1KZ-T__1KZTE__3L__2LTE__2LTHE__2LT__2L

б) Выверните четыре болта крепления 11.Снимите с вала привода уплот-

тельным впрыском) дополнитель ную пружину; диафрагму с тягой; главную пружину;

регулировочную проставку.

19. Снятие штуцеров нагнетательных клапанов.

а) Выверните штуцер и выньте пру жину и вытеснитель.

б) Выньте нагнетательный клапан и прокладки.

21. Снятие плунжера насоса. Пинцетом снимите плунжер в сборе с:

(1) дозирующей втулкой;

(2) нижним седлом пружины;

(3) верхним упорным кольцом плунжера;

(4) нижним упорным кольцом плунжера.

в) Снимите ролики и регулировочные шайбы, снимите обойму роликов.

Предупреждение: не касайтесь руками поверхностей клапана. Никогда не работайте одновременно со всеми клапанами, снимайте клапаны по очереди.

Предупреждение: снимайте ролики в определенном порядке, чтобы при сборке устанавливать их на свое место:

22. Снятие рычагов регулятора. Специальным ключом выверните два болта-оси, снимите уплотнительные

Напоминание: располагайте детали шайбы и рычаги регулятора.

комплектов в порядке снятия.

г) Снимите вал привода, шестерню привода регулятора и две резиновые демпферные вставки, шпонку и шайбу вала привода.

25. Снятие автомата опережения 28. Выверните штуцер подвода топвпрыска. лива.

а) Отверните болты крепления боковых крышек и снимите: левую крышку (1) с регулировочным винтом, уплотнительное кольцо (7), пружину (6), поршень (5) с поводком (2), правую крышку (3) с уплотнительным кольцом (4).

б) Отпустите плунжер, после чего он должен плавно опуститься под дей ствием собственного веса (то же для дозирующей втулки).

в) Поворачивая плунжер повторите испытание при различных угловых положениях. Если плунжер застре вает в каком-либо положении, то замените детали в комплекте.

б) Ослабьте гайку левой крышки автомата опережения, выверните регулировочный винт и снимите уплотнительное кольцо.

Проверка деталей ТНВД

1. Проверка нагнетательных клапанов, а) Выдвиньте клапан вверх и -за кройте пальцем отверстие в торце седла клапана. Отпустите клапан: клапан должен остановиться сразу же после захода разгрузочного пояска в седло клапана.

г) Вставьте шаровой палец рычага регулятора в отверстие дозирующей втулки, проверьте отсутствие зазора.

26. Снятие топливоподкачивающего насоса.

а) Выверните два винта. б) Снимите крышку насоса.

в) Выньте ротор, четыре лопасти и обойму.

Предупреждение: не повредите корпус насоса. Не меняйте местами лопасти.

27. Выверните редукционный клапан.

5. Проверка свободной длины пружин. Измерьте длину каждой пружины.

Длина пружины в свободном состоя нии:

нагнетательного клапана. 24,4 мм

При необходимости замените пружину. 6. Проверка клапана отсечки топлива. Подведите питание от аккумулятора к корпусу и клемме клапана: запорный орган клапана должен втянуться в корпус. При отсоединении питания за порный орган должен выдвинуться из корпуса.

7. Проверьте датчика частоты вращения.

Если сопротивление не соответствует указанному - замените датчик.

8. Замена сальника.

а) Отверткой вытолкните сальник.

Предупреждение: осторожно, не повредите корпус насоса.

б) Смажьте сальник консистентной смазкой.

в) Легкими ударами запрессуйте сальник заподлицо с корпусом насо-

4. Установка подкачивающего насоса. а) Установите обойму, ротор и че тыре лопасти.

б) Проверьте правильность ориента ции обоймы и лопастей, см. рисунок.

г) Установите шайбу и шпонку на вал, вставьте вал в корпус насоса.

д) Проверьте плавность вращения вала.

6. Установка автомата опережения впрыска.

а) Нанесите на поршень автомата опережения консистентную смазку № 50 "DENSO".

б) Установите поводок в поршень.

в) Вставьте поршень в корпус насоса.

7. Установка обоймы роликов.

а) Установите на оси ролики и шай бы (плоской стороной к ролику).

б)Уложите ролики в обойму и из мерьте выступание роликов.

в) Установите обойму в корпус насоса.

г) Осторожно заведите поводок автомата опережения в поршень, установите стопорный штифт и клипсу.

8. Установка пружины автомата опережения.

а) Установите новое уплотнительное кольцо на регулировочный винт левой крышки.

б) Заверните регулировочный винт в левую крышку, временно затяните контргайку.

в) Установите: (4) правую крышку с новым уплотнительным кольцом (5), пружину (3), новое уплотнительное кольцо (2) и крышку (1).

9. Предварительная настройка автомата опережения.

а) Заверните регулировочный винт так, чтобы он выступал из корпуса на указанную величину.

б) Затяните контргайку винта.

Регулировка преднатяга пружины плунжера.

а) Установите на распределительную головку следующие элементы:

(1)направляющие пружин;

(2)верхние седла пружин; (3 пружины плунжера;

(4 нижнее седло пружин; (5 верхнее упорное кольцо;

(6)плунжер;

(7)нижнее упорное кольцо.

Внимание: не устанавливайте регулировочные шайбы преднатяга

пружин.

б) Измерьте расстояние А, см. рисунок.

в) Вычислите толщину регулировочной шайбы пружины плунжера по формуле:T=L-A, где А - измеренная величина; L=6,1 для двигателя 2L-T (с предварительным впрыском топлива); L=5,8 остальные двигатели серии L; L=6,3 для двигателя 1KZ-T.

Примечание: стандартные шайбы регулировки преднатяга выпускаются с шагом 0,2 мм. В случае, если результат измерения находится между стандартными размерами, то используйте ближайший больший размер.

Пример: если по расчету получена толщина 1,1 мм, то используйте регулировочную шайбу толщиной1,2 мм. Устанавливайте шайбы равной толщины.

11. Регулировка геометрического начала подачи.

а) Установите муфту привода и кулачковую шайбу.

Примечание: не устанавливайте пружину муфты.

б) Промойте регулировочную шайбу плунжера и контактирующие с ней поверхности.

в) Совместите канавку на плунжере со штифтом кулачковой шайбы.

г) Пинцетом установите регулировочную шайбу и плунжер.

штифт

л) Установите головку ТНВД и закрепите ее четырьмя винтами.

Предупреждение: не применяйте силу при сборке.

е) Измерьте зазор "В", см. рисунок.

12. Установка кулачковой шайбы, а) Поверните вал привода шпоночной канавкой вверх.

б) Установите муфту привода плунжера, замыкающую пружину муфты и кулачковую шайбу штифтом вверх (в сторону крышки регулятора).

(4) дозирующую втулку.

Примечание: отверстие в торце дозирующей втулки должно быть обращено к нижнему седлу пружин.

в) Установите плунжер на кулачко вую шайбу по штифту.

г) Заведите шаровую цапфу рычага регулятора в отверстие дозирующей втулки.

регулировочную шайбу и повторно измерьте зазор "В".

Зазор "6" ........................... 3,2 - 3,4 мм

14. Установка плунжера, а) Уложите регулировочную шайбу геометрического начала подачи в центр кулачковой шайбы.

Предупреждение: не используйте консистентную смазку.

15. Установка распределительной головки ТНВД.

а) Специальной консистентной смазкой "DENSO" закрепите на головке насоса:

(1)новое уплотнительное кольцо;

(2)направляющие пружин;

(3)две пружины опоры рычагов ре гулятора;

(4)регулировочные шайбы пружин плунжера;

(5)верхние седла пружин.

и) Снимите головку ТНВД. к) Снимите:

(1)плунжер насоса;

(2)регулировочную шайбу плунжера;

(3)кулачковую шайбу.

б) Установите на плунжер следующие элементы:

(1) нижнее упорное кольцо;

(2) верхнее упорное кольцо;

(3) нижнее седло пружин;

б) Установите распределительную головку.

Предупреждение: при сборке не прикладывайте усилия сверх необходимого для поджатия пружин.

в) Закрепите головку. Заворачивайте винты в несколько приемов диагональном порядке.

Примечание: болт крепления имеет длину 45 мм.

16. Установка нагнетательных клапанов.

а) Установите четыре новых прокладки и четыре клапана в распределительную головку.

б) Установите вытеснители и пру

17. Установка пробки распределительной головки.

а) Установите на пробку новое уплотнительное кольцо.

б) Специальным ключом заверните

18. (Только 2L-T с предварительным впрыском топлива) Сборка и регулировка узла предварительного впрыска, а) Установите в корпус:

(1)регулировочную шайбу подъе ма иглы;

(2)упор иглы;

21. Измерьте осевой зазор между штифтом корпуса и держателем гру зов.

При необходимости отрегулируйте зазор заменой регулировочной шайбы шестерни регулятора. Толщина регулировочной шайбы шестерни регулятора: 1,05 мм, 1,25 мм, 1,45мм, 1,65мм, 1,85мм.

22. Отрегулируйте выход вала регуля-

При необходимости отрегулируйте выход вала его вращением.

Удерживая вал регулятора шестигранником 5 мм затяните контргайку.

23. (Модели с компенсатором высоты и корректором по наддуву)

Установка компенсатора. А. Установите управляющий рычаг, а) Установите штифт в крышку регулятора.

б) Заведите штифт в управляющий рычаг.

в) Установите две новых прокладки и затяните два болта-заглушки.

Б. Установка сильфона. а) Залейте 3 - 4 кубических сантиметра моторного масла в отверстие втулки.

б) Установите пружину (1) и шток (2).

в) Установите: (5) проставки; (4) сильфон;

(3) проставку; (2) колпачок; (1) крышку диафрагмы.

г) Установите новую прокладку и закрепите крышку четырьмя винтами.

В. Установите пружину, новую уплотняющую шайбу и болт-пробку.

24. (Только для двигателей с надду-

вом) Установка корректора по наддуву. А. Заверните штуцер вентиляции камеры диафрагмы.

(1KZ-T)

а) С ограничителем компенсации. Установите штуцер с новой шайбой.

б) Без ограничителя компенсации. Установите резиновый колпачок стрелкой вниз.

в) (Серия L) заверните штуцер с новой шайбой.

Б. (1KZ-T)

Установка рычага управления мощностью. Установите в крышку регулятора:

(1)шайбу;

(2)новое уплотнение;

(3)рычаг №2.