2 Содержание практики

В соответствии с приказом студент может проходить практику на кафедре или на автотранспортном предприятии (АТП), желательно по месту его будущей работы.

Содержание преддипломной практики определяется темой дипломного проекта.

Продолжительность практики 4 недели.

Для выполнения программы практики рекомендуется придерживаться следующего примерного графика (для типового проекта):

1) организационное собрание, консультация с руководителем практики и проекта, получение задания (в том числе тему дипломного проекта)  до убытия на практику;

2) прибытие на место практики и оформление  1 день;

3) сбор и анализ материалов, составление отчета согласно теме дипломного проекта – 21 день;

4) приезд в университет и сдача отчета на проверку  1 день;

5) защита отчета  1 день.

Составление отчета проводится в процессе прохождения практики.

За время практики студент должен изучить и проанализировать вопросы, изложенные в п.2.1…2.9.

2.1 Функциональная деятельность атп

По этому разделу изучаются и анализируются следующие вопросы:

1) месторасположение АТП, его основная деятельность, перспективы развития;

2) транспортная работа за последние 5...6 лет и перспектива роста;

3) основные технико-эксплуатационные показатели и прогноз этих показателей на перспективу;

4) режим работы АТП, его структурных подразделений, графики выпуска и возврата автомобилей и их анализ;

5) состав парка автомобилей и его анализ;

6) способы хранения подвижного состава (ПС) и средства облегчения запуска двигателей в зимнее время, их анализ;

7) генеральный план предприятия, его анализ;

8) структура управления АТП, схема и анализ;

9) принятая на предприятии схема организации и управления производством ТО, ТР и Д, их анализ;

10) производственная программа диагностирования (Д), технического обслуживания (ТО), ремонта (Р) автомобилей и ее планирование;

11) соответствие планировочных решений производственных и вспомогательных корпусов, зон обслуживания, ремонтных участков технологическому процессу, требованиям строительных и санитарно-технических норм и их анализ;

12) организация снабжения АТП паром, водой, сжатым воздухом, электроэнергией и др. и ее анализ;

13) применение ЭВМ;

14) технологическое оборудование и средства автоматики в производственных процессах и их анализ.

При прохождении преддипломной практики на станции технического обслуживания (СТО) необходимо изучить и проанализировать аналогичные вопросы.

На основании произведенного анализа деятельности АТП сделать заключение о целесообразности применения тех или иных выводов в своем проекте.

2.2 Технико-экономическое обоснование проекта

В этом разделе решаются следующие вопросы:

1) приводится анализ показателей работы подвижного состава за последние 5...6 лет (объем перевозок, род груза, коэффициенты выпуска, технической готовности, пробега, использования грузоподъемности и др.);

2) прогнозируются эти показатели на перспективу (5...6 лет);

3) обосновывается и рассчитывается количество единиц и модели автомобилей, прицепов и полуприцепов;

4) обосновываются или определяются остальные исходные данные для технологического проектирования.

При прохождении практики на авторемонтных предприятиях необходимо изучить и проанализировать аналогичные вопросы, а также вопросы, определяющие его специфику (см. методические указания по дипломному проектированию). Если тема связана с организацией перевозок, то дополнительно изучаются вопросы организации перевозок на АТП (см. методичес­кие указания к дипломному проектированию). В этих случаях вопросы содержания и прохождения практики согласуются с руководителем проекта.