5. Организация перевозок

Оформление выезда (получение путевого листа, фиксация времени выезда)

При выполнении перевозок используют документы строгой отчетности – путевой лист и ТТН, которые изготовлены типографским способом. Путевой лист – основной первичный документ. Используются путевые листы формы № 4с и № 4п.

Водитель получает путевой лист у диспетчера на один рабочий день при условии сдачи им путевого листа за предыдущий день. На путевом листе стоит штамп предприятия, дата выдачи, указаны марка и номер автомобиля, Ф.И О водителя, номер его удостоверения, класс, табельный номер водителя, номер лицензионной карточки.

Диспетчер, механик, заправщик, мед. работник делают отметки в путевом листе о допуске водителя и автомашины к работе на линии, указывается время фактического времени выезда и заезда автомобиля. Диспетчер заполняет раздел « Задание водителю» и фиксирует время выезда и возвращения автомобиля в гараж, занося данные в компьютер. Заказчик в отрывном талоне подписывает и заверяет время и показания спидометра при прибытии и убытии автомобиля. Отрывной талон с результатами расчетов стоимости отправляется заказчику. Время выезда и заезда, показания спидометра, регулярность движения на линии, сходы и опоздания с выездом, сумма привезенной с маршрута выручки заносится диспетчером в компьютер для дальнейшей обработки и анализа.

Линейная документация, заполнение путевого листа и товарно-транспортных накладных, оформление и обработка путевых листов. Учет работы автомобиля за рабочий день.

Линейными документами необходимыми при осуществлении любого перевозочного процесса являются путевой лист и при перевозке грузов товарного характера – товарно-транспортная накладная.

Путевой лист является документом определяющим показатели работы подвижного состава и водителя, необходимым для начисления заработной платы, расчетов за перевозку, составления отчетности.

ТТН предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и товаров.

Заполнение путевых листов осуществляет диспетчер ПАТП и проставляют свои росписи лица, ответственные за безопасную перевозку. ТТН выписываются на каждую ездку в 4 экземплярах: грузополучателю, грузоотправителю и 2 экземпляра ПАТП. ТТН состоит из 2 разделов – транспортного и товарного. В транспортном разделе указывается наименование ПАТП, марка и № автомобиля, Ф.И.О.водителя, № путевого листа. Товарный отдел заполняется грузоотправителем и содержит сведения о грузе.

Обработка путевых листов производится диспетчером по обработке первичной документации. Используя данные, занесенные диспетчером по выпуску в компьютер, ведется учет работы автомобиля за рабочий день, формирование и распечатка ежесуточных, месячных, квартальных отчетов по всем службам и подразделениям предприятия.

Организация подготовки грузов. Заключение договоров, таксировка стоимости перевозочной работы.

Взаимоотношения между ПАТП и организациями – заказчиками складываются на основании договорных отношений. Заключаются договора, где оговариваются все условия обеспечения перевозок с одной стороны и вопросы оплаты за оказанные автоуслуги – с другой стороны. Договор подписывается руководителями и обязателен к исполнению. В договорах предусматривается взаимная ответственность за нарушение

предусмотренных пунктов в виде штрафных санкций. Таксировка стоимости перевозочной работы производится на основании тарифов, утвержденных директором. Тарифы рассчитаны согласно калькуляции затрат. На пассажирских перевозках применяются тарифы, утвержденные отделом цен Администрации Кемеровской области.

Оформление отчетов по перевозкам, подготовка материалов для составления оперативного сменно-суточного плана.

Выполнение плана перевозок – основная задача ПАТП. Анализ выполнения плана перевозок осуществляется ежедневно. Рассматриваются вопросы и составляются отчеты:

• правильность составления разнарядки подвижного состава

• соответствие технически исправных автомобилей необходимому количеству для работы на линии

• выполнение сменно-суточного задания

• наличие сверх урочных часов работы водителей

• анализ причин преждевременного возврата автомобилей в гараж

• простой из-за отсутствия работы

• нарушение регулярности движения по маршрутам транспорта общего пользования

• наличие записей в путевых листах о нарушении правил дорожного движения.

На основании полученных данных работниками службы эксплуатации технической и плановой службы по окончании месяца проводится анализ выполнения плана и составляются сменно-суточные задания на последующий период.