МиНистерство образования и науки российской федерации

ФЕДЕРАЛЬНОЕ государственное БЮДЖЕТНОЕ образовательное учреждение высшего

профессионального образования

«тюменский государственный нефтегазовый университет»

Институт Транспорта

Кафедра сервиса автомобилей и технологических машин

Методические указания

по выполнению контрольной работы по дисциплине «Автосервис»

для студентов заочной формы обучения специальности 190603.65 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча)»

Тюмень

ТюмГНГУ

2012

Утверждено редакционно-издательским советом

Тюменского государственного нефтегазового университета

Составители: Савчугов В.И., к.т.н., доцент

© Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тюменский государственный нефтегазовый университет 2012 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4

1. Определение емкости рынка услуг по ТО и ремонту 4

2. Технологический расчет СТО 6

2.1. Исходные данные 6

2.2. Расчет годового объема работ городских СТО 7

2.2. Расчет числа постов и автомобиле-мест 9

2.3. Расчет площадей производственных помещений 11

2.4. Расчет площадей складов и стоянок 11

2.6. Расчет площадей административно-бытовых помещений 12

3. Планировка СТО 12

4. Порядок выполнения работы 14

Литература 18

Введение

Основным предприятием в системе автотехобслуживания, осуществляющим ТО и ремонт легковых автомобилей, принадлежащих населению, является станция технического обслуживания. Современные СТО – это многофункциональные предприятия, которые в зависимости от мощности и назначения осуществляют: ТО и ТР автомобилей в течение гарантийного и послегарантийного периодов эксплуатации, диагностирование узлов и агрегатов, противокоррозионную обработку кузовов, капитальный ремонт агрегатов, подготовку автомобилей к техническому осмотру, продажу и предпродажную подготовку автомобилей, продажу запасных частей, эксплуатационных материалов и автопринадлежностей, техническую помощь на дорогах, консультации по вопросам технической эксплуатации автомобилей.

В России, как и в «автомобилеразвитых странах», большинство услуг предоставляется специализированными или универсальными СТО. Наряду с ними существуют станции (хотя их удельный вес и небольшой), которые предоставляют специализированные виды услуг (мойка автомобилей, диагностика, замена масла и т.п.). Поэтому нужно изучить не только потребности потребителей, а и предложение, поскольку разные потребительские преимущества могут быть лучше учтены в зависимости от формы предложения.

1. Определение емкости рынка услуг по то и ремонту

Работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, включают в себя более 1500 разнообразных операций.

Техническую потребность в услугах определяют, исходя из трудоемкости в зависимости от общего пробега автомобиля:

, (1)

где -Т - годовой объем работ по ТО и ТР, чел·час;

А_сс - списочное количество автомобилей, шт.;

t - удельная трудоемкость на 1 тыс. км пробега;

L_г - среднегодовой пробег автомобиля, км.

Для определения общей емкости рынка годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту умножают на среднюю цену, при которой эта общая трудоемкость может быть оплачена.

Общая емкость рынка:

Е=Т×Ц_н, (2)

где -Е - емкость рынка, руб.;

Ц_н - средняя рыночная цена нормо-часа, руб.

Фактически емкость рынка значительно меньшая (на величину самообслуживания). Как свидетельствует отечественный и мировой опыт, по крайней мере 30 % владельцев автомобилей не обращаются за услугами на СТО, а занимаются самообслуживанием. Доля работ, выполняемых самостоятельно владельцами автомобилей, оценивается коэффициентом самообслуживания (К_сам).

Для удобства расчеты ведутся помарочно и сводятся в таблицу (табл. 1.1).

Таблица 1.1

Емкость рынка по ТО и Р легковых автомобилей

Марка автомобиля	Число автомобилей, ед.	Удельный вес, %	Годовой пробег, км,	Удельная трудоёмкость на 1 тыс.км, чел-ч,	Цена нормо-часа, руб.	Коэффициент с/обслуживания,	Годовой объем работ, чел. час.,	Ёмкость рынка, тыс. руб.
ВАЗ
ГАЗ
….
Итого

Будущему производителю автоуслуг нужно знать, какая еще незаполненная часть сегмента рынка услуг осталась для него. Для выяснения этого вопроса он должен получить максимально полную информацию о конкурентах. В какой-то степени ему помогут данные, приведенные для примера в табл. 1.2. В большинстве наших городов объем услуг по ТО и ремонту меньший, чем общая емкость рынка. Это свидетельствует о реальной возможности инвестировать средства в автосервис.

Таблица 1.2

Информация о конкурентах, которые оказывают услуги для владельцев автомобилей

Название СТО и расположение	Марка и модели автомобилей	Виды работ	Количество постов	Цена нормочаса, руб.	Объём услуг за год, тыс. руб.	Объём услуг за год, чел-ч.
«Тойота», Харьковское шоссе, 179	«Тойота», ВАЗ, ГАЗ,	Продажа	—	—	—	—
		Сервис	15	1100	131625	1755
		Запасные части	—	—	—	—
«Autodins», Красных казаков, 17	ВАЗ, ГАЗ, Иномарки	Сервис	12	700	11250	1125

Инвестора услуг должна интересовать более конкретная ситуация: реальный рынок и конкретные условия расположения СТО; наличие конкурентов в районе расположения станции; виды и качество услуг, которые предоставляют «соседние» конкуренты и т. п. В этом случае задание сводится к тому, чтобы определить емкость конкретного рынка в конкретных условиях.

После определения целесообразности открытия новой СТО проводится технологический расчет.