэффициент трансформации. Приведенный трансформатор.
- •Билет 3
- •Экзаменационный билет № 4
- •Внешние характеристики трансформаторов.
- •Принцип действия синхронного двигателя.
- •Опыт холостого хода однофазного трансформатора.
- •Билет10
- •Билет12
- •Билет15
- •Билет20
- •Билет21
- •Билет22
- •Билет23
- •Билет24
- •Билет25
Билет15
1. Условия включения трансформаторов на параллельную работу
При параллельном включении трансформаторов их первичные и вторичные обмотки раздельно присоединяются параллельно к общим шинам Для нормальной работы трансформаторов при их параллельном включении должны быть выполнены
условия:1.равенство номинальных первичных и вторичных напряжений трансформаторов; 2.принадлежность трансформаторов к одинаковым группам;3.равенство напряжений коротких замыканий, их активных и реактивных составляющих.
Билет20
2) Из перечисленных сопротивлений наибольшее значение имеют сопротивление щетки и переходного контакта.
Из полученного выражения следует, что уменьшить ток iД, а следовательно улучшить коммутацию, можно либо увеличением сопротивления ?rк, либо уменьшением суммарной ЭДС ?е в коммутирующей секции.Отсюда вытекают способы улучшения коммутации. Рассмотрим некоторые из них.Выбор щеток. Целесообразно выбирать щетки с большим электрическим сопротивлением. Однако допустимая плотность тока в этих щетках невелика, а поэтому их применение в машинах с большим рабочим током ведет к необходимости увеличения площади щеточного контакта, что требует увеличения длины коллектора, а следовательно и габаритов машины. Поэтому щетки с большим электрическим сопротивлением применяют в машинах с небольшим рабочим током (в высоковольтных машинах).Увеличению переходного сопротивления щеточного контакта, а следовательно улучшению коммутации, способствует политура коллектора – тонкая оксидная пленка на поверхности коллектора, обладающая повышенным электрическим сопротивлением.
Билет21
1 вопрос
Расчет асинхронной машины и анализ ее работы, создание математической модели для анализа свойств асинхронной машины очень затруднительны, потому что, во-первых, происходит процесс вращения и, во-вторых, параметры ротора разнятся с параметрами статора (как у трансформатора).Поэтому выполняют два приведения:
1. Осуществляют приведение параметров неподвижного ротора к параметрам статора.
2. Приводят параметры вращающегося ротора к параметрам неподвижного ротора.
При неподвижном роторе асинхронная машина работает, как трансформатор. Электрическая энергия, потребляемая из сети, за вычетом потерь мощности преобразовывается в электрическую же
2 вопрос.
Рассмотрим процесс индуцирования электродвижущей силы в обмотке якоря, проводники которой для простоты будем считать равномерно распределенными вдоль окружности якоря (рис. 10.10, а). Электродвижущая сила в обмотке якоря. При вращении якоря в проводниках, лежащих под полюсами N и S, индуцируются ЭДС противоположного направления. Проводники, в которых индуцируются эти ЭДС, расположены. Обмотка якоря выполнена в виде многофазной обмотки состоящей из большого числа витков, подключенных к пластинам коллектора так, чтобы между каждой парой смежных коллекторных пластин был включен один или несколько витков
Билет22
1
Магнитная цепь машины предназначена для создания и распределения магнитного поля в воздушном зазоре и состоит из главных полюсов, сердечника якоря, воздушного зазора между полюсами и якорем и ярма (станины). В зависимости от числа главных полюсов магнитная система может быть двух- четырех, шести полюсной и т.д. Пути магнитного потока для четырех полюсной машины
Распределение магнитной индукции в рабочем воздушном зазоре характеризуется кривой В (α) Почти постоянное значение индукции В воздушном зазоре необходимо для получения примерно постоянной ЭДС в проводниках, находящихся под полюсом, и оно обеспечивается специальной формой полюсных наконечников.
Всякий электромагнит состоит из стального сердечника – магнитопровода и намотанной на него катушки с витками изолированной проволоки, по которой проходит электрический ток.
Совокупность нескольких участков: ферромагнитных (сталь) и неферромагнитных (воздух), по которым замыкаются линии магнитного потока, составляют магнитную цепь.
2.
Опираемся на ответ 20 билета 2 вопроса