- •Методика определения вьібросов вредньїх веществ в атмосферний воздух от автотранспортних потоков движущихся по автомагистралям
- •Результати расчетов длин очередей транспортних средств на подходах к перекрестку
- •Удельнне значення вьібросов для автомобилей, находящихся в зоне перекрестка /%' (г/мин)
- •Результати расчетов вьібросов загрязняющих веществ автотранспортним потоком в районе регулируемнх пересечений, г/мин
- •Результати расчетов суммарньїх вьібросов загрязняющих веществ транспортного потока, г/мин
- •Методика определения массьі загрязняющих веществ автотранспортними средствами в атмосферний воздух
- •Пробеговьіе вьібросьі загрязняющих веществ легковими автомобилями по территории населенньїх пунктов (г/км)
- •Пробеговьіе вьібросьі загрязняющих веществ при движении грузовьіх автомобилей по территории населенньїх пунктов (г/км)
- •Пробеговьіе вьібросьі загрязняющих веществ при движении автобусов по территории населенньїх пунктов (г/км)
- •Исходньїе данньїе «Структура пробега (парка) легкових автомобилей»
- •Исходньїе данньїе «Структура пробега (парка) грузовьіх автомобилей»
- •Исходньїе данньїе «Структура пробега (парка) маршрутних автобусов»
- •Результати расчетов вредннх веществ в отработавших газах автомобилей при движении по территории города, т
- •Расчет вьібросов загрязняющих веществ с отработавшими газами
- •Удельньїе вьібросьі загрязняющих веществ при прогреве двигателей современньїх грунті,їх автомобилейШ ік, г/мин
- •Удельньїе вьібросьі загрязняющих веществ при работе двигателей легковьіх автомобилей с впрьіском на холостом ходу /н,* , г/мин
- •Удельньїе вьібросьі загрязняющих веществ при работе двигателей современньїх грузовьіх автомобилей на х.Х. От,',;', г/мин
- •Удельньїе вьібросьі загрязняющих веществ при работе двигателей современньїх автобусов на холостом ходу , г/мин
- •Результати расчетов вредньїх веществ одним автомобилем к-й группьів день при вьіезде с атп, гр. Формула (3.1)]
- •Результати расчетов валових вредньїх веществ тс на территории атп для холодного периодагода [формула (3.3)]
- •Результати расчетов валових вредньїх веществ тс на территории атп для переходного периода года [формула (3.3)]
Результати расчетов длин очередей транспортних средств на подходах к перекрестку
|
Направление движения |
НІ |
іі2 |
|
Суммарная интенсивность, авт/ч. |
494 | |
|
Интенсивность по направленням движения, (у%), авт/ч. |
108 |
386 |
|
Средняя продолжительность запрещающего сигнала, (К), мин |
0,833 |
0,833 |
|
Количество запрещающих тактов светофора за 20 мин (Лу |
17 |
17 |
|
Величина потока насьіщения, (і) |
1798 |
3596 |
|
Фазовий козффициент, (у/з) |
0,060 |
0,107 |
|
Длина очереди в конце запрещающего сигнала, ((2та*), авт. |
2 |
6 |
|
Суммарная длина очереди на подходе |
8 | |
Таблица 1.4
Удельнне значення вьібросов для автомобилей, находящихся в зоне перекрестка /%' (г/мин)
|
Г руппа ТС |
Шифр группьі |
Вьібросьі | ||||
|
СО |
АОх |
СН |
Сажа |
802 | ||
|
Легковьіе отечественньїе |
1 |
0,8 |
0,02 |
0,12 |
0,02 |
0,006 |
|
Легковьіе зарубежньїе |
2 |
0,3 |
0,01 |
0,05 |
0,01 |
0,006 |
|
Микроавтобусьі и автофургони |
3 |
2,0 |
0,04 |
0,25 |
0,04 |
0,012 |
|
Автобуси бензиновне |
4 |
4,0 |
0,08 |
0,9 |
- |
0,009 |
|
Автобуси дизельнне |
5 |
1,1 |
0,11 |
0,6 |
0,2 |
0,015 |
|
Грузовне бензиновне > 3,5 т (включая на сжиженном газе) |
6 |
10,0 |
0,12 |
1,2 |
- |
0,009 |
|
Грузовьіе дизельнне < 12 т |
7 |
1,5 |
0,12 |
0,6 |
0,23 |
0,02 |
|
Грузовьіе дизельнне > 12 т |
8 |
12,0 |
8,0 |
6,5 |
0,5 |
0,12 |
При расчете вьібросов загрязняющих веществ принять допущенне, что в конце каждого запрещающего такта, в течении рассматриваемого 20 минутного периода времени, структура транспортного потока и длина очереди транспортних средств остается постоянной.
Таблица 1.5
Результати расчетов вьібросов загрязняющих веществ автотранспортним потоком в районе регулируемнх пересечений, г/мин
|
Г руппа ТС |
Структура Отої |
0і гі-тах |
Вьібросьі у перекрестка Мпі | ||||
|
СО |
МОх |
СН |
Сажа |
802 | |||
|
Лгк. О |
0,14 |
1,13 |
0,32 |
0,008 |
0,048 |
0,008 |
0,002 |
|
Лгк. 3 |
0,69 |
5,54 |
|
|
|
|
|
|
Мавт |
0,11 |
0,89 |
|
|
|
|
|
|
Авт.Б |
0,08 |
0,63 |
|
|
|
|
|
|
Авт.Д |
0,05 |
0,40 |
|
|
|
|
|
|
Грз.Б>3,5т. |
0,03 |
0,21 |
|
|
|
|
|
|
Грз.Д<12т. |
0,03 |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
Грз.Д<12т. |
0,01 |
0,08 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
1 |
8 |
|
|
|
|
|
Нулевьіе значення в столбце свидетельствуют о том, что данная группа ТС не вьіполняет полную остановку, лишь снижает скорость движения и не становится в очередь.
После вьіполнения расчетов вьіброса вредньїх веществ отдельно для движущегося транспортного потока и отдельно для транспортного потока, находящегося в зоне перекрестка, соответствуюгцие значення однойменних веществ суммируют:
М,= МЬі+ Мп„
где Ми -результати расчетов вьібросов вредньїх веществ движущегося транспортного потока (см. табл. 1.2);
Мт -результати расчетов вьібросов вредньїх веществ транспортного потока, находящего в зоне регулируемого пересечения (табл. 1.5).
Рассчитаннне значення суммарннх вьібросов вредньїх веществ, вьіпол- ненньїе по «Методике определения вьібросов автотранспорта для проведения сводньїх расчетов загрязнения атмосфери городов»,свести в табл. 1.6. При зтом необходимо учесть, что величинаМирассчитнвается в расчете на гр./с, а величинаМщ -гр./мин.