1. 3Агальна характеристика об'єкту дослiдження і обґрунтування вибору атз

1.1 Правила перевезень вантажу

Згiдно iз завданням до перевезення прийнято борошно, як основний вантаж. Цей вантаж вiдносять до першого класу та класифiкують як продукцiю харчової промисловості.

Правила перевезень борошна та круп:

Під час перевезення борошна та крупи Перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі зобов'язані дотриму­вати санітарно-гігієнічних вимог і вживати заходів по забезпе­ченню цілості вантажу, не допускаючи попадання на борошно атмосферних опадів. Не допускається сумісне перевезення бо­рошна та крупи з вантажами, що мають стійкий запах чи забруд­нену поверхню.

Борошно перевозиться тарним способом — авто­мобілями з бортовою платформою та укриттям брезентом і автомобілями-фургонами.

Перевізник приймає для перевезення від вантажовід­правника і передає вантажоодержувачу борошно та крупу в тарі за найменуванням, кількістю місць і стандартною масою місць без переважування.

1.2. Вибiр ефективних автотраспортних засобiв

Для перевезень об'єднаних партiй вантажiв було обрано ефективний автомобiль з урахуванням правил перевезення заданого вантажу, розмiрiв партiй вантажу. Opiєнтованe значення вантажопiдйомностi, т:

Отже, найбiльш пiдходящим для перевезення даного обсягу вантажу э використання вантажного автомобiля Dong Feng “Богдан DF-20”.

Технічна характеристика Dong Feng “Богдан DF-20”, 4х2

Вантажопiдйомнiсть, кг 2500

Споряджена маса, кг 2115

Повна маса, кг 5115

Максимальна витрата пального при 60 км/год., л/l00 км 13

Максимальна швидкість, км/год. 92

Постiйнi витрати на 1 год. роботи (Сзм), коп./год. 159,5

Змiннi витрати на 1 км пробігу (Сзм), коп./км 9,84

Габаритні розміри 5970х1890х2140

Внутрiшнi розміри вантажного вiдсiку, мм 4020х1800х1850

Радіус повороту,м 6,5

Тип двигуна дизельний, 4-х циліндровий, рядний

Робочий об’єм , л 3,707

Коробка передач механічна (5+1),синхронізована

Гальма гідравлічні, барабанного типу

Тип рульового управління гвинт-гайка, гідропідсилювач

Об’єм паливного баку, л 85

2. Формування маршрутів перевезення партiонних вантажів

На карті-схемi міста (району), територію якого умовно поділено координатною сіткою розміром 10х10 см, нанесено розташування вантажовідправника, вантажоодержувачів i автотранспортного підприємства (АТП). По карті, з урахуванням коефіцієнта не лінійності K_н=1,3, визначено iз точністю до 0,01 км вiдстанi мiж вантажовідправником і вантажоодержувачами. Отримані данi занесено у повну таблицю вiдстаней мiж вантажовідправником i пунктами призначення вантажу. Складено маршрути руху вибраного автомобіля з урахуванням його вантажопідйомності i стуленя її використання та розмірів партій вантажу, які завозяться в кожний пункт.

Y

10		В16			В7
9							В12
8
7	В8		В5			В14
6								А
5				В18				В15	В11
4			В10	В3						В9
3			В17		В4
2	АТП	В6	В1		В13
1			В2
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

X

Рис. 2.1. Ситуаційний план

Таблиця 2.1

Таблиця відстаней між вантажовідправником та вантажоодержувачами, км

	A	В1	В2	В3	В4	В5	В6	В7	В8	В9	В10	В11	В12	В13	В14	В15	В16	В17	В18
A	-	8,32	9,23	5,85	5,59	6,63	9,36	6,5	10,14	3,77	7,02	1,82	4,16	6,5	2,86	1,3	9,36	7,54	5,33
В1	8,32	-	1,3	2,86	2,99	6,5	1,3	10,79	7,02	9,49	2,6	9,36	10,53	2,6	7,54	7,67	10,53	1,3	4,16
В2	9,23	1,3	-	4,16	3,12	7,8	1,82	11,96	8,19	9,88	3,9	9,36	11,7	2,86	8,71	8,32	11,7	2,6	5,33
В3	5,85	2,86	4,16	-	1,82	4,16	3,64	7,93	5,46	7,8	1,3	6,63	7,54	2,86	4,68	5,33	8,32	1,82	1,3
В4	5,59	2,99	3,12	1,82	-	5,85	4,16	9,1	7,41	6,63	2,86	5,85	8,19	1,3	5,33	4,81	9,88	2,6	2,86
В5	6,63	6,5	7,8	4,16	5,85	-	6,63	4,68	2,6	9,88	3,9	8,32	5,85	7,02	3,9	7,02	4,16	5,2	2,86
В6	9,36	1,3	1,82	3,64	4,16	6,63	-	11,05	6,63	10,66	2,99	9,88	11,18	3,9	8,32	8,84	10,4	1,82	4,68
В7	6,5	10,79	11,96	7,93	9,1	4,68	11,05	-	6,5	10,14	8,19	8,32	2,86	10,4	4,16	7,67	3,9	9,49	6,63
В8	10,14	7,02	8,19	5,46	7,41	2,6	6,63	6,5	-	12,35	4,68	10,79	8,32	8,32	6,5	9,48	4,16	5,85	4,68
В9	3,77	9,49	9,88	7,8	6,63	9,88	10,66	10,14	12,35	-	9,1	1,82	7,54	7,02	6,5	2,86	1,3	9,23	7,93
В10	7,02	2,6	3,9	1,3	2,86	3,9	2,99	8,19	4,68	9,1	-	7,93	8,32	3,64	5,46	6,63	7,93	1,3	1,82
В11	1,82	9,36	9,36	6,63	5,85	8,32	9,88	8,32	10,75	1,82	7,93	-	5,85	6,5	4,68	1,3	11,18	8,32	6,5
В12	4,16	10,53	11,7	7,54	8,19	5,85	11,18	2,86	8,32	7,54	8,32	5,85	-	9,49	2,86	5,33	6,63	9,36	6,5
В13	6,5	2,6	2,86	2,86	1,3	7,02	3,9	10,4	8,32	7,02	3,64	6,5	9,49	-	6,63	5,59	11,18	2,86	4,16
В14	2,86	7,54	8,71	4,68	5,33	3,9	8,32	4,16	6,5	6,5	5,46	4,68	2,86	6,63	-	3,64	6,5	6,5	3,64
В15	1,3	7,67	8,32	5,33	4,81	7,02	8,84	7,67	9,48	2,86	6,63	1,3	5,33	5,59	3,64	-	10,14	7,02	5,2
В16	9,36	10,53	11,7	8,32	9,88	4,16	10,4	3,9	4,16	1,3	7,93	11,18	6,63	11,18	6,5	10,14	-	9,23	7,02
В17	7,54	1,3	2,6	1,82	2,6	5,2	1,82	9,49	5,85	9,23	1,3	8,32	9,36	2,86	6,5	7,02	9,23	-	2,86
В18	5,33	4,16	5,33	1,3	2,86	2,86	4,68	6,63	4,68	7,93	1,82	6,5	6,5	4,16	3,64	5,2	7,02	2,86	-

Сформовані маршрути зобразимо на ситуаційному плані (Рис. 2.2.)

Y

10		В16			В7
9							В12
8
7	В8		В5			В14
6								А
5				В18				В15	В11
4			В10	В3						В9
3			В17		В4
2	АТП	В6	В1		В13
1			В2
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

X

Рис. 2.2. Сформовані маршрути перевезень

Складені маршрути занесено в таблицю 2.2

Таблиця 2.2

Маршрути перевезень партіонних вантажів

Маршрут	Обсяг перевезеного вантажу на маршруті, т	Довжина маршруту, км
А-В15-В11-В9-В12-В7-В16-В8-В5-В14-А	2,41	31,2
А-В18-В3-В10-В17-В6-В1-В2-В13-В4-А	2,18	23,4

Обсяг вантажу, що може бути перевезений автомобілем заданої вантажопідйомності за одну їздку, т:

Для першого маршруту:

Для другого маршруту:

На основі вже відомих даних побудовано епюри маршрутів. Епюра першого маршруту зображено на рис. 2.3, а другого – рис. 2.4.

g,т
2,41
2,18
1,93
1,65
1,37
1,08
0,75
0,55
0,32
0	1,3																	L,км
	2,6
	4,42
	10,92
	13,78
	17,68
	21,84
	24,44
	28,34

Рис. 2.3 Епюра 1-го маршруту

g,т
2,18
1,97
1,83
1,60
1,31
0,98
0,75
0,47
0,33
0	5,33																		L,км
	6,63
	7,93
	9,23
	11,25
	12,55
	13,85
	16,71
	18,01

Рис. 2.4 Епюра 2-го маршруту

Схеми сформованих маршрутів показані в Додатку 1.