- •Конспект лекций по дисциплине «Технология строительства»
- •Тема 1. «Общие вопросы, основные определения и структура
- •Понятие о технологии строительства
- •Строительные процессы
- •3. Строительные рабочие
- •4.Нормативная документация и её роль в строительстве
- •Тема 2. «Технология производства земляных работ при возведении ж/д полотна скреперами»
- •1. Общие сведения о скреперах
- •2. Производительность скрепера
- •3. Производство земляных работ скреперами
- •Тема 3 «Технология разработки грунта и возведения земляного полотна с помощью экскаватора».
- •Экскаваторный забой при работе прямой лопатой и его проектирование
- •3. Производство работ драглайном
- •4. Производство работ обратной лопатой и грейфером
- •5 Многоковшовые экскаваторы
- •Способы возведения земляного полотна
- •Тема 4 «Технология производства работ при уплотнении грунта».
- •1.Коэффициент уплотнения грунта
- •2 Способы уплотнения. Виды уплотняющей техники.
- •Обратная засыпка выемок и траншей
- •Тема 5 «Технология производства работ методами гидромеханизации».
- •1Общие сведения о гидромеханизированных работах
- •2. Разработка грунта гидромониторами и земснарядами
- •3. Намыв насыпей и площадок
- •Тема 6 «Производство земляных работ в зимних условиях»
- •1. Свойства мерзлых грунтов и особенности производства работ
- •2. Предохранение грунта от промерзания
- •3. Рыхление мерзлых грунтов
- •4. Оттаивание мерзлых грунтов
- •5. Возведение земляных сооружений в зимних условиях
- •Тема 7 «Монтаж сборных железобетонных конструкций»
- •1Общие сведения
- •Методы производства монтажных работ
- •3 Особенности монтажа одноэтажных промышленных зданий.
- •Тема 8 «Бетонные и железобетонные работы»
- •1Общие сведения
- •2Опалубочные работы
- •3Арматурные работы.
- •4Приготовления бетонной смеси.
- •5Транспортирование бетонной смеси.
- •6Бетонирование конструкций и их элементов.
- •7Подводное бетонирование.
- •8Производство бетонных и ж/б работ в зимних условиях.
- •Тема 9 «Технология производства изделий из сборного железобетона»
- •1Стендовая технология
- •2Агрегатно-поточная технология.
- •3Конвейерная технология.
- •Тема 10 «Возведение каменных конструкций»
- •1Кирпичная кладка. Перевязка при кладке стен.
- •2Технология и организация кирпичной кладки
- •3Кладки из искусственных и природных камней.
- •4Производство каменных работ в зимнее время.
- •Тема 11 «Отделочные работы»
- •1Штукатурные работы.
- •Оштукатуривание мокрым способом
- •Отделка поверхностей облицовочными листами.
- •2Малярные работы.
- •3Обойные работы.
- •4Облицовочные работы
- •Тема 12 «Кровельные работы»
- •3.Асбоцементные кровли
- •4.Черепичные кровли
- •5.Мастичные кровли
5. Возведение земляных сооружений в зимних условиях
Возведение земляных сооружений в зимних условиях требует разработки и соблюдения ряда специальных мероприятий применительно к местным условиям и тщательного наблюдения за качеством работ. Экскаваторы прямая лопата могут разрабатывать корку мерзлого грунта толщиной 25 см при ковшах емкостью 0,5 м3 и толщиной 40 см при ковшах емкостью 1—2 м3 без предварительного рыхления.
При выполнении работ в зимнее время с предварительным рыхлением и с последующей уборкой мерзлого грунта скреперами и бульдозерами забои должны быть малой площади, а число машин определяется из условия недопустимости промерзания разрабатываемой открытой поверхности забоя. Разработка связных глинистых грунтов этими машинами не рекомендуется.
Работа всех машин при наличии подготовленного к разработке грунта должна производиться круглосуточно во избежание его промерзания. В случаях вынужденных перерывов необходимо тщательно утеплять забой.
Выемки в скальных грунтах, сухих песках, щебне и гравии разрабатывают в зимних условиях обычными методами. В остальных грунтах выемки разрабатываются на полную ширину понизу и поверху, причем откосам придается ступенчатый профиль с уступами высотой до 1,5 м. Доработка и планировка откосов и разработка кюветов производятся после оттаивания грунта, поскольку в зимних условиях не достигается хорошее качество этих работ и стоимость их высока. Отсыпка кавальеров может производиться из мерзлых грунтов при условии увеличения типового расстояния от подошвы откоса до бровки выемки на высоту кавальера, но не менее чем на 1,5 м.
Для возведения насыпей в зимнее время допускаются без ограничения скальные грунты, гравий, щебень, крупный и средней крупности песок, при этом они укладываются и уплотняются так же, как в летнее время. Глинистые грунты можно укладывать в насыпь при условии, если их влажность не превышает границы раскатывания. Высота насыпи, возводимой из глинистых грунтов в зимнее время, не должна превышать величины, при которой возможно полное оттаивание грунта в летний период. Для умеренного климатического района эта величина составляет 4,5 м. Если высота насыпи превышает эту величину, то часть насыпи отсыпают из дренирующих грунтов. Отсыпка насыпей из жирных глин, меловых, тальковых и трепельных грунтов запрещается. Мелкие и пылеватые пески укладывают в насыпь и уплотняют в талом состоянии.
Содержание мерзлых комьев в насыпях и обратных засыпках от общего объема отсыпаемого грунта: для наружных пазух зданий и верхних зон траншей с уложенными коммуникациями - не более 20 %, для насыпей уплотняемых укаткой - не более 20 %, для насыпей уплотняемых трамбованием - не более 30 %, для насыпей возводимых без уплотнения - не более 50 %, для пазух и подсыпок внутри здания - не допускается, для грунтовых подушек не более 15 %.
Недопустимо попадание снега и льда в земляные сооружения. Верх насыпи, а также слои ее над верхом водопропускных труб нужно отсыпать талым грунтом на высоту не менее 1 м.
Насыпи на поймах рек и регуляционные сооружения отсыпают в зимнее время только из скальных и крупнообломочных грунтов или из крупно- и среднезернистого песка. Для уплотнения грунта насыпей используют трамбующие или уплотнительные машины тяжелого типа, позволяющие осуществлять работы на узком фронте и при значительной толщине уплотняемого слоя. Окончательная планировка насыпи выполняется после ее полного оттаивания.
Перевозка грунтов производится самосвалами большой мощности или думпкарами. Во избежание примерзания грунта к кузову следует посыпать дно и стенки его сухим шлаком или отходами извести-кипелки, а также опрыскивать или обмазывать растворами хлоридов или специальной кремнеорганической жидкостью.
Наиболее радикальным средством является обогрев кузова отработанными газами двигателя, пропускаемыми по каналам между основным и дополнительным верхним днищами.
Котлованы и траншеи предохраняются от промерзания грунтов в основании путем укрытия утеплителями или недобора грунта. В последнем случае зачистка основания выполняется непосредственно перед закладкой фундамента или укладкой труб.
Засыпка траншей на высоту не менее 0,2 м над трубой производится талым грунтом или размельченным мерзлым грунтом, не содержащим комьев величиной более 5—10 см.
Если котлован или траншея в течение зимнего периода были разработаны с вертикальными стенками и оставлены с незаложенными фундаментами и незасыпанными, они должны быть с наступлением оттепели немедленно раскреплены.