ТКП172-2009
.pdfТКП 172-2009
Приложение А
(обязательное)
Пример обустройства мест производства работ
17
ТКП 172-2009
Приложение Б
(обязательное)
Форма-образец плана по обустройству мест дорожных работ и
схема установки технических средств организации дорожного движения
СОГЛАСОВАНО |
|
УТВЕРЖДАЮ |
|||
|
|
|
|
, |
|
(руководитель территориального подразделения ГАИ, |
(руководитель подрядной организации |
||||
дата, подпись, печать) |
|
дата, подпись, печать) |
|||
СОГЛАСОВАНО |
|
СОГЛАСОВАНО |
|||
|
|
|
1 |
|
|
(руководитель предприятия управления дорогами |
(руководительзаинтересованнойорганизации, |
||||
(улицами), дата, подпись, печать) |
дата, подпись, печать) |
||||
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(руководитель заинтересованной организации, |
||
|
|
|
дата, подпись, печать) |
||
|
ПЛАН |
|
|
|
|
по обустройству места дорожных работ с____ по___ (от дома № __до дома №__)
(км+м) (км+м)
автомобильной дороги (улицы)
(наименование автомобильной дороги (улицы)
при
(наименование работ)
производимых
(наименование подрядной организации, юридический адрес, телефон для связи)
Дата и время начала работ _________ Дата и время окончания работ___________
Условия проведения работ
(определяются согласующими организациями)
С правилами и условиями производства работ ознакомлен, об ответственности за их нарушение предупрежден. Ответственный за производство ра-
бот_____________________________________________________________________
(должность, Ф.И.О., адрес, телефон, дата, подпись)
Приложения: 1. Схема установки ТСОДД на ___ листах.
2.Договор на содержание (приобретение, установку) ТСОДД на______листах.
Разработал: |
______________________________________ |
|
(должность, Ф.И.О., адрес, телефон, подпись) |
18
ТКП 172-2009
2009-172 ТКП 19
20
20
Приложение В
(обязательное)
Назначение и область применения технических средств организации дорожного движения
Таблица В.1
№ |
Вид и назначение ТСОДД |
Условное обозначение |
Область применения |
||||||||||
п/п |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для всех видов дорожных работ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дорожные знаки должны быть изготовлены из световозвращаю- |
|
Дорожные знаки по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щего материала 2 или 3 классов и устанавливаться на участках |
|
СТБ 1140 - для инфор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
долговременных работ: |
|
мирования участников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- на автомобильных дорогах, включенных в международную сеть; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
дорожного движения об |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- наавтомобильныхдорогахI-а, I-б, I-виII категорийпо– ТКП45-3.03-19 для1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
условиях, направлениях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и2 уровнейтребованийкихэксплуатационномусостояниюпоСТБ1291. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
и режимах движения в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При соответствующем обосновании (движение транспорта в зоне с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
зоне дорожных работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ограниченной видимостью, наличием пешеходного движения и т.п.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предупреждающие и запрещающие знаки размещаются на фоновом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
экране желтого цвета прямоугольной формы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Временная горизонтальная разметка 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 и |
|
Дорожная разметка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.11 оранжевого цвета из эмалей, красок и самоклеящихся мате- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риалов применяется на участках долговременных (свыше 5 суток) |
|
|
горизонтальная по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожных работ при несовпадении требований постоянной раз- |
|
|
СТБ 1231 - для ин- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
метки вводимому режиму организации движения: |
|
|
формирования участ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) вне населенных пунктов: |
|
2 |
ников дорожного дви- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- на автомобильных дорогах , включенных в международную сеть; |
||
|
жения и обеспечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- наавтомобильныхдорогахI-а, I-б, I-виII категорийпо– ТКП45-3.03-19 для |
|
|
их зрительной ориен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 и2 уровнейтребованийкихэксплуатационномусостояниюпоСТБ1291; |
|
|
тации в зоне дорожных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) внаселенныхпунктахна улицахкатегорийМ, А иБ - по СНБ 3.03.02. |
|
|
работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По окончании дорожных работ временная горизонтальная разметка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
должна удаляться без повреждения дорожного покрытия |
2009-172 ТКП
21
ТКП 172-2009
Продолжение таблицы В.1
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
|
Дорожная разметка верти- |
|
|
|
Для всех видов дорожных работ на всех группах ограждений, |
|
кальная по СТБ 1231 - для |
|
|
|
сигнальных столбиках, опорах и стойках дорожных знаков и на- |
3 |
обеспечения зрительной |
|
|
|
правляющих устройств |
ориентации участников |
|
|
|
|
|
|
дорожного движения в |
|
|
|
|
|
зоне дорожных работ |
|
|
|
|
|
Дорожные огражденияпер- |
|
|
|
|
|
войгруппы по СТБ 1300 – для |
|
|
|
|
4 |
предотвращениянепредна- |
|
|
|
|
меренныхсъездовтранс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
портныхсредстввзону |
|
|
|
|
|
строительнойплощадки: |
|
|
|
|
4.1 |
- металлические |
|
|
|
Согласно 4.2.1. |
|
|
|
На автомобильных дорогах 1 – 3 уровней требований к их эксплуатаци- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
онному состоянию по СТБ 1291 и улицах 1нп, 2нп уровней требований к их |
4.2 |
- тросовые |
|
|
|
эксплуатационному состоянию по СТБ 1291 при производстве долго- |
|
|
|
временных работ, связанных с устройством на строительной |
||
|
|
|
|
|
площадке траншей, котлованов и т. п. глубиной более 0,1 м, при |
4.3 |
- парапетные (сборные |
|
|
|
расположении края строительной площадки на расстоянии менее |
|
или монолитные желе- |
|
|
|
4,0 м от крайней полосы проезжей части для транзитного движе- |
|
зобетонные) |
|
|
|
ния транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
4.4 |
|
|
|
|
На автомобильных дорогах 4 – 5 уровней требований к их эксплуатацион- |
|
|
|
|
|
ному состоянию по СТБ 1291 и улицах 2нп, 3нп уровней требований к их |
|
|
|
|
|
эксплуатационному состоянию по СТБ 1291 при производстве долговре- |
|
|
|
|
|
менных работ, связанных с устройством на строительной площадке тран- |
|
- земляные валы |
|
|
|
шей, котлованов и т. п. глубиной более 0,1 м, при расположении края |
|
|
|
|
строительной площадки на расстоянии менее 4,0 м от крайней полосы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проезжей части для транзитного движения транспортных средств. Высота |
|
|
|
|
|
земляного вала не менее 0,6 м. |
|
|
|
|
|
Вне и в населенных пунктах для предотвращения въездов на ре- |
|
|
|
|
|
монтируемые мосты и путепроводы |
2009-172 ТКП
22
22
Продолжение таблицы В.1
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
|
Дорожныеограждениявто- |
|
|
|
|
|
ройгруппы(удерживающие |
|
|
|
|
|
иограничивающие) - для |
|
|
|
|
|
организацииупорядоченно- |
|
|
|
|
|
годвиженияпешеходови |
|
|
|
|
5 |
обеспеченияихбезопасно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
стивзонестроительной |
|
|
|
|
|
площадки(изготовлениепо |
|
|
|
|
|
утвержденнымвустанов- |
|
|
|
|
|
ленномпорядкеотрасле- |
|
|
|
|
|
вымобразцам(эталонам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В населенных и вне населенных пунктов при наличии пешеходного |
|
|
|
|
|
движения в зоне строительной площадки при расположении внеш- |
|
|
|
|
|
него и (или) внутреннего края тротуара или пешеходной дорожки на |
5.1 |
- удерживающие ограж- |
|
|
|
расстоянии менее 1,5 м от ям, котлованов, подвижных работающих |
дения |
|
|
|
механизмов, двигающихся транспортных средств и т. п. Общие тре- |
|
|
|
|
|
|
бования - в соответствии с ГОСТ 23407, сигнальные цвета - в соот- |
|
|
|
|
|
ветствии с ГОСТ 12.4.026 (рисунки Д.2 - Д.4). Высота и удерживаю- |
|
|
|
|
|
щая способность ограждений в соответствии с СТБ 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В населенных и вне населенных пунктов при наличии пешеходного |
|
- ограничивающие ограж- |
|
|
|
движения в зоне строительной площадки при расположении внеш- |
|
|
|
|
него и (или) внутреннего края тротуара или пешеходной дорожки |
|
|
дения (панельно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
на расстоянии более 1,5 м от ям, котлованов, подвижных рабо- |
|
5.2 |
стоечные, стоечные, сет- |
|
|
|
|
|
|
|
тающих механизмов, двигающихся транспортных средств и т. п. |
||
|
чатые, с доборными эле- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Общие требования - в соответствии с ГОСТ 23407, сигнальные |
|
|
ментами) |
|
|
|
|
|
|
|
|
цвета - в соответствии с ГОСТ 12.4.026 (рисунки Д.2 - Д.4). Вы- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сота ограждений в соответствии с СТБ 1300 |
|
|
|
|
|
|
2009-172 ТКП
ТКП 172-2009
Продолжение таблицы В.1
1 |
2 |
3 |
|
|
|
4 |
|||||
|
Дорожные светофоры по |
|
|
|
|
|
|
|
|
Для кратковременных и долговременных дорожных работ по таблице |
|
6 |
ГОСТ 25695 - для регу- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 в случаях нецелесообразности использования регулировщиков, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
лирования дорожного |
|
|
|
|
|
|
|
|
когда существующая интенсивность движения не обеспечивает |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
движения в зоне дорож- |
|
|
|
|
|
|
|
|
встречного разъезда и не обеспечена видимость всей зоны дорож- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ных работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
ных работ с каждой стороны движения транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Направляющие устройства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- для обеспечения зритель- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ной ориентации участников |
|
|
|
|
|
|
|
|
Для всех видов дорожных работ на дорогах и улицах всех катего- |
|
|
дорожного движения в зоне |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
рий. Выбор типов устройств и расстояния между ними - при раз- |
||
дорожных работ. Изготов- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ление по ТУ, согласован- |
|
|
|
|
|
|
|
|
работке, согласовании и утверждении планов производства работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ным и утвержденным в ус- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тановленном порядке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На автомобильных дорогах и улицах для ограждения строительной |
|
7.1 |
- сигнальные щитки |
7.1 |
площадки. |
||||||||
На автомобильных дорогах и улицах для информирования об измене- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ниииразделении движениятранспортныхпотоков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для аварийно-восстановительных, подвижных и краткосрочных |
|
7.2 |
- сигнальные конусы |
7.2 |
работ. В схемах ограждений указываются расстояния между ко- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нусами |
|
|
|
|
|
||||||||
7.3 |
- сигнальные флажки |
7.3 |
Для ограждения опасных для движения пешеходов зон строи- |
||||||||
|
или сигнальные шнуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
тельной площадки и производства работ |
|
|
- светосигнальные |
|
|
|
|
|
|
|
|
Для долгосрочных работ. Применяются в соответствии с 4.2.6, |
|
7.4 |
7.4 |
4.3.7 и 4.3.8. При работе фонарей может быть установлен режим |
|||||||||
устройства (фонари) |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
« бегущей волны» |
|
|
- световое панно |
7.5 |
|
||||||||
7.5 |
(на автомобиле, прицепе) |
Допускается для всех видов дорожных работ |
|||||||||
|
или переносные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23
2009-172 ТКП
24
24
Окончание таблицы В.1
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
7.6 |
На автомобильных дорогах и улицах для ограждения строительной |
|
7.6 |
Водоналивные блоки БРД |
площадки. |
||
Скрепленные в замок |
На автомобильныхдорогахи улицахдляинформированияобизменении |
|||
|
|
|||
|
|
|
иразделении движения транспортныхпотоков |
7.7 |
На автомобильныхдорогахи улицахдляинформированияобизменении |
7.7 Дорожные сепараторы |
иразделении движения транспортныхпотоков |
Скрепленные в замок |
|
7.8 |
На автомобильных дорогах и улицах для обозначения препятствий |
7.8 Буферы дорожные БД |
(опоры мостов, путепроводов, торцов ограждений первой группы и |
|
|
|
блоков БРД и т. п.) |
2009-172 ТКП