3.2 Тематика та зміст практичних занять

Мета практичних занять– придбання студентами практичних навичок вибору найбільш ефективних варіантів розвитку виробничо-технічної бази, проектування підприємств автомобільного транспорту, техніко-економічної оцінки проектних рішень і стану виробничо-технічної бази діючих підприємств, використання персональних комп’ютерів при технологічному розрахунку і оптимізації виробничих потужностей підприємств.

Тематика і зміст практичних занять з дисципліни “Виробничі системи на транспорті” наведені у табл. 4.

3.3 Тематика та зміст курсового проекту

Мета курсового проектування– поглибити та закріпити теоретичні знання з питань технологічного проектування підприємств автомобільного транспорту, набути навичок їх практичного використання.

Тематика курсового проектуспрямована на проектування автотранспортних підприємств або станцій технічного обслуговування автомобілів.

Таблиця 4

Тематика і зміст практичних занять з дисципліни “Виробничі системи на транспорті”

Змістовий модуль	Тематиката зміст практичних занять	Кількість годин
1	2	3
ЗМ 4 Технологічне проектування підприємств автомобільного транспорту	ПЗ-1 Вибір і обгрунтування вихідних даних технологічного проектування Вибір вихідних даних. Підготовка вихідних даних до технологічного розрахунку на ПК	2
	ПЗ-2 Технологічний розрахунок АТП Ознайомлення з програмою технологічного розрахунку АТП на ПК	2
	ПЗ-3 Аналіз результатів технологічного розрахунку Аналіз результатів технологічного розрахунку. Прийняття інженерних рішень щодо створення виробничих підрозділів технічної служби підприємств	2
	ПЗ-4 Оцінка проектних рішень і стану виробничо-технічної бази діючих підприємств Визначення техніко-економічних показників. Оцінка проектних рішень. Оцінка стану виробничо-технічної бази діючих підприємств	2
	ПЗ-5 Планування виробничих корпусів і підрозділів технічної служби Ознайомлення з методикою розробки планувань виробничих корпусів, зон і дільниць	2
	ПЗ-6 Розробка генеральних планів підприємств автомобільного транспорту Ознайомлення з методикою розробки генеральних планів підприємств автомобільного транспорту. Вимоги до генеральних планів. Способи забудови земельних ділянок	2
1	2	3
ЗМ 7 Планування і прогнозування розвитку виробничих систем	ПЗ-7 Визначення оптимальної кількості постів поточного ремонту автомобілів Визначення оптимальної кількості постів поточного ремонту станцій технічного обслуговування автомобілів. Визначення оптимальної кількості постів поточного ремонту автотранспортних підприємств	2
Всього за 9 семестр		14

Завдання на проектуванняАТП містить тип підприємства (вантажне, автобусне, таксомоторне), місце його розташування (охоплюються всі регіони України); не менш трьох моделей автотранспортних засобів, що є на підприємстві; кількість автомобілів за окремими моделями, режими їх роботи (середньодобовий пробіг, кількість робочих днів); спосіб зберігання рухомого складу. В завданні на проектування СТОА задається тип і потужність станції; місце розташування; типи і класи автомобілів, що обслуговуються на станції. Крім того надається завдання щодо розробки організаційно-технологічних зв’язків виробничих процесів на підприємстві (схеми технологічного процесу ТО і ремонту автомобілів; схеми організації діагностування; схеми управління виробництвом ТО і поточного ремонту) або оптимізації потужностей виробничих підрозділів (оптимізація кількості постів поточного ремонту, оптимізація потокових ліній технічного обслуговування та інше).

Курсовий проект охоплює 2 (два) змістових модуля:

ЗМ 1 КП (Розрахункова частина - пояснювальна записка);

ЗМ 2 КП (Графічна частина).

Пояснювальна запискамістить опис методики та результати розв’язку задач. Вона включає такі розділи: вступ; технологічний розрахунок АТП (СТОА); організаційно-управлінські, технологічні заходи або оптимізація потужностей виробничих підрозділів; розробка генерального плану підприємства; розробка виробничого корпусу; охорона праці, перелік посилань. Обсяг записки складає приблизно 40-50 сторінок. Технологічний розрахунок підприємства виконується на персональному комп’ютері за допомогою програм, що розроблені на кафедрі “Технічна експлуатація автомобілів та автосервіс”.

Графічна частинаскладається з трьох аркушів формату А1, які включають генеральний план підприємства – 1 аркуш; планування виробничого корпусу – 1 аркуш; організаційно-технологічні зв’язки виробничих процесів підприємства або оптимізація потужностей виробничих підрозділів – 1 аркуш.