2.Типи синхронних машин.

За конструкцією розрізняють два типи СМ:

неявнополюсні машини,в яких полюси виражені неявно і явнополюсні машини,які мають явно виражені полюси. Неявнополюсна СМ

застосовується при великих частотах обертання: 1500 і 3000 об/хв,тому такі СМ ще наз. швидкохідними. Явнополюсна СМ вик-ся при частотах

обер-тання n<1000 об/хв і її наз.тихохідною.

3.Конструкція турбогенератора.

Ротор турбогенератора сполучається муфтою з ротором парової турбіни. Ротор скл. з потовщеної частини-бочки ротора і хвостовиків. На роторі містяться контактні кільця, за допомогою яких на ротор подається постійний струм. На зовнішній поверхні бочки ротора фрезуються пази

прямокутної або трапеційної форми,в які вкладається розподілена обмотка збудження. Обмотка займає приблизно 2/3 поверхні ротора. Залишена

частина зубцевої зони утворює великі зубці магнітопроводу. Обмотка ротора скл. з групи котушок різної довжини і ширини. Котушки намотуються смугою міді. Статор турбогенератора скл. з осердя-магнітопроводу з прямокутними пазами, двошарової обмотки і корпуса,в якому розміщені осердя з обмоткою. Осердя статора збирають з листів ел.-техн.сталі. Вздовж осі статор розділений вентиляційними каналами.

4.Конструкція гідрогенератора.

Гідрогенератор скл.з нерухомої частини-статора, та рухомої-ротора. Статор збирається з листової високолегованої холодновальцьованої ел.-техн.сталі. Ротор гідрогенератора скл.з таких основних частин: вала, кістяка, ротора, обводу ротора, осердя полюса, котушки обмотки збудження і демпферної обмотки. Котушка збудження надягається на осердя полюса, яке за допомогою Т-подібних хвостів закріплюється на обводі ротора. Листи осердя полюса стягуються

шпильками. На полюсних наконечниках є пази, в яких розміщені стрижні демпферної обмотки. На роторі

розміщені контактні кільця. За допомогою кілець і щіток від збудника на ротор подається постійний струм. Збудник міститься у верхній частині гідрогенератора.

5.Охолодженя потужних см.

Охолодження контактних кілець і щіткового апарату турбогенераторів потужністю до 300 МВт здійснюється самовентиляцією через аксіальні отвори в кільцях. У турбогенераторах великої

потужності охолодженя контактних кілець і щіткового апарату здійснюється відцентровими вентиляторами, насадженими на вал ротора. Турбогенератори великої потужності часто мають водневу систему охолодження ротора і водяну систему охолодження статора.

6.Основне магнітне поле см.

Основне магн. поле СМ-це поле,яке проникає в ротор. Воно характеризується розподілом магнітної індукції і суттєво відрізняється для явнополюсної і неявнополюсної машини. Основне магнітне поле х-ся:

1)Коефіціентом потоку Кф=Фз/Фз1

2)Розрахунковим коеф.полюсного перекриття αδ=Bδзс/Вδз1m

3)Коеф.форми поля Кз= Bδз1m /Вδзm αδ=2/πКфКз

7.Реакція якоря при активному навантаженні сг.

Вплив МРС поля статора на магн.поле СМ наз. реакцією якоря. Під активним навантаженням розуміють таке навантаження, коли струм збігається за фазою ЕРС, яка наводиться в обмотці

статора основним потоком ротора.При цьому навантаженні поле якоря спрямоване впоперек відносно основного поля, причому на набігаючому краї полюса воно ослаблює основне поле, а на збігаючому-підсилює його. Така реакція якоря наз. поперечною.

8.Реакція якоря при індуктивному навантаженні СГ.

Вплив МРС поля статора на магн.поле СМ наз. ракцією якоря.При чисто індуктивному навантажені струм досягає максимуму через чверть періоду

після ЕРС, тобто після повороту ротора на 90 в напрямі його обертання. У цьому випадку вісь поля якоря спрямована зустрічно відносно осі полюсів, тобто при індуктивному навантаженні реакція СГ має повздовжньо-розмагнічувальний характер.

9.Реакція якоря при ємнісному навантажені СГ.

Вплив МРС поля статора на магн.поле СМ наз. ракцією якоря. При ємнісному навантаженні реакція якоря СГ має повздовжньо-намагнічувальний х-р.

10.Реакція якоря при змішаному навантажені СГ.

Вплив МРС поля статора на магн.поле СМ наз. ракцією якоря. При змішаному нав-ні МРС якоря має поперечну і повздовжню складові. При активно-

індуктивному нав-нні, коли струм генератора відстає за фазою від основної ЕРС,повздовжня складова МРС якоря намагнічує машину. Поперечна складова МРС якоря створює основне магн.поле.

11.Реакція якоря однофазної машини.

Однофазний режим в трифазній машині можна оримати, коли навантажити тільки одну фазу. У цьому випадку обмотка якоря створює МРС, нерухому в просторі і пульсуючу в часі,яка взаємодіє з обертовою МРС ротора. Щоб врахувати цю взаємодію, розкладають пульсуючу МРС якоря на дві обертові МРС: пряму і зворотну. Перша МРС обертається синхронно з ротором і взаємодіє з основним полем так само, як і в трифазній машині. Друга МРС обертається відносно ротора з подвійною частотою і наводить в обмотці ротора і в осердях полюсів струми подвійної частоти, що призводить до виникнення вищих гармонік ЕРС в обмотці статора і цим створює форму кривої ЕРС машини.