- •Изучение конструкции и
- •2 Техника безопасности.
- •3 Расшифровка зубчатого зацепления.
- •3.1 Исходные данные для расчета.
- •3.2 Расчет диаметров зубчатых колес.
- •3.3 Определение прочих параметров.
- •3.4 Определение коэффициента перекрытия передачи.
- •4 Размеры редуктора.
- •5 Способ определения основного угла наклона линии зуба косозубого цилиндрического колеса.
- •6 Оформление отчета.
2 Техника безопасности.
2.1 Разборку редуктора производить в присутствии преподавателя.
2.2 При разборке и сборке редуктора исключить возможность падения тяжелых деталей на пол.
3 Расшифровка зубчатого зацепления.
Расшифровку зубчатого зацепления производят с помощью измерений и расчетов. Необходимо определить исходные данные для расчета и выполнить расчет диаметров зубчатых колес по ГОСТ 16532-70.
3.1 Исходные данные для расчета.
числа зубьев шестерни , и колеса;
нормальный модуль зубьев ;
делительный угол наклона линии зуба ;
нормальный исходный контур по ГОСТ 13755-81 (угол профиля , коэффициент высоты головки зуба, коэффициент радиального зазора);
начальное межосевое расстояние ;
коэффициент смещения у шестерни , и у колеса.
Числа зубьев зубчатых колес определяют подсчетом.
Модуль определяют по таблице 1 в зависимости от нормального основного шага.
Нормальный основной шаг определяют как разность двух длин общей нормали, измеренных на одном зубчатом колесе
. (1)
Одна длина измеряется согласно рисунку 1 при числе зубьев в длине общей нормали, а вторая длинаизмеряется при числе зубьев в длине общей нормали. Число зубьев в длине общей нормали выбирают в зависимости от числа зубьев измеряемого зубчатого колеса, пользуясь таблицей 2.
Определение лучше производить на ведомом зубчатом колесе, а не на шестерне, так как в этом случае погрешность измерений, возникающих из-за того, что зубья располагаются по окружности, будет меньше.
Таблица 1 – Основной нормальный шаг и нормальный модуль
Основной нормальный шаг , мм |
Модуль , мм |
Основной нормальный шаг , мм |
Модуль , мм |
2,952 |
1,0 |
9,594 |
3,25 |
3,690 |
1,25 |
10,332 |
3,5 |
4,428 |
1,5 |
11,070 |
3,75 |
5,166 |
1,75 |
11,808 |
4,0 |
5,904 |
2,0 |
12,546 |
4,25 |
6,642 |
2,25 |
13,284 |
4,5 |
7,380 |
2,5 |
14,761 |
5,0 |
8,118 |
2,75 |
16,237 |
5,5 |
8,856 |
3,0 |
17,713 |
6,0 |
Рисунок 1 – Измерение длин общей нормали для определения основного нормального шага
Таблица 2. Число зубьев в длине общей нормали в зависимости от числа зубьев измеряемого колеса
Число зубьев колеса |
12-18 |
19-27 |
28-36 |
37-45 |
46-54 |
55-63 |
64-72 |
73-81 |
82-90 |
Число зубьев в длине общей нормали |
1-3 |
2-4 |
3-5 |
4-6 |
5-7 |
6-8 |
7-9 |
8-10 |
9-11 |
Начальное межосевое расстояние передачи измеряют с точностью до 0,01 мм, а измеренное расстояние уточняют у преподавателя.
Полагая что , рассчитывают делительный угол наклона линии зуба с точностью до 1// (0.000010) по формуле:
. (2)
В этом случае предполагается зацепление, при котором коэффициенты смещения ,.
3.2 Расчет диаметров зубчатых колес.
Делительные диаметры шестерни и колеса:
;. (3)
Для зубчатых колес, нарезанных без смещения диаметры вершин зубьев шестерни и колеса:
, , (4)
принимая .
Диаметры впадин шестерни и колеса:
, . (5)
3.3 Определение прочих параметров.
Измеряют ширину зубчатых колес в передаче. Определяют коэффициент ширины и коэффициент ширины колеса относительно межосевого расстояния:
;. (6)
Определяют направление линии зубьев зубчатых колес и рассчитывают передаточное число:
. (7)