4 Обозначения и сокращения

4.1 Обозначения

А_r — площадь поперечного сечения уторного узла крыши, м²;

A_s — площадь поперечного сечения усиления при расчете придонного очистного люка, м²;

В₁, В₂ — параметры расчета при действии малоцикловых нагрузок, МПа;

С₀ — коэффициент для проверки устойчивости стенки;

D — диаметр резервуара, м;

r — радиус резервуара, м;

D_a — диаметр установки анкерных болтов, м;

D_e — диаметр защитной стенки, м;

D_y — условный проход патрубка, мм;

D_r — диаметр плавающей крыши, м;

E — модуль упругости стали, МПа;

G_s — вес стенки, МН;

G_r — вес крыши, МН;

G_m — вес металлоконструкций выше расчетной точки, МН;

G₀ — вес стационарного оборудования выше расчетной точки, МН;

G_t — вес теплоизоляции выше расчетной точки, МН;

G_s0 — вес оборудования стенки, МН;

G_r0 — вес оборудования крыши, МН;

G_st — вес теплоизоляции на стенке, МН;

G_rt — вес теплоизоляции на крыше, МН;

G — вес хранимого продукта, МН;

H_i — расстояние от зеркала продукта до i-гo стыка поясов при эксплуатации, м;

H_ig — расстояние от зеркала продукта до i-гo стыка поясов при гидравлических и пневматических испытаниях, м;

H_r — редуцированная высота стенки резервуара без промежуточных ветровых колец, м;

H_rL — редуцированная высота участка стенки ниже промежуточного ветрового кольца, м;

H_rU — редуцированная высота участка стенки выше промежуточного ветрового кольца, м;

H_rmax — редуцированная высота участка стенки ниже или выше промежуточного ветрового кольца (большее значение), м;

H_s — высота стенки, м;

H_se — высота защитной стенки, м;

H_e — границы приложения нагрузки на защитную стенку в процессе аварии по высоте, м;

_e — границы приложения нагрузки на защитную стенку в процессе аварии по окруж­ности, в градусах;

L₀ — расчетная ширина окраечного кольца днища, м;

L_f — ширина фундаментного кольца за вычетом выступающего за стенку участка, м;

L_s — размер деформируемого участка стенки в зоне промежуточного ветрового кольца или в зоне сопряжения стенки и крыши, м;

L_r — размер деформируемого участка крыши в зоне сопряжения со стенкой, м;

M_L* — расчетные нагрузки на патрубок — меридиональный момент, кН·м;

M_C* — расчетные нагрузки на патрубок — кольцевой момент, кН·м;

F_R* — расчетные нагрузки на патрубок — радиальная сила, кН;

M_ws — опрокидывающий момент от действия ветра на стенку, MH·м;

M_wr — опрокидывающий момент от действия ветра на крышу, MH·м;

F_wvr — подъемная сила от действия ветра на крышу, MH;

M_w — опрокидывающий момент от действия ветра на весь резервуар, MH·м;

N_a — расчетное усилие в одном анкерном болте, MH;

Q_max, Q_min — расчетные вертикальные нагрузки на фундамент резервуара, MH;

R — расчетная величина, определяемая по формуле (5.14), МПа;

R_yn — предел текучести стали, МПа;

R_y — расчетное сопротивление по пределу текучести, МПа;

R_un — временное сопротивление стали, МПа;

R_u — расчетное сопротивление по временному сопротивлению стали, МПа;

R_ba — расчетное сопротивление анкерного болта, МПа;

T — расчетная температура металла, °С;

W_zt — момент сопротивления сечения верхнего ветрового кольца относительно центральной вертикальной оси, м³;

W_zi — момент сопротивления сечения промежуточного ветрового кольца относительно центральной вертикальной оси, м³;

a_i — размеры области допускаемых нагрузок на патрубки, кН, кН·м;

b₀ — базовый размер, м, равный 10 м;

f_s — коэффициент, учитывающий форму стационарной крыши;

f_r — высота стационарной крыши, м;

g — ускорение свободного падения, м/с²;

h = h_i — высота пояса, м;

k_i — коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления по высоте стенки (см. СНиП 2.01.07, таблицу 6);

k₁, k₂ — коэффициенты, используемые для расчета размеров окраечного кольца днища;

n_a — количество анкерных болтов, шт.;

n_c — условное число наливов (сливов) продукта;

p — нормативное избыточное давление в газовом пространстве, МПа;

p_e — гидродинамическая нагрузка на защитную стенку при аварии, МПа;

p_d — расчетная нагрузка на днище резервуара при эксплуатации, МПа;

p_g — расчетная нагрузка на днище резервуара при гидравлических и пневматических испытаниях, МПа;

p_f — расчетная нагрузка на основание под центральной частью днища при эксплуатации, МПа;

p_fg — расчетная нагрузка на основание под центральной частью днища при гидравлических и пневматических испытаниях, МПа;

p_r — расчетная нагрузка на крышу, МПа;

p_s — расчетная снеговая нагрузка на поверхности земли, МПа;

p_sr — расчетная снеговая нагрузка на поверхности крыши, МПа;

p_v — нормативное значение вакуума, МПа;

p_w — нормативное значение ветрового давления, МПа;

p_max — максимальное значение гидродинамической нагрузки на защитную стенку в процессе аварии, МПа;

q_fo — нагрузка на фундаментное кольцо защитной стенки при аварии, МН/м;

q_w — нагрузка от собственного веса металлоконструкций и оборудования защитной стенки, МН/м;

q_max, q_min — расчетные нагрузки на фундаментное кольцо, МН/м;

t = t_i — номинальная толщина i-гo пояса стенки, м;

t_bc — номинальная толщина центральной части днища резервуара, м;

t_b — номинальная толщина кольцевых окраек днища, м;

t_bd — номинальная толщина пояса стенки, примыкающего снизу к i-му стыку при эксплуатации, м;

t_Lg — номинальная толщина пояса стенки, примыкающего снизу к i-му стыку при гидравлических и пневматических испытаниях, м;

t_L — назначенная номинальная толщина пояса стенки, примыкающего снизу к i-му стыку, м;

t_Ud — номинальная толщина пояса стенки, примыкающего сверху к i-му стыку при эксп­луатации, м;

t_Ug — номинальная толщина пояса стенки, примыкающего сверху к i-му стыку при гидра­влических и пневматических испытаниях, м;

t_u — назначенная номинальная толщина пояса стенки, примыкающего сверху к i-му стыку, м;

t_r0 — расчетная толщина листов настила крыши, м;

t_r — номинальная толщина листов настила крыши, м;

t_el — номинальная толщина первого пояса защитной стенки, м;

t_min — номинальная толщина самого тонкого пояса стенки, м;

X_i — расстояние от i-гo стыка поясов до расчетного сечения пояса, м;

Z — координата приложения гидродинамической нагрузки по высоте от днища, м;

 — координата приложения гидродинамической нагрузки по окружности, в градусах;

_fo — угловой размер сектора действия аварийной нагрузки на фундамент защитной стенки, в градусах;

 — угол наклона конической крыши, в градусах;

_с — коэффициент условий работы;

_n — коэффициент надежности по ответственности;

_m — коэффициент надежности по материалу;

_p1 — коэффициент учета термообработки швов врезки;

_p2 — коэффициент учета цикличности действия нагрузок на патрубок;

_s — коэффициент, используемый для определения снеговой нагрузки;

_t — температурный коэффициент;

H — высота борта понтона (плавающей крыши) выше ватерлинии, м;

t_c — припуск на коррозию, м;

t_m — минусовой допуск на прокат, м;

t_cU — припуск на коррозию пояса стенки, примыкающего к i-му стыку сверху, м;

t_cL — припуск на коррозию пояса стенки, примыкающего к i-му стыку снизу, м;

t_mU — минусовой допуск на прокат пояса стенки, примыкающего к i-му стыку сверху, м;

t_mL — минусовой допуск на прокат пояса стенки, примыкающего к i-му стыку снизу, м;

 — расчетное относительное удлинение (укорочение) любой из сторон поперечного сечения сварного шва;

_p — предельно допустимое относительное удлинение (укорочение) любой из сторон поперечного сечения сварного шва;

 — коэффициент для расчета допускаемых нагрузок на патрубки;

 — коэффициент неравномерности распределения снегового покрова по поверхности крыши;

 — плотность продукта, т/м³;

_s — плотность металла, т/м³;

_r — радиус кривизны купольной (сферической) крыши, м;

[]_t — допускаемые напряжения стали при температуре Т, МПа;

[_v] — предел выносливости, МПа;

_e1 — вертикальные напряжения в нижнем сечении защитной стенки в процессе аварии, МПа;

_cr1 — первое (меридиональное) критическое напряжение, МПа;

_cr2 — второе (кольцевое) критическое напряжение, МПа;

₁ — расчетное меридиональное напряжение в поясе стенки, МПа;

₂ — расчетное кольцевое напряжение в поясе стенки, МПа.