Выбор сторонности примыкания новой линии

Рассмотрим два варианта:

• направление В примыкает со стороны А, направление Г примыкает со стороны Б;

• направление В примыкает со стороны Б, направление Г примыкает со стороны А.

Вариант №1

(поездов)

Вариант №2

(поездов)

Так как минимальный угловой поток в варианте №1, в курсовом проекте расчет вести будем вести для него.

2. Расчёт технических средств станции

2.1 РАСЧЁТ ЧИСЛА ПУТЕЙ В ПАРКЕ ПРИЁМА

Таблица 2.1

№ п/п	Исходные данные	Обозначения и расчётные формулы	Секция 1		Секция 2
			А	В	Б	Г
1	2	3	4	5	6	7
1	Общий поток грузовых поездов		31	32	33	27
2	Число грузовых поездов поступающих в переработку		20	19	21	16
3	Число пассажирских поездов		38	17	40	14
4	Средний интервал следования грузовых поездов		17,25	25,13	16,31	30,06
5	Минимальный интервал прибытия грузовых поездов		8		8
6	Расчётный интервал поступления поездов на станцию		12,63	16,57	12,16	19,03
7	Расчётный интервал поступления поездов в переработку		19,43	28,08	19	32,25
8	Время занятия пути парка приёма составом		30,91		30,91
9	Средневзвешенное значение расчётного интервала		11,48		11,96
10	Число путей в секции		3		3
11	Общее число путей в парке приёма		7

–коэффициент запаса пропускной способности, ;

–коэффициент съёма грузовых поездов пассажирскими поездами, ;

–доля переработки поездов в общем поездопотоке

–время занятия пути парка приёма приёмом поезда, мин

,

где

–время приготовления маршрута, ;

–длина второго блок-участка, ;

–ходовая скорость движения поезда по второму блок-участку, ;

–скорость входа поезда на станцию, ;

–длина первого блок-участка, .

,

где

–полная длина путей парка приёма, м;

,

где

–количество вагонов в составе, ;

14 – длина вагона, м;

35 – длина локомотива, м;

15 – запас, м.

, принимаем 850 метров.

–длина входной горловины, .

–время на выполнение технологических операций в парке приёма, ;

–время ожидания роспуска состава с горки, мин.

,

где

–горочный интервал, .

–время освобождения путей парка приёма, мин.

,

где

–скорость надвига, ;

–время подачи локомотива, .

2.2 Расчёт числа путей в парке отправления

Таблица 2.2

№ п/п	Исходные данные	Условные обозначения и расчётные формулы	Секция 1		Секция 2
			А	В	Б	Г
1	2	3	4	5	6	7
1	Общее число расформированных с горки поездов		20	19	21	16
2	Горочный технологический интервал		10		10
3	Время занятия пути в парке отправления поездом		50,84		50,84
4	Число формируемых поездов		20	19	22	15
5	Интервал ввода поезда в парк отправления		10		11
6	Число путей в каждой секции		5		5
7	Общее число путей в парке отправления		11

–время занятия пути выставкой состава из сортировочного парка в парк отправления, мин.

,

где

–время на открытие сигнала и восприятие сигнала машинистом, ;

–скорость выставки состава из сортировочного парка в парк отправления, ;

–время ожидания выставки состава из сортировочного парка в парк отправления,

.

–время выполнения технологических операций в парке отправления, .

–время отправления поезда со станции

,

где

–скорость выхода состава со станции, ;