- •1. Авиационно-климатическое описание аэродрома Кишинев
- •1.1 Физико-географическая и общая климатическая характеристика аэродрома Кишинев
- •1.2 Температура воздуха
- •Факторы, влияющие на величину годовой и суточной амплитуды температуры
- •Влияние низких и высоких температур на эксплуатацию самолетов и вертолетов
- •1.3Влажность воздуха
- •1.4. Атмосферное давление
- •Влияние температуры и давления на эксплуатационные характеристики воздушных судов Влияние физических характеристик на взлет и посадку самолетов
- •Влияние физических характеристик на располагаемую тягу двигателей
- •1.5 Ветер
- •1.6. Нижняя облачность и видимость
- •1.7. Атмосферные осадки
- •1.8. Опасные для авиации явления погоды
- •1.9. Предельно допустимая высота полета
1.4. Атмосферное давление
Атмосферное давление (Р) – это сила, с которой атмосфера давит на единицу горизонтальной поверхности. Оно равно весу вышележащего столба воздуха с основанием, равным 1 см2.
В качестве единиц измерения давления используются гектопаскали (гПа) и миллиметры ртутного столба (мм рт.ст.)
В таблице 4 указаны среднемесячные значения давления в гПа за 4 срока, среднее, минимальное и максимальное давление за каждый месяц и за год.
Таблица 4
Атмосферное давление– Р (Кишинев,1969 год)
Месяц |
Сроки наблюдений |
Сред. Р |
Max P |
Min P | ||||||
03 |
09 |
15 |
21 |
|
|
| ||||
1 |
1011,5 |
1011,6 |
1011,0 |
1011,0 |
1011,2 |
1026,0 |
997,5 | |||
2 |
1006,2 |
1006,7 |
1006,3 |
1006,7 |
1006,4 |
1016,2 |
985,2 | |||
3 |
1008,2 |
1008,1 |
1007,5 |
1007,7 |
1007,8 |
1023,7 |
994,6 | |||
4 |
1004,3 |
1004,7 |
1004,4 |
1004,6 |
1004,5 |
1022,2 |
985,7 | |||
5 |
1004,6 |
1005,1 |
1004,2 |
1004,0 |
1004,4 |
1013,4 |
995,2 | |||
6 |
998,7 |
999,0 |
998,9 |
998,6 |
998,8 |
1006,7 |
986,5 | |||
7 |
1004,8 |
1004,9 |
1004,6 |
1004,7 |
1004,7 |
1013,4 |
977,6 | |||
8 |
1003,5 |
1003,8 |
1003,1 |
1003,1 |
1003,3 |
1011,4 |
990,9 | |||
9 |
1008,4 |
1008,9 |
1008,2 |
1008,0 |
1008,3 |
1019,7 |
993,7 | |||
10 |
1011,2 |
1011,4 |
1010,5 |
1010,9 |
1011,0 |
1023,0 |
994,5 | |||
11 |
1003,9 |
1004,1 |
1003,1 |
1003,9 |
1003,7 |
1014,6 |
981,3 | |||
12 |
1005,4 |
1005,6 |
1005,1 |
1005,6 |
1005,4 |
1018,6 |
981,7 | |||
год |
|
|
|
|
1005,7 |
1026,0 |
977,6 |
По данным таблицы 4 строим графики годового хода среднего, максимального и минимального давления за каждый месяц (Рис.7).
Анализируя атмосферное давление в Кишиневе в 1969 году по приведенной таблице 4 и графику (Рис.7) можем наблюдать, что:
- годовая амплитуда изменения атмосферного давления составляет –
48,4 гПа;
- максимальное давление – 1026,0 гПа, которое наблюдалось в январе;
- минимальное давление – 977,6 гПа, которое наблюдалось в июле;
- зимой амплитуда изменения атмосферного давления составила 44,3 гПа; весной –38 гПа; летом –35,8 гПа; осенью –41,7 гПа;
- наибольшая изменчивость атмосферного давления наблюдалась зимой и осенью.
В таблице 4 указаны значения атмосферного давления на уровне аэродрома. Используя барометрическую формулу Лапласа:
приведем к среднему уровню моря величину среднегодового, максимального и минимального давления.
Рприв=РН· 10, где
Н−высота аэродрома над уровнем моря;
РН − среднегодовое, максимальное или минимальное давление на уровне аэродрома;
tср− среднегодовая температура воздуха.
Рприв.ср.=гПа
Рприв.max=гПа
Рприв.min=гПа
Произведя расчет, мы видим, что приведенное среднегодовое значение атмосферного давления (1017,4 гПа) больше давления на уровне моря в стандартной атмосфере (1013,25 гПа), то можно сделать вывод, что в Кишиневе в 1969 году преобладала антициклоническая погода, связанная с областями высокого давления.