3.6.2 Система дистанционного управления

Системы дистанционного управления предназначены для управления трубопро­водной арматурой. В состав системы дистанционного управления входят:

• трубопроводная арматура;

• привод;

• оборудование схемы управления.

Трубопроводной арматурой называются группа устройств, устанавливаемых на трубопроводах и емкостях для управления потоками рабочих сред. Арматура подразде­ляется на управляемую и действующую автоматически. Управление арматурой произво­дится вручную или с помощью привода действующего от постороннего источника энер­гии. Эксплуатируемая на энергоблоках арматура по функциональному назначению де­лится на основные виды:

• регулирующую;

• предохранительную;

• запорную;

• защитную.

Управление потоком среды в арматуре осуществляется с помощью рабочего за­порного или регулирующего органа, состоящего из затвора и седла. Затвор представляет собой деталь или конструктивно объединенную группу деталей, перемещающуюся или поворачивающуюся с помощью шпинделя или штока относительно седла. В зависимости от устройства трубопроводная арматура управляется разными типами приводов.

На энергоблоках ЗАЭС эксплуатируются следующие типы приводов:

• однооборотные электроприводы МЭО акционерного общества «Чебоксарский завод автоматики и механики», Россия;

• прямоходные электроприводы МЭП акционерного общества «Чебоксарский за­вод автоматики и механики», Россия;

• многооборотные электроприводы МЭМ, Армения;

• многооборотные электроприводы ЧЗЭМ Чеховского завода энергетического ма­шиностроения, Россия;

• многооборотные электроприводы производственного объединения «Тулаэлек­тропривод», Россия;

• многооборотные электроприводы НПО «Арма», Украина;

• многооборотные электроприводы «MODACT», Чехия;

• многооборотные электроприводы «SIEMENS», Германия;

• многооборотные и однооборотные электроприводы «АUМА», Германия;

• многооборотные электроприводы «LIMITORQUE», США;

• многооборотные электроприводы ЕМРN, Югославия;

• прямоходные электроприводы БУЕ, Болгария;

• пневмоприводы «PERSTA» и «BABCOCK», Германия;

• пневмоприводы Б096, Россия.

Схемы управления приводами включают в себя:

• электрооборудование пневматических приводов;

• электрооборудование электроприводов;

• оборудование, расположенное в шкафах РТЗО;

• устройства логического управления (УЛУ) первого уровня;

• оборудование, расположенное в панелях блочного щита управления, резервного щита управления или в местных щитах управления.

Схемы управления пневматическими приводами обеспечивают:

• открытие и закрытие отсечных клапанов арматуры по командам оператора;

• открытие и закрытие отсечных клапанов по командам технологических защит;

• приоритетность выполнения команд технологических защит;

• дискретную информацию о положении отсечных клапанов на щитах управления, в схемы технологических защит (бло­кировок) и в устройства управляющей вычислительной системы.

Схемы управления электроприводами обеспечивают:

• открытие, закрытие и останов трубопроводной арматуры по командам оператора;

• открытие и/или закрытие трубопроводной арматуры по командам технологических защит (блокировок);

• приоритетность выполнения команд технологических защит (блокировок);

• уплотнение трубопроводной арматуры в крайних положениях;

• дискретную информацию о положении запорной арматуры на щитах управления, в схемы технологических защит (бло­кировок) и в УВС;

• аналоговую информацию о положении запорно-регулирующей и регулирующей ар­матуры на щитах управления и в УВС.

Схема дистанционного управления запорной арматурой представлена на рисунке 22. Рассмотрим принцип ее работы.

Рисунок 22 - Схема дистанционного управления арматурой

Команда оператора от ключа управления, расположенного на панели щита управле­ния, поступает в блок промежуточного управления (БПУ). БПУ предназначен для контроля достоверности команд управления и формирование выходной команды на вход дистанционного управления блока управления запорным органом (БУЗ) или двигателем (БУД). Блок промежуточного управления выпол­няет следующие функции:

- прием команды оператора «Открыть» и «Закрыть»;

- выдача команд на блок индивидуального управления;

- блокирование команд при неисправностях в цепи подачи команд оператора;

- выдача информации оператору по положению объекта управления;

- выдача информации в УВС о поданных оператором командах, а также о блокиро­вании канала управления.

Сформированная команда из блока БПУ поступает в блок индивидуального управ­ления арматурой (БУЗ), который предназначен для:

- приёма команды от ключа или блока управления

- выдачи информации на лампы сигнализации и в УВС о прохождении команды от ключа управления или от БРУ-32;

- выдачи информации на лампы сигнализации и в УВС о состоянии запорной арма­туры или механизмов;

- обеспечения приоритета выполнения команд;

- выдачи команды на коммутационные аппараты;

- приёма информации о состоянии запорной арматуры или механизмов.

Команда управления от БУЗ по­ступает в блок логических ключей (БКЛ). БКЛ принимает входные команды «Открыть» или «Закрыть» от блока управления запорным органом БУЗ и с гальваниче­ским разделением коммутирует выходные силовые электрические цепи. Силовые команды через кроссовый шкаф поступают в сборку РТЗО, в которой распо­ложены магнитные пускатели открытия (ПМО) и закрытия (ПМЗ), коммутирующие силовое электропитание в виде трехфазного напряжения 380 В или однофазного напряжения 220 В на обмотки электродвигателя исполнительного механизма.

Кроме магнитных пускателей в шкафу РТЗО расположены автоматические выключа­тели, предназначенные для защиты электродвигателей при заклинивании исполни­тельного механизма, а также защиты цепей управления и силовых цепей электропривода от короткого замыкания с помощью электромагнитных и тепловых расцепителей. Если по условиям работы запорной арматуры требуется дополнительное ее уплотнение после за­крытия, то в шкафу РТЗО устанавливаются реле токовой затяжки.

В состав электропривода запорной арматуры входят блок электрических зажимов, электродвигатель, редуктор, ручной дублер и блок путевых и моментных выключателей. В блоке путевых и моментных выключателей располагаются коробка путевых выключателей, моментные муфты и местный указатель положения.

Концевые выключатели запорной арматуры обтекаются переменным током напря­жением 220 В. Замкнутое состояние «верхнего» и «нижнего» концевых выключателей сви­детельствует о промежуточном положении запорной арматуры. При этом разрешается пе­ремещение арматуры как на открытие, так и на закрытие. По достижении арматурой лю­бого из концевых выключателей, контакты этого выключателя механически размыкаются и электродвигатель привода останавливается. При этом дальнейшее движение арматуры в данном направлении невозможно. Информация от путевых выключателей в виде сигнала переменного тока напряжением 220 В поступает в кроссовый шкаф. В кроссовом шкафу напряжение снижается до значения 24 В переменного тока с помощью электрических де­лителей. Сигнал из кроссового шкафа поступает в базовый шкаф УКТС на вход блока БУЗ. В блоке БУЗ информация от концевых выключателей используется для формирования управляющих воздействий, а также размножается для передачи в УВС энергоблока и для индикации на панелях щитов управления.