9. Підбір і розрахунок муфти

Якщо співвісність валів в процесі монтажу і експлуатації дотримується, то можливо встановлювати жорсткі муфти: фланцеві і втулкові. Вибираємо упругу втулочно-пальцеву муфту. Типорозмір муфти вибирають по діаметру вала і по величині розрахункового крутного моменту.

1)Вихідний кінець вхідного валу має діаметр 28 мм;

2)Визначаємо робочий крутний момент муфти:

Tp = K T_ном;Нм

де – коефіцієнт запасу К =1,5

T_ном – номінальний крутний момент

T_ном = 32,53 Нм

Отже

Tp = 1,5= 48,8Нм

Отже приймаємо упругу втулочно-пальцеву муфту, з допустимим крутним моментом 250Нм з такими параметрами: D=120мм; L=89мм; l=44мм.

10. Вибір мащення для зубчастих коліс і підшипників

Змазування зубчастого зачеплення проходить занурення зубчастого колеса в масло, залите в середину корпуса до рівня забеспечуючого зануренням колеса приблизно до 10 мм. Об’єм масляної ванни визначається із розрахунку 0,25.

Вибираємо в’язкість масла, При контактних напругах і швидкості V = 2,39 м/с рекомендуюча в’язкість масла повинна бути приблизно рівна 28м²/с.

Кінематична в’язкість 28м²/с при кутовій швидкості V = 2,39 м/с, по таблиці приймаємо масло індустріальне И – 30А(по ГОСТ 20799 – 75). Камери підшипників заповнюємо змащувальним матеріалом УТ – 1, періодично поповнюємо його закладаючи безпосередньо до підшипника , відкриваючи при цьому кришку.

Бібліографічний список

1.Малащенко В.О., Янків В.В. „Деталі машин. Курсове проектування”; Навчальний посібник – Львів : Новий Світ –2000; 2004 – 232с.

2.Токарський Ю.М., Янків В.В. Механічні передачі. Розрахунок та конструювання. Навчальний посібник. Львів: Новий Світ – 2000;2004р -152с.

3.Чернавський С.А. Курсове проэктирование деталей машин. – Машиностроение, 1987 -416с.