ПОЛНЫЙ КОНСПЕКТ

7) Перед пуском компрессоров проверяют наличие смазки. При высоких давлениях используют термически стойкие, хорошо очищенные смазки, способные противостоять окислительному воздействию горячего воздуха.

9. Особенности эксплуатации установок криогенной техники

Криогенные продукты – это вещества или смесь веществ, находящихся при криогенных низких температурах. К основным криогенным продуктам относят продукты низкотемпературного разделения воздуха: азот, кислород, аргон, неон, криптон, ксенон, озон, фтор, метан, водород, гелий.

Опасные и вредные производственные факторы, возникающие при работе с криогенными продуктами, разделяются на общие и специфические.

К общим опасным и вредным производственным факторам относятся:

-низкая температура криогенных продуктов;

-самопроизвольное повышение давления газообразных и жидких криогенных продуктов при их хранении и транспортировке.

Общие опасные и вредные производственные факторы вызывают опасность:

-ожогов открытых участков тела и глаз, вследствие соприкосновения с предметами, находящимися при криогенных температурах;

-обмораживания;

-разрушения оборудования (вследствие деформаций и хладоемкости материала);

-утечек вследствие разгерметизации сосудов;

-взрывного разрушения из-за повышения давления.

Специфические, опасные и вредные производственные факторы при работе с криогенными продуктами зависят от индивидуальных особенностей и физикохимических свойств криогенного продукта.

10. Безопасность подъемно-транспортного оборудования. 10.1.Потенциальные опасности.

К подъемно-транспортному оборудованию относятся транспортные и грузоподъемные машины. К грузоподъемным машинам относят подъемники и краны. Среди подъемников наиболее распространены лифты, электро- и автопогрузчики. Среди кранов широко используются башенные, козловые, мостовые краны, кранбалки и электротали.

Анализ травматизма при эксплуатации подъемно-транспортных машин показывает, что большинство несчастных случаев с тяжелыми последствиями, приходится на работы, при выполнении которых используются грузоподъемные машины.

Рабочая зона грузоподъемных машин является опасной. Опасности связаны преимущественно с неумышленным контактом с подвижными частями оборудования и возможными ударами от перемещаемых предметов, а также при высыпании части груза и с падением самого оборудования. Это касается и самоходного оборудования, которое перемещается с большой скоростью – возникает опасность наезда или удара при столкновении.

291

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Особенностью подъемно-транспортных машин является перемещение самих машин и грузов, которые они перемещают. Конструкция подъемно-транспортных машин содержит большое количество подвижных частей, что и определяет их потенциальную травмоопасность. Вследствие обрыва канатов и цепей, за которые принимается груз, возможны тяжелые последствия:

Поэтому к кранам предъявляются повышенные требования по прочности и надежности их кинематических звеньев, а также их устойчивости.

Стальные канаты в подъемно-транспортных машинах по назначению бывают: грузовыми применяемыми для подъема груза, тяговыми – для перемещения грузовых тележек по горизонтали, чалочными – для строповки груза, расчальными, применяемыми в качестве расчалок для разных мачт, и несущими, используемыми в качестве рельсов для перемещения грузовых тележек кабельных кранов и канатных дорог. Канаты свивают из проволок на канатовьющих машинах. Для этого применяют проволоку диаметром 0,2-0,3 мм из высокоуглеродистой стали с пределом прочности до 25 Мн/м2(250 кГ/мм2 ), рис. Все ГПУ должны иметь технический паспорт (сертификат) завода-изготовителя.

10.2. Требования к обслуживающему персоналу

К работам с грузоподъемными механизмами допускаются лица не моложе 18 лет, которые прошли медицинский осмотр и специальное обучение, сдали экзамены и получили удостоверение.

Погрузочно-разгрузочные работы необходимо выполнять под руководством лица, которое назначается администрацией предприятия. Это лицо проверяет исправность грузоподъемных механизмов, такелажа, приспособлений и другого инвентаря, инструктирует рабочих, объясняя им их обязанности, последовательность выполнения операций и значение применяемых при этом сигналов.

10.3. Предохранительные устройства

Подъемно-транспортное оборудование должно быть оборудовано следующими предохранительными устройствами:

-сигнализацией;

-конечными выключателями для автоматической остановки механизмов передвижения крана, ходовой тележки и поднятия грузозахватных органов;

-блокировкой для автоматического снятия напряжения с крана при выходе человека на галерею, блокировкой дверей кабины;

-противоугонными устройствами;

-анемометрами для определения скорости ветра при работе на открытом

месте.

292

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Рис. 10 Ограничитель грузоподъемности

Ограничитель грузоподъемности предназначен для предотвращения поломок механизмов и падения крана в случае перегрузки. У кранов с электрическим и дизель-электрическим приводом ограничитель грузоподъемности включается в электрическую схему, а у кранов с механическим приводом – в схему специальных исполнительных механизмов. Принцип работы ограничителя: одно звено грузового каната в кране опирается на блок ограничителя грузоподъемности. Во время поднимания груза канат натягивается и через блок 7 нагрузки усилие передается на шток, который нажимает на контактный выключатель 9.

Ограничитель высоты поднятия крюка (рис. 11) служит для предотвращения упора крюковой подвески в барабан. Представляет собой устройство, которое автоматически выключает грузовую лебедку во время подхода крюка к барабану. При поднятии крюка 1 свыше допустимой высоты упор крюковой подвески поднимает рычаг 2 и цепь размыкается.

293

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Рис. 11 Ограничитель высоты подъема

Ограничитель передвижения крана Служит для отключения механизма передвижения в конечных участках подкранового пути. В его состав входит конечный выключатель, установленный на раме одной из ведущих тележек, и упоры, установленные на конечных участках подкранового пути. При проходе к конечным участкам подкранового пути вилка конечного выключателя упирается в специальный упор, прикрепленный к шпале, возвращается, размыкает электрическую цепь; электродвигатели механизма передвижения выключаются. Регулирование ограничителя передвижения заключается в правильной установке упоров конечных выключателей.

10.4. Классификация грузоподъемных установок (ГПУ)

Условно ГПУ в зависимости от грузоподъемности, места управления, назначения и т.п. подразделяют на две группы:

1)регистрируемые в органах госпромгорнадзоре;

2)не регистрируемые в органах госпромгорнадзоре.

Ко второй группе относят ГПУ: мостовые и консольные краны грузоподъемностью 10 и меньше тонн, управляемые с пола; стреловые и башенные краны грузоподъемностью 1т и меньше; краны с ручным приводом и т.п.

Все остальные ГПУ относят к первой группе.

Техническая документация ГПУ первой группы регистрируется в опганах госпромгорнадзора и они вводятся в эксплуатацию по разрешению инспекторов этих органов.

10.5. Техническое освидетельствование ГПУ

Все ГПУ, канаты, цепи, захваты, тара и т.п. периодически подлежат техническому освидетельствованию.

294

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Техническое освидетельствование проводят:

-после монтажных работ;

-периодически;

-после ремонтных работ на несущих конструкциях;

-по требованию инспектора госпромгорнадзора или лица, ответсвенного за их эксплуатацию.

Техническое освидетельствование включает:

-внешний осмотр;

-испытание на устойчивость (если оно необходимо);

-статические испытания;

-динамические испытания.

При внешнем осмотре – осматривают техническое состояние несущих конструкций установки, ее узлов и механизмов, измеряют остаточную деформацию, износ элементов механизмов и результаты сравнивают с нормами.

Для стреловидных и консольных ГПУ проводят испытание на устойчивость

(рис.12). Груз весом Gуст = 1,25 × Gном поднимают на высоту h = 100 – 200 мм и выдерживают в течение τ = 10 мин. Затем измеряют расстояние h. Если оно больше

нуля (h>0), то считается, что ГПУ выдержало испытание на устойчивость.

Рис. 12 Схема испытания ГПУ на устойчивость

При статических испытаниях (первичных) груз весом G=1,25Gн поднимают на высоту 200-300 мм (рис.13), выдерживают 10 мин, затем опускают его и снова осматривают техническое состояние металлоконструкций установки, ее узлов и механизмов, а также остаточную деформацию в конструкции. При повторном испытании вес груза G=1,1Gн.

295

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Рис. 13 Схема статического испытания ГПУ.

При динамических испытаниях груз весом Gд=1,1Gн поднимают и опускают два раза на высоту одного оборота барабана с грузовым канатом. Затем осматривают состояние механизмов ГПУ. Также проверяют работу тормозных устройств, ограничителей и конечных выключателей.

Канаты грузовые, чалочные и др. подлежат двум видам испытания: внешнему осмотру и на разрыв. При внешнем осмотре (рис.14) на одном шаге свивки каната считают количество оборванных внешних проволок и сравнивают с допустимым значением.

Рис. 14 Внешний осмотр каната.

При испытании каната на прочность (рис.15) разрывное усилие каната (Р) делят на номинальную грузоподъемность установки (Gн, ном), определяют коэффициент запаса прочности (К) и сравнивают его с допустимым коэффициентом запаса прочности (Кдоп).

296

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Рис. 15 Испытание каната на разрыв

При испытании грузоподъемных крюков производят их внешний осмотр и измерение износа (И) нижней его части (рис. 16). Износ крюка не должен превышать

где – Вн, Вк – начальная и конечная толщина крюка в нижней части. Тара испытывается грузом, равным

Рис. 16 Внешний осмотр крюка.

При положительных результатах испытаний ГПУ по разрешению инспектора госпромгорнадзора или ответственного лица за их эксплуатацию на предприятии они допускаются к эксплуатации и делается отметка о дате следующего технического освидетельствования.

297

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

11.Вопросы для самопроверки, сдачи экзамена (зачета).

1.Опасные зоны оборудования и средства защиты.

2.Потенциальные опасности при эксплуатации сосудов и аппаратов, работающих под давлением.

3.Требования, предъявляемые к обслуживающему персоналу сосудов, работающих под давлением.

4.Классификация сосудов и аппаратов, работающих под давлением.

5.Контрольно-измерительная и предохранительная арматура для сосудов, работающих под давлением.

6.Техническое освидетельствование сосудов, работающих под давлением.

7.Особенности эксплуатации баллонов.

8.Особенности эксплуатации компрессорных установок.

9.Особенности эксплуатации установок криогенной техники.

10.Потенциальные опасности ГПУ.

11.Предохранительные устройства ГПУ.

12.Классификация ГПУ.

13.Техническое освидетельствование ГПУ.

14.Освидетельствование грузоподвесных канатов, крюков и тары.

12.Список используемой литературы.

1.В.Ц. Жидецкий. Основы охраны труда. Л.: «Афиша».2000 – 351 с.

2.Е.Я. Юдин и др. Охрана труда в машиностроении. – М.: Машиностроение. 1983. – 432 с.

3.Б.А. Князевский. Охрана труда. – М.: Высш. шк., 1982. – 312 с.

4.К.Н. Ткачук. Основы охраны труда. К. 2003. – 472с.

13.Методические указания к самостоятельному тестированию по

ключевым вопросам темы.

После изучения теоретического материала темы необходимо устно ответить на каждый вопрос (раздел 11) для сдачи экзамена (зачета). Затем провести самотестирование по ключевым вопросам подразделов темы.

При самотестировании отвечать необходимо на вопросы кратко (три-пять слов в ответе) по каждому пункту в билете тестирования (см. ниже билеты для тестирования, раздел 14).

После ответов в письменной форме на все ключевые вопросы самотестирования сравнить результаты своих ответов с базовыми ответами (раздел

15).

Несовпадение ответов по номерам пунктов при самотестировании не считается ошибкой. Главным при самотестировании является то, чтобы были правильные ответы по всем пунктам в любом их расположении.

Если Ваши ответы по существу не совпадают с базовыми, то следует выяснить причину этого в материале лекции или в приведенной литературе, а также обратиться к своему преподавателю-консультанту.

298

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Тема считается изученной только в том случае, когда вы свободно отвечаете на все вопросы для сдачи экзамена (раздел 6) и получили положительные результаты при самотестировании.

14.Билеты для самотестирования по ключевым вопросам подразделов темы

Билет №1

Опасной зоной считается пространство, в котором имеется: 1.

2.

Билет №2

Размеры опасной зоны могут быть: 1.

2.

Билет №3

Оградительные устройства подразделяются: 1.

2.

3.

Билет №4

Предохранительные защитные средства предназначены для автоматического отключения агрегатов (машин) при:

1.

2.

Билет №5

Кислородные компрессорные установки могут взрываться при : 1.

2.

Билет №6

Баллоны со сжатыми газами могут взрываться: 1.

2.

Билет №7

Ацетиленовые баллоны могут взрываться: 1.

2.

Билет №8

К обслуживанию сосудов, работающих под давлением, допускаются лица: 1.

299

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

2.

3.

4.

Билет №9

Основное отличие сосудов первой группы от второй состоит в том, что: 1.

2.

Билет №10

К манометрам предъявляются следующие требования: 1.

2.

3.

4.

Билет №11

Сосуды, работающие под давлением, должны иметь: 1.

или

2.

Билет №12

Техническое освидетельствование сосудов, работающих под давлением, производят:

1.

2.

3.

4.

5.

Билет №13

Виды технического освидетельствования сосудов, работающих под давлением: 1.

2.

3.

4.

Билет №14 В соответствие с ГОСТом окраска баллонов для водорода, кислорода,

ацетилена и воздуха должна быть: 1.

2.

300

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com