5. Розрахунок карданних передач
Кінематичне співвідношення карданного шарніра нерівних кутових швидкостей визначається залежністю
(5.1)
де - кут повороту провідного валу;
- кут повороту веденого валу;
- кут нахилу веденого валу.
Задаючись значеннями =80 і 120 і =0; 22; 45; 67; 90; 112; 135; 157; 1800 будують графік =F() у записці пояснення.
Ступінь нерівномірності обертання веденого валу К оцінюється співвідношенням, %
(5.2)
Залежність К=F() слід також зобразити графічно, задаючись значеннями =0; 3; 6; 9; 12; 18; і 200.
Основні
розміри елементів карданних передач
представлені в
Таблиця 6
Основні розміри елементів карданних передач
|
Автомобіль |
Агрега-ти, що сполучаються |
Разрахунковий крутний момент, Нм |
Внут-рішній діаметр валу, мм |
Тол-щина стінки валу, мм |
Довжина валу мм |
Типо-розмір шарніра |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
ВАЗ-2101
|
КП-ПО ПО-ЗМ |
324 324 |
66 66 |
2,0 2,0 |
606 785 |
- I |
|
АЗЛК-2140 |
КП-ЗМ |
386 |
71 |
1,8 |
1164 |
II |
|
ГАЗ-24 |
КП-ЗМ |
540 |
69 |
2,5 |
1208 |
III |
|
УАЗ-451М |
КП-ЗМ |
680 |
45 |
2,5 |
864 |
III |
|
УАЗ-452 |
РК-ЗМ РК-ПМ |
680 550 |
45 45 |
2,5 2,5 |
716 685 |
III III |
|
ГАЗ-53А |
КП-ПО ПО-ЗМ |
1842 1842 |
71 71 |
2,1 2,1 |
1240 1295 |
IV IV |
|
ГАЗ-66-01 |
КП-РК РК-ЗМ РК-ПМ |
1842 1656 1262 |
71 71 71 |
2,1 2,1 2,1 |
589 1086 1062 |
IV IV IV |
|
ЗИЛ-130 |
КП-ПО ПО-ЗМ |
2960 2960 |
71 71 |
3,0 3,0 |
711 1425 |
V V |
|
КамАЗ-5320 |
КП-ПРМ ПРМ-ЗМ |
4930 2465 |
82 71 |
3,5 3,0 |
862 517 |
VI V |
|
МАЗ-5335 |
КП-ЗМ |
3740 |
82 |
3,5 |
1704 |
VI |
Продовження таблиці 6
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
КрАЗ-256Б1 |
РК-ПО ПО-ЗМ РК-ПМ |
3064 3064 2348 |
82 82 82 |
3,5 3,5 3,5 |
1168 863 1083 |
VII VII VII |
Примітка: КП-коробка передач; ПО-проміжна опора; РК-роздаточна коробка; ПрМ-проміжний міст; ЗМ-задній міст; ПМ-передній міст.