Исходные данные

Измерители	Обо-значе-ние	Варианты
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Электропогрузчик	Типа ЭП - 103
Перерабатывае-мый груз	Тарно –штучные на поддонах
Средняя масса грузового пакета, перерабатываемого за 1 цикл, т	Qгр	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8
Среднее рассто-яние транспорти-рования груза, м	L	30	40	50	30	40	50	30	40	50	30
Средняя высота подъема груза, м	H	2,0	2,1	2,2	2,3	2,4	2,5	2,0	2,1	2,2	2,3
Уклон пути, ‰	i	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2
Коэффициент со-противления пере-мещению погруз-чика в ходовом устройстве	ƒ	0,03	0,04	0,05	0,03	0,04	0,05	0,03	0,04	0,05	0,03
Число рабочих часов в смене, ч	Тсм	8	9	10	11	12	8	9	10	11	12
Коэффициент ис-пользования ма-шины по времени	kв	0,6	0,7	0,8	0,9	0,6	0,7	0,8	0,9	0,6	0,7
Годовой грузо-оборот, тыс.т.	Qг	100	110	120	130	140	100	110	120	130	140
Коэффициент не-равномерности по-ступления грузов	kн	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2
Число рабочих смен в сутки	nсм	3	2	2	2	2	3	2	2	2	2
Регламентированный простой машины в течение года, сут.	Тр	55	60	65	70	75	55	60	65	70	75

Ход работы

1. Ознакомиться с теоретическим материалом по теме «Определение мощности привода и производительности электропогрузчиков».

2. Выбрать вариант из таблицы.

3. Определить мощность приводов погрузчика.

4. Определить производительность погрузчика.

5. Определить потребное количество погрузчиков.

Содержание отчета

Оформить отчет согласно СТО НТЖТ 2.5.01-2008 «Документация учебная. Требования к оформлению». Отчет должен содержать исходные данные, формулы с их расшифровкой и расчеты мощности приводов, производительности и потребного количества погрузчиков и вывод по занятию.

Контрольные вопросы и задания

1. Дать определение технической и эксплуатационной производительности.

2. Дать определение машинам периодического действия.

3. Дать определение рабочего цикла электропогрузчика, его составляющие.

4. Как определяется потребное количество механизмов?

Список использованных источников

1. Гундорова Е.П. Технические средства железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: Маршрут, 2003.- 496с.

2. Мачульский И.И. Погрузочно- разгрузочные машины: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. –М.: Желдориздат, 2000, 476с.

Практическое занятие 4

Определение мощности приводов и производительности крана

Цель: получить практические навыки по определению производительности крана.

Теоретические сведения

1. Мощность приводов крана

1. Мощность, затрачиваемая электродвигателем механизма подъема крана, определяется по формуле:

(Q_гр + Q_захв)V_под

N = ------------------- (кВт),

102 η_под

где Q_захв – масса захватного приспособления, кг (в расчетах принимается 250 кг);

Q_гр – масса груза, перемещаемого за 1 цикл, кг (см. исходные данные);

η_под – кпд механизма подъема груза (в расчетах принимается 0,8);

102 – переводной коэффициент размерностей;

V_под – скорость подъема груза, м/с.

2. Мощность, затрачиваемая электродвигателем механизма передвижения крана, рассчитывается по формуле:

ΣW V_пер

N = ------------ (кВт),

102 η_пер

где V_пер – скорость передвижения крана, м/с;

ΣW – полное статическое сопротивление, определяемое как сумма сопротивлений сил трения W_тр и ветровой нагрузки W_в , кг:

ΣW = W_тр + W_в (кг);

η_пер – кпд механизма передвижения крана (в расчетах принимается 0,8).

Сопротивление сил трения определяется по формуле:

W_тр = (W^’ + W^”) k_р (кгс),

где W^’ – сопротивление трению, возникающее при качении колеса по рельсу, кг:

W^’ = (Q_кр +Q_гр +Q_захв )2 μ/D_к - (кгс),

где Q_кр – масса крана, кг (табл.);

μ – коэффициент трения стального колеса по рельсу (в расчетах принимается 0,08);

D_к – диаметр ходового колеса (см. исходные данные);

W^” = (Q_кр +Q_гр +Q_захв )dƒ/D_к – (кг),

d – диаметр подшипника колес (см. исходные данные);

ƒ – коэффициент трения в подшипниках колес (в расчетах принимается 0,02);

k_р – коэффициент, учитывающий трение реборд ходовых колес о рельсы (в расчетах принимается 1,8).

Сила сопротивления ветра W_в (в расчетах принимается 3 кг/т) с учетом суммарной массы крана, захватных приспособлений и поднимаемого груза, т:

W_в = (Q_кр +Q_гр +Q_захв )3 (кг).

2. Производительность крана

2.1 Техническая производительность крана определяется по формуле:

Q_гр

П_т = 3600 ------ (т/ч),

Т_ц

где 3600 – переводной коэффициент;

Т_ц – продолжительность одного цикла, с (сумма времени отдельных операций).

Продолжительность цикла для козловых и мостовых кранов определяется по формуле:

Т_ц = t_з + t_о + (4H/ V_гр + 2 l_кр / V_кр +2 l_т / V_т )φ (c),

где φ – коэффициент, учитывающий совмещение операций во времени (в расчетах принимается 0,8);

t_з – время застропки груза (в расчетах принимается t_з = 10 – 15 с);

t_о – время отстропки груза (в расчетах принимается t_о = 10 – 15 с);

H – средняя высота подъема груза, м (см. исходные данные);

l_кр – среднее расстояние перемещения крана, м (см. исходные данные);

l_т – среднее расстояние передвижения тележки крана, м (см. исходные данные);

V_гр – скорость подъема и опускания груза или крюка (табл.), м/с;

V_кр – скорость передвижения крана (табл.), м/с;

V_т – скорость передвижения тележки крана (табл.), м/с.

Таблица 1 - Данные из технических характеристик кранов

Показатели	Обозначе-ние	Технические характеристики
		КД-05	КДКК-10	КК-6	ККС-10
Грузоподъемность крана, т	Qн	5	10	6	10
Наибольшая высота подъема груза, м	Н	8	10	9	10
Общая масса крана, т	Qкр	18,5	46,0	32,5	39,4
Скорость, м/мин: - подъема груза - передвижения крана -передвижение тележки	Vгр Vкр Vт	8,0 50,0 30,0	10,0 90,0 38,0	20,0 100,0 40,0	15,0 30,0 40,0

2. Эксплуатационная производительность крана определяется по формуле:

П_см = П_т k_в k_гр Т_см (т/смену)

где Т_см – число рабочих часов в смене (см. исходные данные), ч;

k_в – коэффициент использования крана по времени (см. исходные данные);

k_гр – коэффициент использования крана по грузоподъемности (k_гр = Q_гр/Q_в).

3. Потребное количество кранов

Необходимое число кранов определяется по формуле:

Q_г k_н

Z_м = --------------------- ,

n_см П_см(365 - Т_р)

где Q_г – годовой грузооборот (см. исходные данные), т;

k_н – коэффициент неравномерности поступления грузов (см. исходные данные);

n_см - число рабочих смен в сутки (см. исходные данные);

365 – число дней в году;

Т_р – регламентированный простой машины в течение года, сут. (см. исходные данные).

Исходные данные

Показатели	Обо-значе-ние	Варианты
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Тип крана		КДКК-10	КД-05	КК-6	ККС-10	КДКК-10	КД-05	КК-6	ККС-10	КДК-10	КД-05
Перерабатывае-мый груз	Тарно –штучные на поддонах
Средняя масса груза, перераба-тываемого за 1 цикл, т	Qгр	6	5	4	7	8	4	5	8	7	4
Среднее рассто-яние перемещения крана, м	Iкр	60	40	50	60	40	50	60	40	50	60
Среднее рассто-яние перемещения тележки крана, м	Iт	13	10	11	12	10	9	8	11	12	8
Средняя высота подъема груза, м	Н	4,0	3,1	3,2	3,3	3,4	3,5	3,6	3,1	3,2	3,3
Число рабочих часов в смене, ч	Тсм	8	9	10	11	12	8	9	10	11	12
Коэффициент ис-пользования ма-шины по времени	kв	0,6	0,7	0,8	0,9	0,6	0,7	0,8	0,9	0,6	0,7
Годовой грузо-оборот	Qг	100	110	120	130	140	100	110	120	130	140
Коэффициент не-равномерности по-ступления грузов	kн	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2	1,1	1,2
Число рабочих смен в сутки	nсм	3	2	2	2	2	3	2	2	2	2
Регламентирован-ный простой машины в течение года, сут	Тр	55	60	65	70	75	55	60	65	70	75

Примечание. Для всех типов кранов принять в расчетах диаметр ходового колеса D_к = 60 см, диаметр подшипников колес – d= 12 см.

Ход работы

1. Ознакомиться с теоретическим материалом по теме «Определение мощности приводов и производительности крана».

2. Определить вариант по таблице.

3. Определить мощность, затрачиваемую кранами.

4. Определить производительность крана.

5. Определить потребное количество кранов.

Содержание отчета

Оформить отчет согласно СТО НТЖТ 2.5.01-2008 «Документация учебная. Требования к оформлению». Отчет должен содержать исходные данные, формулы с их расшифровкой и расчеты мощности, производительности и потребного количества кранов и вывод по занятию.

Контрольные вопросы и задания

1. От каких параметров зависит мощность привода крана?

2. Как определяется рабочий цикл крана?

3. Как определяется потребное количество кранов?

Список использованных источников

1. Гундорова Е.П. Технические средства железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: Маршрут, 2003.- 496с.

2. Мачульский И.И. Погрузочно- разгрузочные машины: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. –М.: Желдориздат, 2000, 476с.

3. Свешников И.В. Конструкция кранов для погрузочно- разгрузочных работ. Краны мостового типа. Учебное иллюстрированное пособие –М.: Маршрут,2005.- 27с.