- •Курсовий проект
- •8.1 Асфальтобетонне покриття……………………………………………………19
- •Визначення обсягів робіт і потреби будівельних матеріалів.
- •3. Визначення потреби основних дорожньо-будівельних матеріалів.
- •4 Визначення термінів і темпу роботи.
- •5 Визначення продуктивності заводу
- •6 Складання технологічних карт і планів потоків з будівництва аеродромних покриттів
- •Структура спеціалізованого потоку будівництва асфальтобетонних покриттів
- •7. Влаштування примикань, укріплених узбіччями та вимощенням
- •8. Організація виробництва робіт при будівництві аеродромних покриттів.
- •8.1 Асфальтобетонне покриття.
- •8.2 Цементобетонне покриття.
- •9 Визначення фізичних характеристик ґрунту для спорудження основи аеродрому
- •10 Визначення технологічних режимів спорудження грунтової основи аеродрому
- •11 Розрахунок потреби в будівельних матеріалах для влаштування шарів аеродромного одягу
- •12. Контроль якості і приймання робіт з будівництва аеродромних покриттів
- •13. Перелік посилань
- •Додаток.3.1 – Класифікація аеродромно-будівельних робіт залежно від температури повітря
Структура спеціалізованого потоку будівництва асфальтобетонних покриттів
№ п.п. |
Перелік робочих операцій |
Од. вим. |
Об`м робіт у зміну |
Склад ланки |
Норма часу |
Продуктивність в зміну |
Потрібно ланок |
Прийнято ланок |
Степінь загрузки | ||
§ ЕНиР |
Нвр |
ед. изм. по ЕНиР | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1. |
Очищення підстави |
м2 |
4875 |
КПМ-130 машинист 4 разр-1 |
техн. карти |
0,025 |
100 |
32000 |
0,15 |
1 |
0,15 |
2. |
Розлив бітумної емульсії |
т |
5,3 |
ДС-39 машинист 5 разр-1 пом. машиниста 4 разр-1 |
Е17-5 |
0,23 |
1 |
34,8 |
0,15 |
1 |
0,15 |
3. |
Вивіз асфальтобетонної суміші. |
м3 |
536 |
МАЗ-503Б водитель-1 |
розрахунок |
78 |
6,87 |
7 |
0,98 | ||
4. |
Укладання асфальтобетонної суміші |
м2 |
4875 |
ДС-126А машинист 6 разр-1 асфальтобет-ки: 5р.-1; 4р.-1; 3р.-3; 2р.-1; 1р.-1 |
Е17-6 |
0,17 |
100 |
4706 |
1,04 |
1 |
1,04 |
5. |
Ущільнення асфальтобетонної суміші за 8 проходів по одному сліду |
м2 |
4875 |
ДУ-31А машинист 6 разр-1 |
техн. карти |
1,56 |
1000 |
5128 |
0,95 |
1 |
0,95 |
6. |
Остаточне ущільнення асфальтобетонної суміші за 6 проходів по одному сліду |
м2 |
4875 |
ДУ-9В машинист 5 разр-1 |
техн. карти |
0,40 |
100 |
2000 |
2,44 |
3 |
0,81 |
Склад бригади:
машини:
1. Поливальна машина КПМ-130 - 1 (0,15);
2. Автогудронатор ДС-39 - 1 (0,15);
3. Автомобіль-самоскид МАЗ-503Б - 7 (0,98);
4.Асфальтоукладчик ДС-126а - 1 (1,04);
5. Каток пневмополосний ДУ-9В - 3 (0,81);
робочі:
машиніст 4 розр. - 1;
5 розр. - 2;
6 розр. - 2;
пом.машиніста 4 розр. - 1;
водій - 7;
асфальтобетонник:
5 розр. - 1;
4 розр. - 1;
3 розр. - 3;
2 разр. - 1;
1 розр. - 1
Розрахунок продуктивності автомобіля-самоскида визначаємо за формулою:
де ПВМ – тривалість робочої зміни;
Kв – коефіцієнт використання автомобілів-самоскидів за часом;
Q – вантажопідйомність автомобіля-самоскида в т;
L – дальність візки, км.
V – середня швидкість руху, км / год;
Т – час простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням з урахуванням маневрування на один рейс, год
γ – об'ємна маса матеріалу, т/м3.
Розрахунок продуктивності МАЗ-503Б при транспортуванні асфальтобетонної суміші: