4.1 Ограждение путевых работ на перегоне
Ограждение путевых работ на перегоне производится тремя способами: сигналами «свисток», сигналами уменьшения скорости и сигналами остановки (при фронте работ более 200м). Схемы ограждения приведены на рисунке 4.1, 4.2, 4.3
Рисунок 4.1 – Схема ограждения сигнальным знаком свисток
Рисунок 4.2 – Схема ограждения сигналами уменьшения скорости
Рисунок 4.3 – Схема ограждения сигналами остановки при фронте работ более 200 м
Список использованных источников
Правила оформления отчетов, курсовых и дипломных проектов: учебное пособие / О.Г. Параскевопуло, Ю.Г. . Параскевопуло, С.О. Александров – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2008.
Положение о системе ведения путевого хозяйства ОАО "РЖД"/ Указание ОАО "РЖД" от 30.10.2009 г. –М:РТП, 2009.
Об утверждении групп (классов) по оплате труда и показателей, характеризующих работу структурных подразделений железных дорог, структурных подразделений отделений и дирекции железных дорог, а также перечня работ для отнесения производственных участков структурных подразделений железных дорог, структурных подразделений отделений и дирекции железных дорог к группам по оплате труда./Распоряжение ОАО "РЖД" №312р от 09.03.2005 г.-М.: ОАО "РЖД"/, РТП, 2005.
О мерах по улучшению текущего содержания железнодорожного пути. Приказ ОАО "РЖД" №136 от 09.06.2009 г.-М.:РТП, 2009.
Нормативы времени на пропуск поездов при выполнении раьот по текущему содержанию пути: Указание ОАО "РЖД" от 19.04.2005.
Типовые технически обоснованные нормы времени на работу по текущему содержанию пути/МПС.-М: Транспорт, 1998.
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ (ЦП/485) / ОАО "РЖД".-М.:ИКЦ "Академкнига", 2007.
Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений (ПОТ РО-32-ЦП-652-99) / ОАО "РЖД", Департамент пути и сооружений. –М.: ОАО "НИИТКД", 2009.