- •1 Жұмыстың мазмұны және берілгендері
- •2 Қажетті жұмыс режімі үшін есептелінетін жүктемелерді анықтау
- •3.2 Тұйық контуры бар тораб үшін есептеулер жүргізу
- •3.3 Радиалды-магистралды электр торабы үшін номинал кернеуді таңдау
- •3.4 Тұйық контуры бар тораб үшін номинал кернеуді таңдау
- •3.5 Радиалды-магистралды электр торабы үшін сымның маркасын таңдау
- •3.6 Тұйық контуры бар тораб үшін сымның маркасын таңдау
- •3.7 Радиалды-магистральды электр торабыңдағы қосалқы станциялары үшін трансформаторлар таңтау
- •3.8 Тұйық контуры бар торабындағы қосалқы станциялары үшін трансформаторлар таңтау
- •4 Электр тораптары үшін алмастыру сұлбасын құру және сұлба парамаетрлерін анықтау
- •6 Электр торабы үшін режимдерді есептеу
- •6.1.2 Минималды режимді есептеу
- •6.1.3 Апаттан кейінгі режимді есептеу
- •6.1.2 Минималды режимді есептеу
- •6.1.3 Апаттан кейінгі режимді есептеу «1» қосалқы станциясындағы трансформатор шығыны
- •«2» Қосалқы станциясындағы трансформатор шығыны
- •«3» Қосалқы станциясындағы трансформатор шығыны
- •Қорытынды
- •Қолданылған әдебиеттер тізімі
1 Жұмыстың мазмұны және берілгендері
Курстық жұмыстың басты есебі электр торабындағы 110-220 кВ номиналды кернеудің жобалауын береді, жүктемедегі 4 тармақты қосуы, қосалқы станциядан электр тораптарының қоректенуі, Х=0, Ү=0 координаттары бойынша орнатылған.
А қосымшасында тапсырмалар келтірілген, келесідей берілгендері де көрсетілген.
Электр торабындағы жүктеменің сипаттамалары: активті куат, максималды жэне минималды режімде тұтынуы, электрмен жабдықтау сенімділігі қажет ететін категория бойынша жүктемені құру.
Жүктемелік түйінің координаттарының масщтабы 1мм:1км.
Жұмыста келесідей басты бөлімдер қаралады.
а) Нұсқа бойынша толығымен таңдалған . жэне құралған электр торабының сұлбасы мен номиналды кернеуін таңдау.
б) Желі учаскісіндегі қуаттарды алдын ала есептеу.
в) Қосалқы станциядағы трансформаторлардың және автотрансформаторлардың қуатымен типін таңдау.
г) АЖ (ВЛ) сымдарының көлденең қимасын таңдау.
д) Электр торап жұмысының негізгі режімдерін есептеу және олардың параметрлерін анықтау.
1 Кесте – Курстық жобалаудың тапсырмасының берілгені
Р1 МВт |
Р2 МВт |
Р3 МВт |
Р4 МВт |
Отн. Рмин/ Рмакс |
1 |
2 |
Тмакс |
3 |
4 |
Клим. Аудан | ||||||||
Х |
Ү |
Х |
Ү |
Х |
Ү |
Х |
Ү |
| ||||||||||
75 |
35 |
40 |
65 |
0,85 |
15 |
45 |
55 |
25 |
4000 |
35 |
-20 |
55 |
15 |
1 |
Жүктеме қутының коэффициенті cosϕ=0,85 және tgϕ=0,62.
2 Қажетті жұмыс режімі үшін есептелінетін жүктемелерді анықтау
Курстық жұмыстың тапсырмасында максималды активті қуаттың, жүктеменің қуаты коэффициентінің өлшемі және Рмин/Рмакс қатынастарының мәні беріледі. Қосалқы станциядағы үлкен кернеу шинасындағы қуаттың нормативті коэффициенті tgϕн=0,4 сәйкес cosϕн=0,93 болып теңестіріледі.
Осыдан барлық қосалқы станциялардағы қарымталаушы құрылғылардың қондырғысын қарастыру қажет, олардың қуаты мына формула бойынша табылады
1
мұндағы Рмакс – максималды режімдегі жүктеменің қуаты.
tgϕі – берілген жүктемеге сәйкес қуаттың коэффициенті.
Шинадагы төменгі кернеуден тұтынылатын реактивті қуат.
2
3
(1) және (2) алынған мәндерді (3) қоямыз
Алынған мәндер арқылы әрбір тораптың толық қуатын анықтауға болады
Толық қуаттың нақты мәнін анықтайық
3 Желінің тиімді нұсқасын және номиналды кернеуін таңдау
3.1 Радиалды-магистралды электр торабы үшін есептеулер жүргізу
2 Кесте – Участіктер ұзандығы
Участік |
Lлэп,км |
Тізбек саны |
∑Lлэп,км |
01 |
48 |
2 |
310 |
42 |
10 |
2 | |
03 |
40 |
2 | |
04 |
57 |
2 |
Қалыпты режим үшін участік бойынша тарату қуатын табамыз
Апатты режим үшін участік бойынша тарату қуатын табамыз. Бұл жағдайда ең жүктелген желіде апат болды деп алайық. «01» участігінде 1 тізбегі ажырасын дейік
«04» участігінде апат болғанда
Келесі жағдайда «42» участігінде апат болды десек, онда
«03» участігінде апат болғанда
3.2 Тұйық контуры бар тораб үшін есептеулер жүргізу
3 Кесте – Участіктер ұзандығы
Участік |
Lлэп,км |
Тізбек саны |
∑Lлэп,км |
01 |
48 |
2 |
304
|
42 |
10 |
1 | |
02 |
61 |
1 | |
04 |
57 |
1 | |
03 |
40 |
2 |
Қалыпты режим үшін участік бойынша тарату қуатын табайық. Алдын ала тұйық контур үшін есептеу жүргізейік
Тексереміз
«01»участігі үшін тарату қуаты
«03»участігі үшін тарату қуаты
Апатты режим үшін участік бойынша тарату қуатын табамыз. Бұл жағдайда ең жүктелген желіде апат болды деп алайық.
«04» участігі ажырасын дейік
«02» участігі ажырасын дейік
«24» участігі ажырасын дейік
«03» участігінде апат болғанда
«01» участігінде апат болғанда