- •1.Введение
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •2.1. Выбор электродвигателя
- •2.2. Кинематический расчет
- •3. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах
- •4. Расчет передач
- •4.1. Расчёт цилиндрической зубчатой передачи.
- •4.1.1. Выбор материала и способа термообработки колёс
- •4.1.2. Расчет допускаемых контактных напряжений
- •4.1.3. Определение допускаемых напряжений изгиба Определяем допускаемые контактные напряжения по уравнению[3, с. 280]:
- •4.1.4. Проектировочный расчёт передачи
- •Модуль зацепления:
- •4.1.6. Проверочный расчёт передачи на изгибную усталость
- •4.2. Расчет цепной передачи
- •5. Предварительный расчет диаметров валов
- •5.1. Выбор материалов валов
- •5.2. Выбор допускаемых напряжений на кручение
- •5.3. Определение диаметров ступеней вала
- •5.4. Определение диаметра ведущего вала
- •5.5. Определение диаметра ведомого вала
- •6. Подбор и проверочный расчет муфт
- •7. Предварительный подбор подшипников
- •7.1. Для быстроходного вала
- •7.2. Для тихоходного вала
- •8. Компоновочная схема и выбор способа смазывания передач и подшипников, определение размеров корпусных деталей
- •9.Расчет валов по эквивалентному моменту
- •9.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач
- •9.1.2 Определение консольных сил
- •9.2 Расчетная схема валов редуктора
- •9.2.1 Радиальные реакции в опорах подшипников быстроходного и тихоходного валов[2, с.64]:
- •10.Подбор подшипников по динамической грузоподъемности.
- •10.1 Расчет долговечности подшипников быстроходного вала
- •10.2 Расчет долговечности подшипников тихоходного вала
- •11.Подбор и проверочный расчет шпоночных и шлицевых соединений.
- •11.1 Расчет шпонки под колесом для ведомого вала.
- •11.2 Расчет шпонки под звездочкой.
- •11.3 Расчет шпонки под муфтой.
- •12.Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей.
- •12.1. Посадки.
- •12.2. Шероховатости.
- •12.3. Допуски.
- •13.Расчет валов на выносливость.
- •13.1 Проверка на усталостную прочность быстроходного вала
- •13.2. Проверка на усталостную прочность тихоходного вала
- •14.Описание сборки редуктора
- •15. Регулировка подшипников и зацеплений.
- •15.1. Регулировка подшипников
- •15.2. Регулирование зацепления
- •8. Список литературы
- •6. Курсовое проектирование деталей машин / с.А.Чернавский [и др.].-м.:Машиностроение, 1987г.
11.2 Расчет шпонки под звездочкой.
Материал шпонок — Сталь 45 нормализованная.
Проверяем шпонку под звездочкой :
Условие прочности шпонки на смятие выполняется. Выбираем шпонку 10×8×32 ГОСТ 23360-78.
11.3 Расчет шпонки под муфтой.
Материал шпонок — Чугун СЧ10.
Проверяем шпонку под звездочкой :
Условие прочности шпонки на смятие выполняется. Выбираем шпонку 10 × 8 ×70 ГОСТ 23360-78.
12.Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей.
Посадки могут быть образованы сочетанием любых полей допусков отверстия и вала одного или разных квалитетов точности. К различным соединениям предъявляют неодинаковые требования в отношении точности. Поэтому система допусков содержит 19 квалитетов: 01, 0, 1, 2, 3, …, 17, расположенных в порядке убывания точности. Характер соединения деталей называют посадкой. С целью повышения контактной жесткости, оказывающей значительное влияние на качество посадок и сохранение их характера в процессе эксплуатации, на рабочих чертежах указывают шероховатости по ГОСТ 2788 – 73.
12.1. Посадки.
Посадки назначаем в соответствии с ГОСТ 25347 - 82, а также рекомендациями, [4,табл.10.13] по степени точности 9,типу посадок (с зазором или с натягом), в соответствии с номинальными размерами диаметров валов и отверстий :
– посадка зубчатого колеса на тихоходном валу – Н7/р6;
– посадка муфты на вал – Н7/k6;
– посадка цепной передачи на вал – H7/k6;
– посадка внутреннего кольца подшипников – L0/k6;
– посадка внешнего кольца подшипников – H7/l0;
– крышки подшипников монтируем в корпус по посадке – H6/h8;
– отклонение вала в месте установки уплотнения – h11;
–посадка отклонение вала в месте установки манжеты ;
–посадки шпонок –
12.2. Шероховатости.
ГОСТ 2789-73 устанавливает следующие параметры шероховатости поверхности:
Ra - среднее арифметическое отклонение профиля.
Параметр является основным для деталей в машиностроении. Числовое значение шероховатость(мкм) принимаем: для посадочных поверхностей и валов по [5,табл.13.13] для других поверхностей деталей [5,табл.13.14]:
Ra 0,32– посадочные поверхности валов из стали под подшипники качения;
Ra 2,5 – торцы заплечников валов для базирования зубчатого колеса;
Ra 5 – радиусы галтелей на валах;
Ra 3,2 – поверхности шпоночных пазов;
Ra 2,5 – рабочие поверхности зубьев колеса;
Ra 1 – рабочая поверхность звездочки цепной передачи;
Ra – среднее арифметическое отклонение профиля;
Rz – высота неровностей профиля по 10 точкам;
12.3. Допуски.
Допуски применяем по рекомендации по [4, табл.10.14-10.16]:
- радиального биения вала в месте установки ступицы колеса 30, манжет 50, рабочая поверхность зубчатого колеса 55, боковая поверхность зубчатого колеса 40, рабочая и боковая поверхность звёздочки 60;
- круглости ступеней вала в местах установки подшипников 4, в месте установки ступицы колеса 8;
- допуск профиля продольного сечения вала в местах установки подшипников 4, в месте установки ступицы колеса 8,
- допуск перпендикулярности для крышки принимаем 50-180;
- допуск параллельности и симметричности для шпонок принимаем соответственно 180 и 120,
- допуск цилиндричности для ступицы принимаем равным 8.