2.5 Показатели работы дизель-генераторного и холодильно-отопительного оборудования
Здесь рассчитывают [4, разд. 8]:
– коэффициент рабочего времени холодильных машин (х) с выводом о том, справляется это оборудование с отводом теплопритоков или нет;
– расход дизельного топлива с выводом о необходимости или отсутствии дополнительной экипировки РПС в пути.
Суммарная мощность теплового потока до охлаждения гранатов (Qоб1) и после их охлаждения (Qоб2) – положительная (см. табл. 3). Значит определяется коэффициент рабочего времени работы холодильного оборудования при охлаждении груза (х1):
,
где tр– расчётный тепловой напор через ограждения кузова вагона,tр= 12,9 К (см. п. 2.3);tм– максимальный температурный напор через ограждения кузова вагона, при котором прекращается полезная работа холодильных машин,tм = 70 К (см. п. 2.3);Qх– паспортная мощность холодильных машин,Qх= 28 кВт [4, прил. А].
Тогда х1= 20,66 : [(1 – 27,7 : 70)28] = 1,22;
Фактический расход дизельного топлива на маршруте определяют:
где 1,1 – коэффициент, учитывающий разогрев дизеля перед запуском; g– удельный расход дизельного топлива,g= 22 кг/ч [4, прил. А];в– продолжительность первоначального охлаждения воздуха в грузовом помещении вагона,в= 20 ч (см. п. 2.3);г– продолжительность охлаждения груза,г= 314 ч (см. п. 2.3);nд1– количество работающих дизелей при охлаждении груза,nд1= 2 так какх1 >0,5;г.р– общая продолжительность рейса,г.р= 120 ч (см. п. 2.3).
Тогда Gф = 1,1 22[20 2 + 1,22 (120 – 20)] = 4511 (кг).
Запас дизельного топлива в баках служебного вагона секции Gзапсоставляет 7400 – 4511 = 2889 (кг) [4, прил. А1], что больше фактического расхода. Значит, дополнительная экипировка рефрижераторной секции в пути не требуется.
Библиографический список
1. Ефимов В. В. Требования к оформлению курсовых и дипломных проектов [Текст] : учебно-метод. пособие / В. В. Ефимов. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2012. – 46 с.
2. Ефимов В. В. Хладотранспорт и доставка скоропортящихся грузов: учебник [Электронный ресурс] / В. В. Ефимов [и др.]. – Электрон. текстовые дан. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2012. – 380 с.
3. Ефимов В. В.Условия подготовки и перевозки скоропортящихся грузов во внутреннем железнодорожном сообщении : учеб. пособие [Электронный ресурс] / В. В. Ефимов [и др.]. – Электрон. текстовые дан. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 217 с.
4. Теплотехническийрасчёт изотермических транспортных модулей : метод. указания [Электронный ресурс] / Сост. В. В. Ефимов. – Электрон. текстовые дан. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 73 с.
5. Организацияперевозки скоропортящихся грузов на направлении : метод. указания [Электронный ресурс] / Сост. В. В. Ефимов, Н. А. Слободчиков. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 50 с.