Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсак корект.docx
Скачиваний:
26
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
91.98 Кб
Скачать

3. Вибір типу, розрахунок параметрів і технічного оснащення складу

3.1. Вибір типу і технічного оснащення складу

Склади, крім тимчасового зберігання, дозволяють згладжувати нерівномірність надходження і видачі вантажів, забезпечуючи нормальну роботу підприємств і транспорту, і підвищуючи при цьому продуктивність транспортних засобів і навантажо-розвантажувальних машин. Разом з тим, обладнання складів вимагає значних капіталовкладень, які залежать від місткості, конструктивних можливостей і технічного оснащення.

Тип складу для кожного виду вантажу повинний забезпечувати оптимальні техніко-економічні показники переробки в умовах прийнятого режиму роботи.

У всіх випадках склади повинні мати зручні, необхідних розмірів проїзди як до складованих вантажів, так і для вантажно-розвантажувального фронту і достатню довжину цих фронтів. Довжина складу для великовагових і інших вантажів при штабельному зберіганні повинна задовольняти умові :

, (7)

де довжина навантажувально-розвантажувального фронту.

При виконанні навантажо-розвантажувальних робіт козловим, мостовим і стріловими кранами відстань між ними повинна бути не менш, ніж відповідно 4, 3 і 2 довжини 4-вісних вагонів. Тому потрібно відкоригувати величину , згідно отриманої в формулі:

56 (м).

3.2 Визначення параметрів й об’ємно-планувальні рішення складу

Розрахунок оптимальних параметрів і вибір найбільш раціональних об’ємно-планувальні рішень є основою проектування складу та залежить від обраного засобу механізації навантажувально-розвантажувальних робіт та технічної характеристики навантажувально-розвантажувальних машин.

3.2.1. Технічна характеристика навантажувально-розвантажувальних машин

3.2.1.1. Великоваговий вантаж

Основними засобами комплексної механізації для великовагових вантажів є крани: мостовий і козловий.

Технічна характеристика електричного

двох консольного козлового крану ККС-10

Вантажопідйомність, т

10

Проліт, м

20

Виліт консолі, м

8 і 9

Швидкість, м/хв:

пересування візка

40

пересування крана

36

підйому

15

Загальна маса, т

38

Потужність усіх двигунів, кВт

40,5

Висота підйому вантажу

10

Технічна характеристика мотового електричного

крана вантажопідйомністю 10 тонн

Висота підйому вантажу

16

Проліт крана, м

20

Швидкість, м/хв:

підйому

8

пересування візка

40

пересування крана

80

Потужність усіх двигунів, кВт:

підйому вантажу

15

пересування візка

2,2

пересування крана

7

Маса крана, т

24

Особливість будови кранів мостового типу (мостових, козлових і перевантажувальних мостів) полягає у наявності в їх конструкції моста, на якому пересувається вантажний візок з вантажопідйомними тельферами. У мостових кранів міст рухається по рейкам, укладених на естакаді або стінах будівлі, у козлових – міст разом опорами пересувається на підкранових рейках, укладених на площадці. Крани можуть одночасно виконувати три операції:

  • пересування крана;

  • рух візка по мосту;

  • піднімання або опускання вантажу.