2.6 Определение такта работы при пкл

Такт работы определим по формуле (5), час

(5)

где количество пкл в депо;

коэффициент использования ПКЛ;

количество вагонов на одной позиции;

ожидаемый фактический выход вагонов из ремонта.

час

Такт работы предприятия – это величина, характеризующая количество вагонов, выпущенных из ремонта за один час.

Проверим кратность расчетного такта длительности смены по формуле (6), вагонов

(6)

вагонов

Округляем величину Е до целого числа Е=4.

Затем определяем откорректированный такт поточной линии по формуле (7), час

(7)

час

Выполнив проверку, пересчитываем фактическую программу ремонта по формуле (8), вагонов

(8)

вагонов

2.7 Расчет производственной мощности предприятия при стационарном способе ремонта

2.7.1 Производственная мощность депо

Под производственной мощностью предприятия вагонного хозяйства понимается его расчетная потенциальная способность выпускать максимальное количество продукции требуемого качества в единицу времени на определенную дату при полном использовании производственного оборудования и площадей, достигнутом или назначенном уровнях развития техники, степени ее освоения и принятой технологии.

Фактический выпуск продукции – случайная величина, зависящая от множества факторов и достигнутого уровня совершенства производства.

Производственная программа вагонного депо определяется производственной мощностью вагоносборочного участка (ВСУ) с учетом формы организации производственного процесса, выбранного режима работы участка, типа вагонов и средней трудоемкости их ремонта, а также параметров ВСУ (числом ремонтных путей, числом ремонтных позиций и так далее).

Производственная мощность ВСУ в физических вагонах определяется по формуле (9)

(9)

где – программа ремонта за один год;

–число стойлов;

–нормированное время простоя вагона в ремонте, ч;

Рассчитав производственную мощность ВСУ, при стационарном способе ремонта полученное значение оказалось меньше чем заданное значение программы ремонта. Для того что бы заданную программу ремонта выполнить, необходимо увеличить число стойлов на 4. Тогда число стойлов будет равным

Производственная мощность ВСУ в физических вагонах после увеличения стойлов определим по формуле (9)

Полученное значение соответствует с заданной программой ремонта.

2.8 Расчет численности рабочих при стационарном методе ремонта

Численность рабочих при стационарном способе ремонта определяется исходя из количества рабочих i-й профессии, занятых в технологическом процессе при ремонте определенного узла или детали вагона .

Численность рабочих в ВСУ определяется по количеству рабочих i-й профессии, занятых в технологическом процессе, по формуле (12), чел

(12)

где – фактический годовой выпуск вагонов из ремонта;

–трудоемкость i-й профессии при ремонте вагона, чел-мин;

–номинальный годовой фонд рабочего времени одного работника, ч;

–коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам, ;

–плановый коэффициент выработки нормы, .

Трудоемкость работ i-й профессии при ремонте вагонов определяют по технически обоснованным нормам времени на виды работ (слесарные, сварочные, малярные и другое) для каждого типа вагонов, представленные таблице 4.

Трудоемкость работ i-й профессии допускается определять по рекомендациям как долю участия профессий в ремонте, выраженную в процентах от общей трудоемкости ремонта вагона.

В данном случае используют формулу (13), чел-час

(13)

где доля участияi-й профессии в ремонте, %.

Таблица 4 – Трудоемкость деповского ремонта и доля участия профессий в затрате человеко-часов на один грузовой вагон

Производственный участок, отделение и профессия работающих	Доля участия профессии в ремонте, %
	Полувагон четырехосный
Всего на один вагон (100 %) чел-час в том числе:	78,5
Вагоносборочный участок
Слесари по ремонту подвижного состава
Автосцепного устройства, рамы и кузова вагона	4,7
Тормозного и пневматического оборудования - столяры - кровельщики - маляры - электросварщики, газосварщики - мойщики-уборщики подвижного состава (внутренняя мойка вагонов)	5,2 8,8 1,0 4,4 0,6 0,8
- крановщики - стропальщики - подсобные рабочие	1,2 1,2 1,2

Определим трудоемкость работ слесарей по ремонту автосцепного устройства, рамы и кузова вагона по формуле (13), чел-час

чел-час

Далее определяем по формуле 13 трудоемкость работ слесарей по ремонту тормозного и пневматического оборудования, трудоемкость работ для маляров, кровельщиков, электросварщиков, газосварщиков, мойщики-уборщики подвижного состава, крановщиков, стропальщиков и для подсобных рабочих.

Численность слесарей по ремонту автосцепного устройства, рамы и кузова вагона определим по формуле (12), чел

чел

Округляем и принимаем количество слесарей по ремонту автосцепного устройства, рамы и кузова вагона 4 человека.

Численность слесарей по ремонту тормозного и пневматического оборудования определим по формуле (12), чел

чел

Округляем и принимаем количество слесарей по ремонту тормозного и пневматического оборудования 4 человека.

Численность столяров определим по формуле (12), чел

чел

Округляем и принимаем количество столяров 7 человек.

Численность кровельщиков по формуле (12), чел

чел

Округляем и принимаем количество кровельщиков 2 человека.

Численность маляров определим по формуле (12), чел

чел

Округляем и принимаем количество маляров 4 человека.

Численность электросварщиков и газосварщиков определим по формуле (12), чел

чел

Округляем и принимаем количество электросварщиков и газосварщиков 1 человек.

Численность мойщиков-уборщиков определим по формуле (12), чел

чел

Округляем и принимаем количество мойщиков-уборщиков 1 человек.

Численность крановщиков,стропальщиков и подсобных рабочих определим по формуле (12),чел

чел

Округляем и принимаем количество крановщиков,стропальщиков и подсобных рабочих по 1 человеку.

Определим общее количество рабочих в цехе по формуле (14), чел

Так же в вагоносборочном цеху работает 1 мастер.

(14)

чел

Расчет количества рабочих сведем в таблицу 5.

Таблица 5 – Расчет количества рабочих в цехе

Наименование профессии	Разряд	Количество рабочих расчетное	Количество рабочих принятое
1 Слесарь автосцепки	5	3,79	4
2 Слесарь тормозного и пневматического оборудования	4	4,19	4
3 Столяры	3	7,09	7
4 Кровельщики	6	1,36	1
5 Маляры	4	3,54	4
6 Электросварщики, газосварщики	4	0,8	1
7 Мойщики-уборщики	2	1,09	1
8 Крановщики	3	0,97	1
9 Стропальщики	3	0,97	1
10 Подсобные рабочие	3	0,97	1
Итого	25