ПТР

В.14 Тяговые и другие характеристики подвижного состава карьерного транспорта

В.14.1 Поскольку для промышленного транспорта характеристики локомотивов одного и того же типа могут существенно колебаться в зависимости от оборудования и сцепной массы, при наличии конкретных характеристик следует использовать их.

В.14.2 Для выполнения тяговых расчетов на проектных стадиях можно использовать расчетную зависимость силы тяги от скорости. Для тепловозов значения этих показателей после выхода на автоматическую характеристику можно рассчитывать по формуле В.44 при стопроцентном использовании мощности N.

В.14.3 В пределах действия ограничения силы тяги по сцеплению зависимость силы тяги от скорости можно рассчитывать по формуле В.41. В таблицу Microsoft® Office Excel можно вводить значение Fзр , поскольку значение силы тяги, ограниченной по сцеплению,

там рассчитывается по соответствующим формулам.

В.14.4 Зависимости силы тяги от скорости после ограничения по сцеплению и другие данные можно принимать по таблице В.25.

Таблица В.25

Тепловозы

ТГК2 (поездной режим)

Использованная литература:

1.Правила тяговых расчетов для поездной работы. – М.: Транспорт, 1985. – 287 с.

2.Правила тяговых расчетов для поездной работы промышленных электровозов и тяговых агрегатов постоянного тока. 2-е изд., вып. 4322. – М.: Промтрансниипроект, 1977. – 88 с.

3.Правила тяговых расчетов для поездной работы промышленных электровозов и тяговых агрегатов переменного тока. 2-е изд., вып. 4323. – М.: Промтрансниипроект, 1977. – 78 с.

4.Правила тяговых расчетов для тепловозов на промышленном транспорте. 2-е изд. , вып. 4324. – М.: Промтрансниипроект, 1977. – 117 с.

5.Залит Н. Н. Справочник по тепловозам промышленного транспорта. – М.: Транспорт, 1969. – 256 с.

6.Справочник проектировщика промышленного транспорта/ Под ред. А. С. Гельмана. –

М.: Стройиздат, 1972. – 232 с.

7.Гребенюк П. Т., Долганов А. Н., Скворцова А. И. Тяговые расчеты: Справочник/ Под ред. П. Т. Гребенюка. – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.

8.Нормы технологического проектирования горнодобывающих предприятий черной металлургии с открытым способом разработки. ННТП-13-1-86/МЧМ СССР. – Л.:

Гипроруда, 1986. – 260 с.

9.Выбор вида тяги на железных дорогах промышленных предприятий/ Методические указания, вып. 3802. – М.: Промтрансниипроект, 1973. – 108 с.

10.Методические указания по выбору вида тяги, рода тока и величины напряжения на промышленном железнодорожном транспорте металлургических заводов. – М.: МЧМ

СССР, 1985. – 51 с.

11.Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845-1955 гг.). – 2-е изд., перераВ. и доп. – М.: Транспорт, 1995. – 564 с.

12.Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1956-1965 гг.). – М.: Транспорт, 1966. – 248 с.

13.Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1966-1975 гг.). – М.: Транспорт, 1979. – 213 с.

14.Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1976-1985 гг.). – М.: Транспорт, 1990. – 238 с.

15.Шелест П. А. Тяговые расчеты тепловозов промышленного транспорта. – М.:

Транспорт, 1972. – 160 с.

16.Корженевич И. П. Программа расчетов переустройства плана железнодорожного пути

RWPlan 1.2. – http://www.kipdiit.dp.ua, 2006.

17.Казаринов В. М., Гребенюк П. Т., Клыков Е. В. Методы тормозних расчетов. – М.: Трансжелдориздат, 1962. – 56 с.

18.Изыскания и проектирование железных дорог / Турбин И. В., Гавриленков А. В., Кантор И. И. и др.; Под ред.. И. В. Турбина. – М.: Транспорт, 1989. – 479 с.

19.Шульпенков В. М. Выполнение инженерных расчетов на ЭВМ «Наири» при проектировании железных дорог. – Гомель: БелИИЖТ, 1981. – 50 с.

20.Кантор И. И. Изыскания и проектирование железных дорог. – М.: ИКЦ

«Академкнига», 2003. – 288 с.