- •1.Загальні положення нас(настанова автомобільної служби).
- •2.Основні задачі автомобільної служби в мирний та військовий час.
- •3.Бойова готовність автомобільної техніки.
- •1.Загальні положення. Розподіл автомобільної техніки в мирний час.
- •2.Показники технічного стану автомобілів. Порядок передачі автомобілів в середині частини, правила утримання машин.
- •3. Порядок використання машин.
- •4.Порядок використання автомобілів в мирний час.
- •5. Підготовка машин до використання.
- •6.Роботи, що виконуються перед виходом машини з парку (контрольний огляд перед вихдом).
- •1.Роль та значення то в забезпеченні постійної бойової готовності та безпечної експлуатації.
- •2.Система то в зсу.
- •3.Узагальнена схема то автомобілів.
- •4.Види та періодичність то.
- •5.Загальні вимоги до автомобіля, що пройшов то.
- •1.Порядок використання автомобілів та гт, які не були в експлуатації більше трьох місяців.
- •2.То автомобілів та гт перед постановкою на збереження.
- •3.То машин, що знаходяться на довгостроковому збереженні.
- •4.Організація та проведення то-1 (1600-1800 км)
- •5.Організація та проведення то-2
- •6.Організація та проведення сезонного то
- •1.Загальні положення по забезпеченню робото здатності машин в складних умовах.
- •2. Забезпечення роботоздатності машин в районах з особливо низькою температурою повітря.
- •3. Забезпечення робото здатності машин в пустельно-піщаній місцевості.
- •4. Надійність роботи машин в гірських умовах.
- •5.Надійність роботи машин в умовах бездоріжжя.
- •6.Підготовка особового складу до експлуатації машин в складних умовах.
- •1.Початкові дані для розробки річного плану експлуатації машин.
- •2.Вимоги до річного плану експлуатації машин.
- •3. Загальні положення по організації огляду техніки посадовими особами.
- •4.Огляди машин посадовими особами, перелік заходів, які підлягають перевірці.
- •5.Оформлення результатів огляду техніки посадовими особами, складання акту технічного стану.
- •1.Загальні положення по устрою, плануванню та обладнанню парків.
- •2. Постійні парки.
- •3. Польові парки
- •4. Загальний устрій постійних парків.
- •5. Особливості обладнання польових парків.
- •6.Призначення та обладнання кпп.
- •7.Загальні положення про організацію та обладнання польових парків.
- •8.Елементи польового парка.
- •9. Обладнання сховища для особового складу підрозділів, пересувних засобів заправки, то і ремонту машин.
- •10. Порядок підготовки виходу машин із парку.
- •11.Порядок оформлення шляхової документації.
- •12. Організація та проведення інструктажу водіїв і старших машин.
- •13.Загальні положення по підготовці плану виводу машин по тривозі.
- •14. Вимоги до чергового тягача та його укомплектування.
- •15.Порядок збереження ключів запалювання, від паркових приміщень , шляхових листків та видача їх по сигналу на збір.
- •16. Загальні вимоги по організації та проведенні робіт в парку у пгд.
- •17.Роботи, які проводяться в парку у пгд та додаткові пости, які розгортаються.
- •18.Відпрацювання плану проведення пгд та порядок підведення підсумків.
- •1.Структура ремонтних підрозділів та частин в зсу.
- •2.Задачі, які виконують ремонтні органи по підтримці бойової готовності військ.
- •3. Система ремонту машин, яка прийнята в зсу
- •4.Роботи, які проводяться при поточному ремонті
- •5. Роботи, які проводяться при середньому ремонті
- •6. Роботи, які проводяться при капітальному ремонті
- •1. Види спрацювання деталей
- •2. Вплив окремих факторів на спрацювання
- •3. Вплив якості пального та мастил на зношення деталей
- •4. Способи відновлення деталей. Загальні відомості
- •5. Відновлення деталей під ремонтний розмір
- •6. Відновлення блоків та агрегатів за допомогою додаткових деталей
3. Польові парки
Організуються і обладнуються під час тимчасового розташування військ у польових умовах, їх встановлюють для кожної роти батальйону. Вони являють собою територію з природним і штучним маскуванням, придатну для потайного розміщення, обслуговування та ремонту ОВТ.
Польові парки повинні забезпечувати:
підготовку ОВТ до використання і своєчасний їх вихід за бойовою тривогою;
комплексне ТО і ремонт рухомими засобами обслуговування і ремонту;
дезактивацію та дегазацію ОВТ;
матеріально-технічне і спеціальне забезпечення робіт, надійну охорону, оборону та маскування від наземного і повітряного противника;
безпечність і зручність робіт особового складу на ОВТ;
додержування правил пожежної безпеки, особистої і суспільної гігієни;
охорону навколишнього середовища.
Територія парку, у більшості випадків, розподіляється на дві зони: зону ТО та ремонту і зону зберігання. Такий розподіл парку на зони виключає рух машин постійного використання територією зберігання. Поміж зонами встановлюється огородження з проходами і проїздами.
Бойові, стройові, транспортні і навчальні ОВТ, як правило, розміщуються в опалюваних сховищах в один ряд.
Усі будівлі парку, ворота будівель і ворота парку нумеруються. Нумерація воріт кожної споруди проводиться справа наліво, починаючи з першого номеру.
Паркові будівлі нумеруються на лицьовій і боковій сторонах посередині, на відстані 50 см від карнизу та на правій половині воріт на відстані 150 см від землі до нижнього краю обрізу круга по осі симетрії.
Взимку, коли із системи охолодження двигунів зливається охолоджувальна рідина і знімаються АБ, а також при зберіганні машин без них додатково вивішуються таблички «Воду злито», «Акумуляторні батареї знято» таблички виготовляються з листової сталі розміром 100х200 мм.
В парку обладнуються внутрішній парковий зв’язок і сигналізація.
4. Загальний устрій постійних парків.
В парку споруджуються і обладнуються такі елементи:
КТП із приміщеннями чергового парку, техніка з безпеки дорожнього руху — начальника КТП, клас безпеки руху, інструктажу наряду, водіїв і старших машин, а також кімната для відпочинку наряду парку та водіїв чергових засобівпункт заправлення;
пункти чищення й миття машин- майданчик пункт щоденного технічного обслуговування ЩТО;
майданчик перевірки перед виходом технічного стану техніки техніком з безпеки дорожнього руху -начальником КТП майданчик для машин, що запізнилися;
пункт технічного обслуговування і ремонту;
пункт збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин
інші приміщення місця для обслуговування техніки та необхідні побутові приміщення: акумуляторна; водооливогрійка;
склади приміщення для зберігання автомобільного, бронетанкового та іншого технічного майна;
майданчики навіси для практичних занять на машинах тощо.
На території зони ТО і ремонту розміщуються також майданчики:
для перевірки технічного стану машин перед виходом із парку;
машин, які чекають ТО, і машин, які чекають ремонту;
складання металобрухту; господарчих потреб; пожежних машин;
обслуговування обладнання спеціальних машин;
збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин.