Содержание

Введение…………..…………..…………..…………..…………..…………..		3
1. Математическая модель…………..…………..…………..……………..		4
	1.1 Структурный анализ технологического процесса и построение модели……..…………..…………..…………..……………..…..	4
	1.2 Нормирование модели по критериям оптимизации…………..	6
	1.3 Расчёт режимов резания…………..…………..…………..……..	6
	1.3.1 Расчет режимов резания для сверления……………….	6
	1.3.2 Расчет режимов резания для фрезерования…………… 1.3.3 Расчет режимов резания для растачивания……………	10 13
	1.4 Расчёт норм времени…………..…………..…………..…………..	14
	1.4.1 Расчет норм времени для сверления……….…..………	15
	1.4.2 Расчет норм времени для фрезерования…………..…… 1.4.3 Расчет норм времени для растачивания………………..	17 17
	1.4.3 Расчет штучно-калькуляционного времени…….……..	19
2. Анализ технико-экономических резервов производства и выявления приоритетности критериев оптимизации…………..…..…………..		21
3. Оптимизационные расчёты на ЭВМ …………..…………..…………..		23
	3.1 Пороговая оптимизация…………..…………..…………..………	25
	3.2 Использование обобщенного критерия оптимизации…………..	25
Выводы…………..…………..…………..…………..…………..…………..		26
Список используемой литературы…………..…………..…………..……		27
Приложение А. Распечатка файла исходных данных для расчетов на ПЭВМ при пороговой оптимизации…………..…………..…………		28
Приложение Б. Распечатка файлов результатов расчета критериев на ПЭВМ при пороговой оптимизации…………..…………..…………		30
Приложение В. Распечатка файла исходных данных для оптимизацион- ных расчетов по обобщенному критерию…………..…………..….		32
Приложение Г. Распечатка файлов результатов расчета критериев на ПЭВМ по обобщенному критерию…………..…………..…………..		34

Введение

Повышение конкурентоспособности изделий на внутреннем и внешнем рынке требует от предприятий отечественного машиностроения особого внимания к реализации процессов технического перевооружения действующего производства с внедрением новейших технологий. Проектирование перспективных технологических процессов (ПТП) в рамках технологической части проектов технической части проектов технического перевооружения, является сложной задачей, требующей математического моделирования и оптимизации получаемых проектных решений с использованием современных информационных технологий. Особую важность имеет задача структурной оптимизации ПТП на уровне маршрутного описания, так как неудачно построенная его структура сведет на нет все усилия по техническому перевооружению действующего производства.

Данная курсовая работа посвящена решению такой задачи структурной оптимизации перспективного технологического процесса, для чего был произведен анализ структуры технологического процесса действующего производства, сформирована оптимизационная математическая модель путем анализа возможных многовариантных технологических структурных решений. Построенная модель была прономерована по заданным критериям оптимизации. Выполненный системный анализ технико-экономических резервов действующего производства позволил выявить приоритетность основных критериев оптимизации и, в результате, провести многокритериальную структурную оптимизацию ПТП как по обобщенному критерию, так и с выделением главного критерия (пороговую оптимизацию).

На основе проведенных оптимизационных расчетов сделаны выводы о возможных вариантах построения структуры технически перевооружаемого производства и получаемых в результате экономическом, социальном и других эффектах.