2.9. Транспорт

Транспорт является одной из наиболее важных отраслей материального производства (от 40 до 60% валового мирового продукта). Транспорт обеспечивает потребности хозяйства во всех видах перевозок. Для транспорта характерна определенная линейность размещения. Эффективность развития транспорта зависит от величины грузопотоков и пассажиропотоков. Транспортно-географическое положение территории служит определяющим фактором для размещения отдельных отраслей промышленности, входящих в состав портово-промышленных комплексов.

Транспорт представляет собой комплекс, складывающийся из отдельных видов: железнодорожного, морского, речного, автомобильного, трубопроводного, воздушного. У каждого вида транспорта есть свои особенности, преимущества и недостатки, а также наиболее эффективная область применения. Взаимодействуя между собой отдельные виды транспорта формируют транспортную систему, которая развивается под влиянием развития хозяйства в целом и отдельных его отраслей. Наибольшее влияние на размещение транспорта оказывает промышленность за счет формирования основных грузопотоков. Сельское хозяйство влияет на работу транспорта в зависимости от степени его интенсификации и уровня развития агропромышленной интеграции. Высокий уровень агропромышленной интеграции снижает транспортные расходы, т.к. отходы переработки с/х продукции остаются в средине АПК. Строительная индустрия влияет на размещение транспорта посредством крупных грузопотоков грузов, особенно при концентрации строительства в определенном районе.

Непосредственно с транспортом связано развитие внутренней и внешней торговли. Объем грузооборота с зарубежными странами зависит от характера экономических отношений с ними. Во внутренней торговле товарооборот зависит от многих факторов: территориальной организации торговли, особенностей товарных ресурсов, размера и структуры товарооборота, уровня концентрации населения. При изучении транспорта основным направлением является установление главных направлений перевозок пассажиров и грузов, выявление нерациональных перевозок и оптимального распределения грузов между отдельными видами транспорта. Детальный анализ внешнеэкономических связей позволяет дать научно-обоснованные рекомендации по рациональному размещению обслуживающих предприятий и отраслей хозяйства, в том числе и транспорта.

2.9.1.Транспортная сеть

Все пути сообщения и все транспортные средства мира в совокупности образуют мировую транспортную систему, которую постоянно совершенствуют не только технически, но и организационно. В странах с развитой транспортной системой отдельные виды транспорта тесно связаны между собой. Благодаря этому пользуются успехом новые формы сотрудничества и кооперации различных видов транспорта, в некоторых странах созданы объединенные министерства транспорта. В Европе ведется работа по созданию трансевропейской транспорноэнергетической сети, концепция которой появилась еще в 1990г. Сущность ее состоит в отработке четкого механизма координации всех видов транспорта, в организации наиболее эффективных смешанных перевозок.

В результате развития транспортной системы происходит формирование транспортной сети, на конфигурацию которой влияет целый ряд факторов: уровень развития и структура производительных сил; размещение систем расселения населения; масштабы территориального разделения труда; транспортная политика государства; исторические условия развития страны; природные условия.

Форма транспортной сети может быть лучевидной (Франция, Великобритания, Германия), ортогональной (США), древовидной (Латинская Америка и Африка). Развитие мировой транспортной системы характеризуется ростом путей сообщения и грузовых, и пассажирских перевозок. При этом рост перевозок превышает рост протяженности и разветвленности транспортной сети. В структуре транспортных путей наибольший удельный вес имеют автомобильные более 70%, 20% транспортных путей составляют авиалинии и только 5% – железные дороги. По объему грузооборота первое место принадлежит морскому транспорту (70%), затем идут железнодорожный и автомобильный транспорт. Это объясняется ростом морских перевозок и их средней дальностью, значительно большей, чем у других видов транспорта.