Рекомендуемая литература основная

1. Кононов, В.Е. Скалин А.В. Ибрагимов М.А. Локомотивы. Общий курс: учеб. пособ. - М.: РГОТУПС, 2008. – 187 с.

2. А.А.Астахов, С.И. Баташов, М.А.Ибрагимов. Теория тяги поездов: Учеб. пособ.- Брянск: Издательство ООО »Дизайн Принт» , 2013. -277 с.

3. Кононов, В.Е. Бухтев В.Ф.. Ибрагимов М.А. и др. Подвижной состав железных дорог : учеб. пособ. /.-Смоленск : Смоленский филиал МИИТ, 2013 – 204 с.

Дополнительная

1. Осипов, С.И. Осипов С.С. Основы тяги поездов: учеб. для техникумов ж.д. транспорта.- М.: УМК МПС России, 2000 - 592 с.

2. Правила тяговых расчётов для поездной работы.- М.: Транспорт, 1985 – 287 с.

3. Некрашевич В.И., Апатцев В.И. Управление эксплуатацией локомотивов.Уч. пос.:-М.:РГОТУПС ,2004.-257 с

1Удельные силы отнесены к 1 кН веса поезда, состава, вагона, ло­комотива.

2В настоящее время для увеличения провозной способности фор­мируются поезда повышенной массы и длины, превышающей длину приемо-отправочных путей.

3При отключении двигателей увеличивается сопротивление вра­щению якорей за счет остаточного магнетизма полюсов.

4Следовательно, при n<200 осей >7 с, приn>200 осей>10 с, приn>300 осей >12 с.

3