- •Введение
- •Исходные данные для строительства автомобильной дороги
- •1.2 Рельеф местности
- •1.3 Гидрография района
- •1.4 Полезные ископаемые, местные грунты и дорожно - строительные материалы
- •1.5 Характеристика дорожной сети района строительства
- •Климатические характеристики района строительства
- •1.6.2 Температура воздуха
- •1.6.3 Атмосферные осадки
- •1.6.4 Высота снежного покрова
- •1.6.5 Промерзание грунта
- •1.6.6 Ветер
- •Распутица
- •Гражданский день
- •1.7 Определение сроков производства работ
- •2 Характеристика строящегося участка автомобильной дороги
- •2.1 Техническая характеристика автомобильной дороги
- •2.2 Продольный и поперечные профили земляного полотна
- •2.3 Виды работ при строительстве
- •3. Дорожная одежда автомобильной дороги
- •4.Охрана труда и окружающей среды при строительстве автомобильной дороги
- •Охрана окружающей среды.
- •Список используемых источников
Введение
Курсовая работа проводится с целью закрепления практического применения СНиПов, ГОСТов и справочно-нормативной литературы и теоретических знаний и приобретение практических навыков в области технологических процессов в строительстве автомобильной дороги.
Курсовая работа рекомендуется в качестве основы для курсового проекта по дисциплине «Технология и организация работ по сооружению земляного полотна» и для курсового проекта по дисциплине «Технология и организация работ по строительству дорожной одежды».
Процесс дорожного строительного производства полностью зависит от климата района строительства, так как подавляющее большинство технологических операций выполняется на открытом воздухе. В связи с этим, в работе необходимо дать детальное описание климатических характеристик района строительства.
Основы технологических процессов в дорожном строительстве позволяют решить следующие задачи:
- уметь классифицировать дорожно – строительные работы по группам, в зависимости от температурных условий их производства;
- уметь характеризовать и анализировать природно – климатические условия района строительства;
- давать представление о деятельности специалиста в дорожно – строительном производстве;
- давать основные представления о проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, производственных предприятий и их продукции.
Исходные данные для строительства автомобильной дороги
Район (область) строительства |
Вид грунта |
Категория автомобильной дороги |
Средняя высота земляного полотна, м |
Оренбургская область |
Песок средней крупности |
III |
2 |
Конструкция дорожной одежды
Конструкция дорожной одежды
12-30 см, монолитный цементобетон
14-30 см, основание из песчано- гравийной смеси, укрепленной неорганическими вяжущим
20-40 см, дополнительный слой основания (дренирующий, морозозащитный, капилляропрерывающий) (песок средний)
Грунт рабочего слоя земляного песок средней крупности
Характеристика района строительства
1.1 Физико-географический очерк
Оренбургская находится в Российской Федерации.
Площадь 123 700 км²
Население 2 001 110 человек.
Административный город – Оренбург
Крупные города: Абдулино, Бугуруслан, Бузулук, Гай, Кувандык, Медногорск, Новотроицк, Оренбург, Орск, Соль- Илецк, Сорочинск, Ясный.
Географические координаты Оренбурга, Оренбургская область: Широта: 51°46′21″ с.ш. Долгота: 55°06′55″ в.д. Высота над уровнем моря: 110 м. Соседние области: на северо-западе - Самарская область, на севере — республика Башкортостан, на северо-востоке — Челябинская область, на востоке — Курганская область, на юге — республика Казахстан. [2], [3]
1.2 Рельеф местности
Описывается рельеф местности
Половину территории Оренбургской области занимают пашни, 38 % — кормовые угодья, 5 % — леса, 7 % — прочие угодья. В Оренбургской области представлены ландшафты лесостепной полосы России, степей Заволжья и Тургая, лесистых низкогорий Южного Урала, сосново-берёзового лесостепья Западной Сибири. Высшая точка — гора Накас (667,6 м) в одноименном хребте. [2].