- •1. Требования, предъяв машинам и их элементам. Основные критерии работоспособности деталей машин.
- •2. Материалы, применяемые в машиностроении, и их мех. Хар-ки.
- •3, 5. Связь между нагрузками и напряжениями. Виды напряжений.
- •4. Расчеты дм на выносливость при нерегулярном режиме нагружения.
- •13. Общая характеристика и критерии работоспособности соединений с натягом.
- •14. Расчет на нагрузочную способность (неподвижность) и прочность д соединений с натягом.
- •15. Влияние способа сборки и температуры д на работоспособность соединения с натягом.
- •15. Способы повышения нагрузочной способности соединений с натягом.
- •16. Общая хар-ка и область применения сварных соединений.
- •17. Расчет сварных соединений с фланговыми, лобовыми и тавровыми швами на статич. Прочность.
- •18. Осн. Факторы, влияющие на усталостную прочность сварных соед. Рекомендации по проектированию.
- •19. Общая хар-ка, классификация область применения заклепочных соединений.
- •20. Критерии работоспособности и расчет заклепочных соединений на прочность.
- •21. Общая характеристика и критерии работоспособности штифтовых соединений.
- •22,24 Общая характеристика, классификация и область применения резьбовых соединений. Сравнительная хар-ка болтовых, винтовых, шпилечных соединений.
- •34. Способы повышения прочности резьбовых соединений.
- •35. Общая хар-ка, классификация и критерии работоспособности шпоночных соединений.
- •37. Общая хар-ка, классификация и критерии работоспособности шлицевых соединений.
- •38. Основные кинематические и энергетические хар-ки мех. Передач и передаточных механизмов.
- •39. Эвольвента и ее свойства. Определение радиуса кривизны эвольвентного профиля зуба колеса цилиндрич. Передачи.
- •40. Основные геометрические параметры прямозубой и косозубой цилиндрич. Передач. Влияние смещения инструмента на форму зуба колеса.
- •41. Определение составляющих нормальной силы, действующей в зацеплении прямозубой и косозубой передач.
- •42. Виды разрушений зубьев и критерии работоспособности цилиндрич. Зубчатых передач.
- •43. Понятие о расчетной нагрузке. Факторы, влияющие на неравномерность распределения нагрузки в зацеплении цилиндр. Передачи.
- •49. Определение доп. Напряжений при расчетах цилиндрич. Зубчатых передач на прочность при регулярном и нерегулярном режимах нагружения.
- •50. Классификация, область применения и примеры конструкций конических передач.
- •51. Основные геометрические параметры прямозубой конической зубчатой передачи.
- •52. Определение составляющих нормальной силы, действующей в зацеплении конич. Передачи.
- •54. Общая хар-ка, классификация и области применения червячных передач.
- •55. Кинематические и энергетические характеристики червячной передачи.
- •56. Опред-е величины и направления действия составляющей норм. Силы, действующей в червячном зацеплении.
- •57. Виды разрушения зубьев и критерии работоспособности червячной передачи. Мат-лы червяка и черв. Колеса.
- •58. Сравнительная хар-ка глобоидных и червяных передач.
- •59. Основные виды и область применения ременных передач.
- •60. Определение сил, действующих на ремень и шкивы ременной передачи. Применение ф-лы Эйлера.
- •61. Упругое скольжение ремня в ременной передаче. Определение передаточного отношения.
- •62. Использование кривых скольжения для оценки тяговой способности ременных передач.
- •63. Напряжения в ремне, возник. При работе передачи. Виды разрушений и критерии работоспособности.
- •64. Расчет клиноременных передач. Сравнительная хар-ка плоскоременных и клиноременных передач.
- •65. Общая хар-ка, классификация и обл. Применения цепных передач
- •66 Виды разрушения шарниров цепи и зубьев звездочек. Материалы и критерии работоспособности деталей цепных передач
- •67. Общая хар-ка, материалы и критерии работоспособности валов и осей.
- •68. Проектировочный расчет вала на прочность.
- •70. Расчет вала на жесткость и виброустойчивость.
- •71. Общая хар-ка подшипников скольжения, классификация и область применения.
- •72. Виды разрушения подшипников скольжения и основные подшипниковые материалы.
- •73. Виды трения скольж.. Критерии работ. П.Ск., работающих при полужид. И жид. Смазке. Условные расчеты п.Ск.
- •74. Факторы, влияющие на толщину масляной пленки, в гидродинамическом п.Ск.
- •76. Тепловой расчет подшипника скольжения.
- •77. Конструкция подшипников качения, классификация и условные обозначения.
- •78. Виды разрушения и материалы деталей подшипников качения
- •79. Понятие об эквивалентной радиальной (осевой) нагрузке. Определение радиальных и осевых реакций в опорах вала при использовании радиально-упорных п.К.
- •80. Проверочные расчеты подшипников качения по динамической и статической грузоподъемностям.
- •81. Расчет подшипников качения при нерегулярном режиме нагружения.
- •82. Сравнительная хар-ка п.К. И п.Ск.
- •83. Основные виды муфт для соединения валов. Классификация, сравнительная хар-ка и область применения.
- •84 Глухие муфты. Методика расчета фланцевой муфты
- •85. Компенсирующие муфты. Конструкция и расчет деталей зубчатой муфты на прочность.
- •86. Упругие муфты. Упругие свойства и демпфирующая способность. Расчет деталей муфты мувп на прочность.
- •87. Влияние упругих свойств муфты и демпф. Способности на резонансную частоту коэф. Динамичности привода.
57. Виды разрушения зубьев и критерии работоспособности червячной передачи. Мат-лы червяка и черв. Колеса.
Виды разрушений:
1 усталостное выкрашивание
2 заедание
3 изнашивание
Критерии работоспособности:
-
Проектный расчет: . Доп. напряжение берется экспериментально.
-
Проверочный расчет (на усталостную поломку зуба):
Материалы деталей передачи: Червяк: сталь 40Х + ТВЧ HRC 50-54
18ХГТ + цементация HRC 60-62
Колеса: бронза (много олова (10%)) (оловянные, алюминиево-железистые), чугун
58. Сравнительная хар-ка глобоидных и червяных передач.
Глобоидные передачи: витки червяка образуются на глобоиде. Нагрузочная способность в 1,5 раза больше, чем у обыкн. червячных, т.к. больше зубьев нах. в зацеплении. Линии контакта расположены почти перпендикулярно направлению скоростей скольжения, => образуется непрерывная масляная пленка на трущихся поверхностях, устранение заедания, можно повысить контактные напряжения.
Недостатки: сложность изготовления и монтажа; очень чувствительны к износу подшипников и деф-ям.
59. Основные виды и область применения ременных передач.
Нагрузка передается силами трения, возникающими между ремнем и шкивом вследствие натяжения последнего
Классификация:
-
По форме сечения ремня: плоский; клиновой; поликлиновой; круглый; зубчатый.
-
По способу натяжения ремня: периодическая регулировка натяжения; с помощью грузов и пружин; автоматическая регулировка с помощью реактивного момента и спец. устройств.
Достоинства:
Возможность передачи движения на большие расстояния;
Простота конструкции; Низкая стоимость; Высокая плавность;
Выполняет роль предохранительного элемента при перегрузках.
Недостатки: Большие габаритные размеры;
Большие нагрузки на валу (в 2 раза больше, чем в цилиндрич. и зубчатых передачах); Низкая долговечность; Зависимость передаточного отношения от нагрузки (непостоянство передаточного отношения); Вытяжка ремней при работе.
Применяют в основном там, где по условиям конструкции валы расположены на значительных расстояниях. Наиб. Распространение имеют клиновые ремни; плоские ремни применяют в высокоскоростных передачах; круглые ремни – для малых мощностей (в приборах, машинах домашнего обихода).
60. Определение сил, действующих на ремень и шкивы ременной передачи. Применение ф-лы Эйлера.
Рассмотрим цилиндр. α – угол обхвата. Дано:
Т.к. dα –>0:
формулы Эйлера позволяют определить тяговую нагрузку в зависимости от сил трения
Выводы:
-
Ремни надо делать из мат-ла, кот. обладает наиб. коэф. трения.
-
Наиб. тяговая способность – при передаточном отношении около 1.
61. Упругое скольжение ремня в ременной передаче. Определение передаточного отношения.
2 вида скольжения ремня по шкиву: упругое скольжение и буксование. Упругое скольжение наблюдается при любой нагрузке передачи, а буксование – только при перегрузке.
- первоначальная длина участка ремня.
Коэф. скольжения: . Если Т2=0, то ε=0; Если Т2 велико, наблюдается буксование: V2=0, ε=1.
не яв-ся строго постоянным.