- •Росжелдор
- •2.1.2 Определение высотных отметок
- •2.1.3 Проектирование фундаментов
- •2.1.4 Стоимость
- •2.2 Второй вариант
- •2.2.1 Разбивка на пролеты
- •2.2.2 Определение высотных отметок
- •2.2.3 Проектирование фундаментов
- •2.2.4 Стоимость
- •2.3 Третий вариант
- •2.3.1 Разбивка на пролеты
- •2.3.2 Определение высотных отметок
- •2.3.3 Проектирование фундаментов
- •2.3.4 Стоимость
- •2.4. Анализ вариантов моста и выбор наилучшего решения
- •Вариант номер один является предпочтительным, т.К. Более простое производство работ и равнозначная стоимость этого варианта моста, по сравнению с другими вариантами.
- •3 Статический расчет пролетного строения
- •3.1 Расчет плиты балластного корыта
- •3.1.1Расчетная схема
- •3.1.2 Нормативные нагрузки
- •3.1.3 Расчетные усилия
- •3.1.3.1 Для расчетов на прочность
- •3.1.3.2 На выносливость
- •3.1.3.3 На трещиностойкость
- •3.1.4 Назначение площади рабочей арматуры
- •3.1.5 Расчет нормального сечения плиты по прочности
- •3.1.5.1 Расчет на прочность по изгибающему моменту
- •3.1.5.2 Расчет на прочность по поперечной силе
- •3.1.6 Расчет нормального сечения плиты на выносливость
- •3.1.7 Расчет нормального сечения плиты на трещиностойкость
- •3.2 Расчет главной балки
- •3.2.1 Построение линий влияния изгибающих моментов и поперечных сил. Определение нормативных постоянных нагрузок.
- •3.2.2 Определение расчетных усилий для расчетов на прочность, выносливость и трещиностойкость.
- •3.2.3 Назначение расчетного сечения балки и подбор рабочей арматуры в середине пролета.
- •3.2.4 Расчет балки на прочность в середине пролета
- •3.2.5 Расчет балки на выносливость нормального сечения в середине пролета
- •3.2.6 Расчёт нормального сечения на трещиностойкость
- •3.2.7 Определение прогиба балки в середине пролета от нормативной временной вертикальной нагрузки
- •3.2.8 Построение эпюры материалов с отметкой отгибов рабочей арматуры
- •3.2.9 Расчёт на прочность наклонных сечений главной балки.
- •4. Расчет устоя.
- •4.3. Расчет на прочность.
- •4.4. Расчет на устойчивость формы.
- •4.5 Расчет на трещиностойкость.
- •4.6 Расчет на опрокидывание
- •4.7 Расчет на сдвиг
- •Список литературы
2.4. Анализ вариантов моста и выбор наилучшего решения
Сравнительный технико-экономический анализ вариантов моста по показателям:
- строительная стоимость моста;
- расход бетона и железобетона;
- объемы основных работ;
- эксплуатационные расходы;
- требования экологии;
Таблица 2.9 – Технико-экономические показатели
№ вариантов |
Бетон |
Стоимость | ||
м3 |
% |
рубли |
% | |
Вариант первый |
2192,78 |
100 |
96337928 |
100 |
Вариант второй |
2207,48 |
101 |
97029716 |
101 |
Вариант третий |
1905,78 |
87 |
80659727 |
84 |
Стоимость вариантов моста не отличается друг от друга более чем на 30%, поэтому можно сказать, что они равноценны. Расход бетона и железобетона оказался самым маленьким в первом варианте. По производству работ более простой первый и второй варианты, т.к. изготовление разрезных балочных пролётных строений ведется на заводе. По эксплуатационным характеристикам третий вариант имеет преимущество над остальными: плавная линия прогибов при действии подвижных нагрузок, небольшое количество деформационных швов. По экологическим показателям все варианты равнозначны.
Вариант номер один является предпочтительным, т.К. Более простое производство работ и равнозначная стоимость этого варианта моста, по сравнению с другими вариантами.
3 Статический расчет пролетного строения
3.1 Расчет плиты балластного корыта
3.1.1Расчетная схема
Расчетной схемой плиты проезжей части приняты две консоли, заделанные в стенку балки. Для расчета принимается участок плиты шириной 1 метр (размер вдоль оси моста).
Исходные данные для расчета:
hб= 2,1 м – высота балки;
В= 1,8 м – расстояние между осями главных балок;
В= 4,18 м – ширина балластного корыта;
b= 0,26 м – толщина ребра главной балки;
d= 0,18 м – толщина плиты балластного корыта;
d= 0,35 м - толщина балласта под шпалой;
d= 0,5 м - стандартная толщина балласта;
В 30 класс бетона;
A-I- класс арматуры для расчета балластного корыта;
Рисунок 3.1 – Расчетная схема к определению внутренних усилий
3.1.2 Нормативные нагрузки
Нагрузка от собственного веса железобетонной плиты рассчитана по формуле:
где: – удельный вес железобетона, равный 24,5 кН/м;
–толщина плиты балластного корыта.
Согласно (3.1) получено:
Нагрузка от веса балласта с частями пути рассчитана по формуле:
где – удельный вес балласта с частями пути равный 19,6 кН/м;
–стандартная толщина балласта,
Согласно (3.2) получено:
Нагрузка от веса тротуаров с коммуникациями принята
Нагрузка от веса металлических перил
Нормативные временные нагрузки от подвижного состава для внешней и внутренней консоли рассчитаны соответственно по формулам:
где K– класс нагрузки (К=14);
–толщина балласта под шпалой,
Геометрические характеристики:
Согласно (3.5) получено:
Согласно (3.5) получено:
Принято:
м, так как
Согласно (3.6) получено:
Согласно (3.7) получено:
3.1.3 Расчетные усилия
3.1.3.1 Для расчетов на прочность
При расчете плиты внутренние усилия рассчитываем отдельно для наружной и внутренней консолей, после чего делается сравнение по степени нагружения и к расчету принимается наиболее нагруженная консоль. Расчет плиты ведем на 1 м длины.
Изгибающие моменты определены по формулам:
где - коэффициент надежности постоянных нагрузок, в соответствии с таблицей 8 СНиПа 2.05.03-84= 1,1,=1,3;
- коэффициент надежности по временной нагрузке, при расчете плиты балластного корыта длину загружения λ принимают равной нулю и значение
Согласно (3.11) получено:
;
- динамический коэффициент
Согласно (3.12) получено:
Согласно (3.10) получено:
внутренняя консоль:
Согласно (3.13) получено:
Поперечные силы определены по формулам:
Согласно (3.14) и (3.15) получено:
Расчетный изгибающий момент:
расчетная поперечная сила: