Стр. - 24

Введение

Основные правила движения

Оборонительное вождение

Оборонительное вождение означает:

1. Достаточное время для поездки

2. Готовность к непредвиденной ситуации

2. Отказ от риска

3. Сначала обдумывание - потом действие

4. Большие рамки безопасности

5. Торможение в нужное время

6. Мягкое вождение

7. Хорошее наблюдение даже сзади

Стр. - 25

Основные правила дорожного движения

Правила дорожного движения написаны таким образом, что понятно, что у водителя есть множество обязанностей и никаких прав. Например, такие выражения как «должен дать преимущество», «нельзя»,  «должен пропускать», «должен следовать». В противопоставление этому нет никаких выражений о правах. Причина этому простая. В такой системе водители должны быть осторожными. Осторожность - одно из самых важных обозначений для дорожной безопасности.

ПДД действуют не только на дорогах, но и на рельефной местности. Потому что все, что не входит в понятие дороги, это местность, и это обозначает, что почти все ПДД действуют везде.

Движение транспорта строится на сыгранности-взаимопонимании. Это обозначает, что Вы едете таким образом, что не застаете врасплох (не удивляете) ни себя ни других. Это говорит о том, что надо ехать четко и осознавать риск, который имеется на дороге. Такой вид вождения, когда осознается риск, называется также оборонительным движением.

Когда Вы ведете автомобиль Оборонительным образом,  Вы так же ведете автомобиль согласно ПДД. Вы должны следить за тщательностью и осторожностью особенно следить на дороге за детьми, пожилыми, школьным патрулем и действующими препятствиями. Если нет необходимости, Вы не должны препятствовать или мешать. Вы должны проявлять уважение к тем, кто идет или задерживается на дороге. Кроме того, водителю воспрещается создавать помеху людям и животным без необходимости. Повреждать землю или растительность.

Стр. - 26

Приспособление скорости (к местности)

Пример условий и местностей, которые требуют достаточно низкой скорости, так как велик риск аварии плотно застроенная территория, сниженный уровень видимости, гололедица, темнота, близость к незащищенным водителям на неровных дорогах и при таких ситуациях, когда не видно, крутой поворотом (см. картинки).

Стр. - 27

Всеобщие правила скорости

Правильная скорость - это один из самых важный факторов избегания аварий. С меньшей скоростью у Вас большие возможности для обращения внимания на тех, кто на дороге или рядом с ней. Если произойдет авария, то она будет незначительной при меньшей скорости.

Вы должны приспосабливать скорость к тому, как этого требует правила безопасности на дороге. Это означает, что Вы никогда не должны ехать быстрее в тех случаях, когда при этом не можете контролировать свое дорожно-транспортное средство. Вы можете останавливаться на территории, которую обозреваете, и перед каждым препятствием, которое можно предвидеть. Вы должны проявлять уважение (следить, действовать соответственно) к условиям на дороге, погодным условиям и условиям видимости, когда выбираете скорость. Состояние Вашего транспортного средства и его загруженность так же играет важную роль при выборе скорости, на которой вы едете. Движение в целом имеет важное значение на то, как быстро Вы водите машину.

В правилах также существует упомянутый пример условий и местностей, где риск дорожно-транспортных происшествий (ДТП) особенно велик. Там Вы обязаны придерживаться достаточно низкой скорости.

Это касается:

1. плотно застроенной территории;

2. когда видимость снижена из-за темноты или погодных условий;

2. на пешеходных переходах или других местах, где пешеходы переходят дорогу на перекрёстках (с другими транспортными средствами);

3. где могут быть пересеченные движения;

4. на крутых поворотах;

5. на неровных дорогах при езде в гору или в других местах, где видимость закрывается чем-то (например: дерево или на поворотах, где не видно, что там дальше);

6. при риске быть ослепленным (фарами);

7. при встрече с другими ТС на узких дорогах;

8. на скользких дорожных покрытиях;

9. когда находитесь поблизости трамвая, автобуса или ТС, перевозящего школьников, который останавливается для посадки или высадки пассажиров;

10. когда приближаетесь к детям, которые на дороге или возле нее;

11. когда приближаетесь к крупному домашнему скоту на дороге;

12. там, где проходят дорожные работы;

13. поблизости места аварии;

14. на грязных дорожных покрытиях, где существует риск обрызгать грязью другого участника дорожного движения;

Кроме того, существует правило, которое запрещает Вам препятствовать другим водителям, кроме как по определенной причине, ехать слишком медленно или внезапно тормозить.

Стр. - 29

Езда по городу

Езда в городе означает массу решений в короткие промежутки времени. Эти решения должны основываться на уважении, хорошем внимании, знании правил и терпении. Здесь Вы получаете основание, на котором можете дальше Строить.

Стр. - 30

Вождение на улицах с небольшим кол-вом транспорта

Право на согласованную скорость

1. Уровень сложности уменьшается

2. Вы имеете больше времени для наблюдения

2. Вы успеваете остановиться на той территории, которую можете обозревать

3. Вы успеваете остановиться перед каждым препятствием, которое можете предвидеть

Установите контакт глаз!

Через контакт глаз Вы можете показать свои намерения и понять, о чем думают другие. Непонимание между Вами и другими водителями будет меньше.

Стр. - 31

Вождение на улицах с небольшим кол-вом транспорта

Для большинства, кажется естественнее начинать практические уроки вождения на территории частного сектора (там, где расположены частные дома). Здесь в большинстве случаев тихо и не так много транспорта,  который надо брать во внимание. Вы должны уважать те правила, которые существуют. В таком случае Вы избежите, часть того риска, который может сделать Ваше вождение менее безопасными. Как можно быстрее Вам следует обзавестись правильными привычками при вождении. Например: действовать четко и ясно, показывать, что Вы собираетесь делать.

То о чем здесь говориться, это звуковые и световые сигналы, размещение автомобиля и использование мигающих светосигнальных устройств, это действует так же и на улицах города.

Звуковые или световые сигналы

Звуковые сигналы Вы должны использовать, для того чтобы предупреждать других водителей, если Вы считаете, что они не видят Вас. Вам нельзя использовать звуковые сигналы в других целях, например, чтобы приветствоваться. Иногда так же хорошо действует или даже лучше использовать световой клаксон, т.е. помигать дальним светом фар.

Свет стоп-сигнала

Свет сигнала торможения (задний стоп) показывает, что Вы снижаете скорость. Пожалуйста, подготовьте следующих сзади водителей, сначала притормозив осторожно один раз перед основным торможением. Это действует особенно при езде по шоссейной дороге и где напряжённое дорожное движение.

Скорость

Уровень сложности при езде находится под влиянием той скорости, которую Вы выбираете. При хорошо соответствующей скорости Вы получаете больше времени для обращения внимания на то, что происходит вокруг Вас. В то же время другим водителям и пешеходам легче увидеть Вас.

Вы никогда не должны ехать быстрее, чем Вы способны остановиться в той части улицы, которую Вы сможете окинуть взглядом. Вы так же должны быть способны останавливаться перед каждым препятствием, которое предвидите.

Внимание - важный контакт глаз

Очень важно иметь подвижный взгляд, чтобы Вы увидели других участников дорожного движения вовремя. Также очень важно, чтобы Вы могли научиться понимать намерения других участников дорожного движения через контакт глаз. Через прямой взгляд на другого участника дорожного движения Вы можете понять, что он собирается делать, и показать ему Ваши собственные намерения.

Стр. – 32

Вождение на улицах с небольшим кол-вом транспорта

На перекрестках - правая половина проезжей части

1. Вы повышаете проходимость

2. Вы ясно показываете, что собираетесь делать

Безопасное расстояние

1. Создавать свободное пространство для велосипедистов

2. Считаться с тем фактом, что двери автомобилей могут небрежно открыться

Стр. – 33

Месторасположение

Правильное месторасположение автомобиля на дороге говорит о том, куда Вы собираетесь ехать. Кроме того, повышается проходимость.

Если Вы поворачиваете автомобиль направо, то Вы располагаете автомобиль ближе к правому краю, как до поворота, так и после него.

При повороте налево, Вы располагаете, автомобиль как можно ближе к середине дороги, и поворот заканчивается на правой стороне улицы.

В кварталах, где улицы узкие, Вы вынуждены часто ездить по левой стороне улицы из-за припаркованных автомобилей. На перекрестках наоборот Вы должны располагать ТС с правой стороны от середины. Иначе возникнет проблема, если другое ТС поедет со стороны улицы.

При встрече на узких улицах это то, что имеет возможные препятствия на своей половине дороги, которые стоит ожидать. Пробел (расстояние) между припаркованными автомобилями может использоваться для того, чтобы пропустить вперед встречный автомобиль.

Создавайте свободное пространство для велосипедистов и пешеходов, когда проезжаете рядом с ними. То же самое действует и с припаркованными автомобилями. Подходящее расстояние - это, по крайней мере, расстояние Вами и открытой дверью автомобиля.

Используемые мигающие светосигнальные устройства

Движение - это сыгранность. Чтобы эта сыгранность действовала, Вы не должны заставать врасплох других участников дорожного движения. Вы должны использовать мигающие светосигнальные устройства заранее, так как следующие ситуации могут привести в заблуждение участников дорожного движения:

1. Когда Вы выезжаете с края дороги (обочины дороги)

2. Когда Вы поворачиваете на дороге

2. Когда Вы поворачиваете на перекрестке

3. Когда меняете дорожную полосу

4. Когда в других случаях двигаете ТС боком

Естественно Вы должны предвидеть и быть уверенным с тем, что маневр можно провести без опасности. Исключительное использование мигающих светосигнальных устройств не влечет за собой тот факт, что Вы освобождаетесь от ответственности в возможной аварии.

Предупредительные мигающие светосигнальные устройства

Предупредительные мигающие светосигнальные устройства имеются на большинстве ТС и известны в использовании для предупреждения окружающих при необходимой остановке или аварии. Кроме того разрешено использовать предупредительные мигающие светосигнальные устройства в связи с буксировкой.

Стр. – 35

Дети

В жилых районах всегда есть риск того, что на дорогу могут выбежать дети. Они могут выскочить из-за припаркованных автомобилей или из выезда. Они также могут вести себя так, что для взрослого это покажется Странным. Вы видите детей. Они видят Вас. Но не дайте себя обмануть! Несмотря на то, что Вам кажется, что они смотрят на Вас, они все-таки могу выбежать перед автомобилем. Их импульсивность и положение, находящиеся под влиянием внезапных вдохновений, делают их очень ненадежными в движении транспорта.

Маленьким детям сложно оценить расстояние правильно. У них сложность в перемещении между ближним и дальним видением. Если Вы когда-нибудь снимали с видеокамерой, тогда Вы знаете, что для того чтобы  получить хорошую резкость требуется мало времени, когда вы направляете камеру на объекты, которые находятся на разных расстояниях. Таким же образом функционирует и глаз ребенка.

Детский слух развивается при взрослении ребенка, так что они постепенно приобретают возможность взрослых, оценивать с какой стороны идет звук. Эта возможность приносит пользу велосипедистам и пешеходам, даже если они и не задумываются об этом.

Дети почти всегда играют. Игра - это естественный способ для них, чтобы развиваться и учиться. Пятилетний ребенок на велосипеде - совсем другой, чем велосипедист. Возможно, что он играет в наездника на быстрой лошади или пилота на реактивном самолете. В своем мире игр он легко забывает об окружающих участниках дорожного движения.

Дети маленького роста, они невидимы из-за припаркованных автомобилей и препятствий. Это, в то же время, создает трудности для них, чтобы увидеть автомобили.

Вы не можете научить маленьких детей предвидеть и рассчитать риск. Конечно, пятилетнему ребенку нетрудно научится смотреть в обе стороны, прежде чем переходить улицу, но в мире игр таких правил не существует.

Стр. – 36

Будучи водителем, Вы несете большую ответственность за наших детей

Предупреждение для движения транспорта

1. 50 детей в год умирает в ДТП

2. 2000 детей страдают в ДТП

2. Выхлопные газы являются причиной заболевания астмой и аллергическими болезнями

Школьные автобусы предупреждают

Что скрывается по ту сторону автобуса?

Следите за ногами под автобусом (Смотрите внимательно за автобусом)

Рассчитывайте всегда, что ребенок может внезапно выбежать на дорогу.

Стр. – 37

Не только аварии создают трудное положение на дорогах. Выхлопные газы означают загрязнение воздуха. Именно к этому так чувствительны наши дети. Очень быстро появляются  различные виды аллергии, но такая повышенная чувствительность может быть объяснена разными путями, однако очевидно, что выхлопные газы непосредственно связаны с астматическими заболеваниями. Это является причиной того, что современные идеи планирования транспортного движения охватывают, те зоны, где не разрешено транспортное движение.

Школьный патруль

Автомобильное движение и проходимость требуют большого пространства, и это привело к тому, что свобода движения детей уменьшилась. Например, они должны безопасным путем попадать в школу и возвращаться из нее. Школьный патруль сотрудничает с частью школ. Их задача состоит в том, чтобы помогать детям. Своими оранжевыми плащами они предупреждают Вас о наличии детей поблизости. Школьный патруль не имеет права останавливать автомобильное движение. Наоборот, их задача проследить за тем, чтобы дети не перебегали улицу в тех местах, где ходит транспорт. Но мы не можем быть уверены в том, что дети соблюдают эти руководства. Поэтому снижайте скорость и останавливайтесь, когда видите, что пешеходы собираются переходить улицу.

Школьные автобусы

Школьный автобус, который останавливается, чтобы произвести высадку или посадку пассажиров - это предупреждающий знак. Будьте крайне внимательны, ответственность лежит на Вас, когда Вы за рулем и обгоняете!

Чтобы предупредить вас о том, что автобус собирается остановиться, водитель автобуса включает мигающие световые устройства на расстоянии 100 метров перед остановкой. Они остаются включенными при остановке, и выключается примерно через 100 метров после.

Стр. – 38

Пожилые достойны уважения и дополнительного времени!

С ухудшением подвижности, зрения и слуха у пожилых людей повышается неуверенность. Это появляется, прежде всего, когда они переходят дорогу. Требуется повышенное внимание от других участников дорожного движения.

Инвалидность. Что это такое?

Да, это когда есть разница между тем, с чем мы справляемся и тем, чего от нас требуется. Иногда мы сами попадаем в эту ситуацию, и тогда чаще всего мы благодарны за помощь, которую мы получаем.

Все действующие препятствия (люди с ограниченными возможностями) видятся не так ясно как эти

Пешеход, который двигается медленно или создает впечатление колеблющегося пешехода, может нуждаться в оказании особенного внимания на дороге.

Ст. 39 Пожилые

Пожилые люди хуже ориентируются в движении транспорта. Зрение, слух и равновесие ухудшаются с возрастом. Так же пожилым людям труднее оценивать ситуацию на дороге и истолковывать ее правильным образом. Многие пожилые люди, несмотря на то, что они ходят, ездят на велосипеде или автомобиле, чувствуют себя неуверенно, когда переходят перекресток. Мы должны показывать уважение и давать время, которое им необходимо для обдумывания и правильного решения.

Лишенные дееспособности

Существуют как зрячие, так и незрячие люди с ограниченными возможностями. Людей с поврежденным зрением и на инвалидных колясках легко распознать. В уличном движении могут встречаться много таких людей с ограниченными возможностями, которых не так уж просто увидеть. Человек возможно должен идти медленнее. Другим нужно больше времени, чтобы принять решение. Диабетики, эпилептики и люди со слуховыми проблемами еще один пример скрытых ограниченных возможностей. Таких инвалидов трудно распознать. Этот человек с ограниченными возможностями и не хочет и не нуждается выставлять на показ свою инвалидность.

Для тех, у кого повреждено зрение, и он/она, когда находятся в ситуации уличного движения, появляются большие проблемы. Закройте на минутку глаза, а затем подумайте, как переходить улицу (с закрытыми глазами)! Неожиданные препятствия, машины, которые едут на красный свет и сложности с пониманием, откуда идут звуки, превращают переход (через дорогу) в рискованную игру.

Вы можете распознать людей с наисложнейшими проблемами зрения (слепых) по белой палке, используемой для определения пути перед собой. Когда слепые собираются переходить улицу, они используют палку следующим образом:

1. Палка держится прямо на земле, когда слепой ждет и слушает

2. Палка вытягивается наискось, когда он собирается переходить дорогу

Собака-поводырь – это очень хорошая помощь для людей с поврежденным зрением. Кроме того, такая собака натренирована для того, чтобы избегать или останавливаться перед препятствиями разных уровней. Однако собака может не оценить ситуацию правильно, когда необходимо пересечь улицу или различать красный или зеленый свет. Поводыря с белым поводком не тревожьте путем какой-либо попытки войти в контакт.

Стр. – 40

Правило "правой руки"

1. Вы обязаны пропускать транспорт, двигающийся с правой стороны

2. Предупредительный знак может быть установлен перед перекрестком, который может быть заслонен или быть сильно грязным (в смысле, его будет сложно распознать)

Места, где правило "правой руки" не действует:

1. с въездом и вождением по главной дороге

2. там, где стоят знаки "стоп" и "обязательно уступить"

2. там, где действуют светофоры

3. там, где используется поле ускорения (дороги, где надо ехать с большой скоростью)

4. на кольцевых дорогах

Стр. – 41

Вождение по улицам с большим количеством транспорта

Когда Ваш водительский стаж увеличивается, Вы начинаете упражняться на улицах, где больше транспорта и скорость становиться быстрее. Сейчас важно, что у Вас есть знания об уступительных знаках, расположении ТС и рисках во время движения.

Уступительные знаки

В уступительных знаках используется понятие "обязательно уступить" (уступите дорогу), что обозначает, что Вы должны ясно показать, что уступаете дорогу другим участникам дорожного движения посредствам своевременного снижения скорости или остановки при необходимости. Вам нельзя продолжать двигаться, если вы создаете помеху или представляете опасность для других участников дорожного движения.

Правило "правой руки"

Правило "правой руки" обозначает, что Вы обязательно уступаете дорогу тому ТС, которое приближается к Вам с правой стороны.

Чаще всего на перекрестках установлен "уступительный" знак.

Правило "правой руки" действует также, когда два ТС встречаются на открытой местности или похожей местности, например на стоянке или заправочной станции.

Иногда дорожный знак "Предупреждение о перекрестке" используется, чтобы обратить ваше внимание, что действует правило "правой руки". Он может находиться в том месте, где видимость перекрестка заслонена. Такой знак также может устанавливаться на перекрестках, где произошли аварии.

Правило "правой руки" вообще очень простое, хотя его не понимают. Обычно у людей существуют собственные правила, и в таких случаях появляются понятия "больших" и "маленьких" улиц.

Правило "правой руки" не действует

1. С въездом и вождением по главной дороге

2. Там, где стоят знаки "Стоп" (Движение без остановки запрещено) и "Обязательно уступить" (Уступите дорогу)

2. Там, где действуют светофоры

3. Там, где используется поле ускорения (дороги, где надо ехать с большой скоростью)

4. На кольцевых дорогах

Стр. – 42

Перекрестки на автострадах

Желтый знак показывает, что пересекающийся транспорт должен обязательно уступить дорогу (остановиться)

Транспорт, который въезжает на главную дорогу, обязательно должен уступить дорогу (остановиться). Это показывается либо дорожным знаком, либо разметкой на проезжей части дороги. На определенных перекрестках может быть установлен дорожный знак "Стоп" или "Стоп линия".

Поворот налево на перекрестках

1. Первый контакт глаз с водителем грузовика для понимания друг друга

2. Затем большая осторожность с невидимым транспортным средством сзади грузовика

2. После этого контроль, есть ли пешеходы или велосипедисты, которые переходят дорогу после поворота

Когда готовы, поворачивайте налево!!!

Стр. – 43

Перекрестки на автострадах

На перекрестках с большим количеством транспорта правила "правой руки" недостаточно и оно действует плохо.

Дороги, полные транспортных средств, это часто автострады. Они обозначаются знаком "автострада" (главная дорога), который устанавливается сразу после перекрестка. Автострада (главная дорога) продолжается до знака, обозначающего ее окончание.

Если вы ведете автомобиль по автостраде (главной дороге), это означает, что и у транспорта справа и у транспорта слева существует обязанность обязательно уступить.

Те, кто выезжают на перекресток со стороны улицы, предупреждаются знаком "обязательно уступить" (уступите дорогу). Этот знак подкрепляется еще и разметкой на проезжей части дороги.

В ряде перекрестков знак "обязательно уступить" дополнительно подкрепляется еще и знаком "обязательная остановка" (движение без остановки запрещено). Причиной тому плохая видимость на перекрестках или то, что ранее здесь происходили аварии. Знак "обязательная остановка" (движение без остановки запрещено) обозначает, что Вы должны обязательно остановиться и проследить за знаком "обязательно уступить" (уступите дорогу), прежде чем продолжать движение. Вы должны остановиться перед "стоп линией", или если она отсутствует немедленно притормозить, прежде чем продолжать движение по вновь избранному пути.

Бывают перекрестки, где все, кто на пути к перекрестку имеют "стоп линии" и они должны обязательно останавливаться. Это называется "остановка нескольких путей (дорог)", и тот, кто первый остановился, продолжает движение впоследствии тоже первым. Важно показывать уважение и иметь зрительный контакт с другими водителями, чтобы не возникло непонимания.

Поворот на перекрестке

Когда Вы поворачиваете на перекрестке, Вам нельзя препятствовать транспортному средству, находящемуся на дороге, на которую Вы поворачиваете. Там могут оказаться пешеходы или велосипедисты, пересекающие улицу.

Кроме того, когда Вы поворачиваете на перекрестке налево, Вы должны уступить дорогу встречному транспорту.

Если встречный автомобиль собирается тоже поворачивать налево, будьте предельно внимательны. Войдите в зрительный контакт с водителем того ТС и будьте готовы уступить дорогу другому ТС, который заслонен.

Стр. – 44

Выезды со знаком "обязательно уступить" (уступите дорогу)

Серый автомобиль выезжает с заправки и должен уступить нам дорогу!

Сбавьте скорость и приготовьтесь

На улицах с ограничением скорости до 50 км/час или ниже у автобуса есть преимущество, когда он выезжает из остановки.

1. Автобус остановился? Будьте осторожны с пассажирами, которые переходят дорогу перед автобусом!

2. Приоритетом водителя автобуса считается только правая полоса

Стр. – 45

Въезд на улицу или дорогу

Вы всегда должны обязательно уступать дорогу, если выезжаете на дорогу или улицу из:

1. место стоянки автомашин, земельного участка, заправки или схожих выездов

2. тропы, дороги, находящейся в частном владении или других выездов

2. дорожки для велосипедистов, обочины, пешеходной улицы, дворов или рельефной местности

3. тротуар (пешеходная дорожка) или дорожка для велосипедистов, которую Вы пересекли.

Автобусы на остановках

Когда Вы проезжаете мимо стоящего автобуса, всегда требуется повышенное внимание. Вы никогда не знаете, появиться ли кто-нибудь неожиданно перед автобусом на проезжей части.

Если наибольшая разрешенная скорость 50 км/час или ниже, Вы должны притормозить или остановиться, если водитель автобуса средствами мигающих устройств показывает, что собирается покинуть остановку. Когда несколько полос движения, то это касается, только если Вы едете на правой полосе.

Не блокируйте перекрестки и пешеходные переходы

Приспособьте Ваш способ вождения ТС по пути на перекресткок так, чтобы Вы не были вынуждены останавливаться в тех местах, где будете препятствовать пересекающему дорогу транспорту. То же самое касается, когда Вы приближаетесь к пешеходному переходу или велосипедному переезду.

Стр. – 46

Группы детей с сопровождающими

Требуют повышенного внимания. Остановитесь и пропустите их!

Пропускайте служебные спецмашины, предназначенные для выезда по вызову

Голубой вращающийся свет и иногда в придачу к этому сирена обозначают, что Вы должны освободить дорогу для такого ТС!

Стр. – 47

Для некоторых действует исключение

Полиция, работники таможни, работники службы спасения и береговой охраны, врачи, медсестры, акушерки, ветеринары и многие другие имеют право нарушать ПДД, когда это необходимо. Это может касаться превышения скорости, правил парковки и т.д.

Освободите дорогу

Машины полиции, пожарной и скорой помощи с включенной сиреной или голубым вращающимся светом - служебные спецмашины, предназначенные для выезда по вызову. Вы должны освободить им дорогу, когда они едут с включенной сиреной или голубым вращающимся светом. Это означает, что Вы съезжаете на обочину и, следовательно, останавливаетесь, чтобы облегчить этим ТС проходимость.

Бывает достаточно сложно определить, откуда едут такие ТС. Поэтому Вы должны быть максимально готовы к действию, когда Вы слышите звук служебных спецмашин, предназначенных для выезда по вызову, которые требуют освобождения дороги.

Железнодорожным поездам и трамваям дорога также должна уступаться. Причиной тому конечно естественная сложность остановиться и невозможность отъезда этих ТС в сторону.

Освобождение дороги не действует, когда водитель трамвая следует знаку "обязательно уступить" (уступите дорогу).

Не препятствуйте или не нарушайте

Когда Вы встречаете или следуете за военной колонной, группой детей с сопровождающим, похоронной процессией или похожей тому группой, не препятствуйте или не нарушайте процессию.

Желтый предупреждающий свет

Транспортное средство, обслуживающее дороги часто имеет желтый вращающийся свет, который выполняет функцию предупреждения. Сбавьте скорость и проявите уважение к работникам дороги!

Стр. – 48

Месторасположение на перекрестке

1. Вам разрешено ехать, как показано на картинке, когда отсутствуют стрелки на полосах движения

С односторонним направлением транспорта

1. Держитесь ближе к левому краю перед поворотом налево

Расположение на кольцевых дорогах

Полоса движения

2. Ведите ТС на низкой скорости

3. Используйте мигающие устройства!

В таких случаях Вы ясно показываете свои намерения

Двойная полоса движения

1. Следуйте стрелкам и линиям, показывающим направление

2. Держите под контролем "мертвый угол" при смене полос

2. Используйте мигающие устройства!

Стр. – 49

Месторасположение

Выбрав правильное месторасположение, Вы можете не препятствовать или не мешать другому транспорту.

При повороте направо Вы располагаете ТС справа.

При повороте налево Вы располагаете ТС ближе к середине проезжей части. Если посередине есть разделительная полоса тогда, ведите ТС как можно ближе к ней. Таким образом, участники дорожного движения, следующие за вами, получают место для того, чтобы проехать с правой стороны. Существует несколько преимуществ с таким месторасположением. Вы видите лучше, и вас видят лучше, что в обоих случаях означает меньший риск ДТП.

Одностороннее движение транспорта

Месторасположение на улице с односторонним движением транспорта отличается лишь в одном отношении (внимании) от нормального (стандартного) движения. Когда вы собираетесь поворачивать налево, располагайте ТС слева перед поворотом.

Кольцевые дороги

Все больше строятся кольцевые дороги. Их преимущества состоят в повышении проходимости (возможность для проезда большого кол-ва транспорта), одновременно с уменьшением ДТП и их степени сложности. В частности это зависит от того, что водителям приходится снижать скорость.

Все ТС выезжающие на кольцевую дорогу должны уступать дорогу ТС, находящимся на кольцевой дороге. Ведите ТС так, чтобы Вам не пришлось остановиться без необходимости!

Если вы собираетесь ехать прямо или повернуть направо, то вы должны выбирать полосу движения с правой стороны. Если вы собираетесь повернуть налево, то вы должны выбирать проезжую полосу с левой стороны. На кольцевой дороге с несколькими полосами движения Вы можете также спокойно (нормально) ехать прямо и по левой полосе. Это хорошая идея, если вы собираетесь, съехав с кольцевой дороги, повернуть налево. (Это хорошая идея, если вы собираетесь повернуть налево в ближайшем пересечении после кольцевой дороги)

Когда вы съезжаете с кольцевой дороги

1. вы должны включить правое мигающее устройство, чтобы показать свое намерение

2. вы должны посмотреть назад и дать знак перед сменой полосы

2. вы должны быть внимательны к возможным велосипедистам. Езжайте на медленной скорости и пропускайте велосипедистов и тех, кто управляет мопедами на переездах для велосипедистов!

Стр. – 50

Незащищенные участники дорожного движения

Пешеходы, велосипедисты и управляющие мопедами

За 2005 год:

1. 96 погибло

2. 966 серьезно пострадали

3. 4552 незначительно пострадали

Пешеходы

Неохраняемые (неконтролируемые) пешеходные переходы

1. здесь вы должны уступить дорогу

2. стремитесь найти зрительный контакт во избежание непонимания

3. никогда не машите рукой пешеходам

Охраняемые (контролируемые) пешеходные переходы

В связи с поворотом на регулируемом перекрестке (см. картинку) вы должны

1. ехать медленно

2. дать пешеходам перейти дорогу

Стр. – 51

Незащищенные участники дорожного движения

Большой риск при движении в населенном пункте - это столкновение автомобилей с незащищенными пешеходами и велосипедистами. Многое делается для того, чтобы уменьшить такой риск. Строятся велосипедные и пешеходные дорожки (тротуары), отделенные от проезжей части автомобильного движения. Несмотря на это незащищенные участники дорожного движения должны контактировать с движением автотранспорта при пересечении проезжей части. Часто правило в таких ситуациях гласит, что водители автомашин должны уступать дорогу таким участникам дорожного движения. Однако не меньшая ответственность возлагается и на велосипедистов, когда они пересекают улицу на неконтролируемом месте пересечения велодорожки с проезжей частью дороги. Это зависит от скорости велосипедистов и управляющих мопедами, при сравнении с пешеходами.

Пешеходы

Многие непонимания, которые приводят к ДТП, возникают, когда пешеходы переходят дорогу. Примерно одна треть всех пешеходов, которые страдают в уличном движении, находятся на пешеходном переходе!

Когда вы приближаетесь к неохраняемому (не контролируемому) пешеходному переходу, вы должны уступить дорогу пешеходам, которые находятся на пешеходном переходе или собираются выйти на него.

Способ избегания непонимания - это искать зрительный контакт с пешеходами. В таком случае Вы можете легко предвидеть их намерения.

Никогда не машите руку пешеходу, когда уступаете ему дорогу. Это может обмануть его, что приведет его к невниманию, потому что он почувствует себя спокойно. Существует риск того, что пешеход не увидит или не подумает о том, что с другой полосы движения также может идти транспортное средство.

Если вы собираетесь пересечь охраняемый (контролируемый) пешеходный переход находящийся сразу после поворота, вы должны двигаться с медленной скоростью и уступить дорогу пешеходам, которые переходят дорогу на зеленый свет.

Двигаясь на зеленый свет вперед или по знаку, полученному от полицейского, вы должны позволить пешеходу, который не успел перейти дорогу на зеленый свет, дать возможность завершить движение.

Стр. – 52

Велосипедисты и управляющие мопедами (см. на картинки)

Здесь велосипедист может выбрать, делать ему большой или малый поворот.

Поскольку правая полоса предназначена исключительно для поворота направо, велосипедист должен сделать малый поворот.

Переезд для велосипедов (то же самое, что и пешеходный переход только для велосипедов)

Здесь вы приближаетесь к переезду для велосипедов. Вы должны двигаться так, чтобы не возникло никакой опасности для тех, кто находится на переезде для велосипедов.

Переезд для велосипедов, находящийся сразу после поворота

Здесь вы пересекаете переезд для велосипедов, находящийся сразу после поворота. Вы должны двигаться медленно и пропускать велосипедистов и управляющих мопедами.

Стр. – 53

Велосипедисты и управляющие мопедами

Как следует, держите расстояние сбоку, когда обгоняете велосипедиста. Рассчитывайте на то, что он может ехать, шатаясь (упасть). У велосипеда отсутствует защитный покров автомобиля, вот поэтому велосипедисты часто серьезно страдают в ДТП.

Во многих населенных пунктах строятся велосипедные дорожки (проезжая часть для велосипедистов) для того чтобы велосипедистам и водителям автомобилей не приходилось претендовать на данное пространство. Эти велосипедные дорожки должны использоваться велосипедистами и теми, кто ездит на мопедах II второго класса. Те, кто управляет мопедами I первого класса, должны ехать по основной проезжей части, если даже есть велосипедная дорожка.

1. Если вы пересекаете велосипедную дорожку, вы должны уступить дорогу велосипедистам.

2. Если вы пересекаете охраняемый или не охраняемый переезд для велосипедов, находящийся сразу после поворота, вы должны двигаться с медленной скоростью и пропускать велосипедистов и управляющих мопедами. Это правило действует даже тогда, когда Вы выезжаете из кольцевой дороги.

3. В остальных случаях, когда вы приближаетесь к переезду для велосипедистов, вы должны приспособить скорость так, чтобы не возникало никакой опасности для тех, кто находится на переезде для велосипедистов. Велосипедисты должны уступать дорогу. Здесь правила существенно отличаются от тех правил, которые действуют на пешеходных переходах. На велосипедистах лежит большая ответственность, чем на пешеходах.

В местах, где велосипедные дорожки заканчиваются, и дальше нет переезда для велосипедистов, велосипедисты и управляющие мопедами должны уступать дорогу для тех, кто двигается по основной проезжей части.

Велосипедисты и управляющие мопедами могут поворачивать налево на перекрестке только двумя способами. Перед поворотом они либо приближаются ближе к осевой разделительной линии или к правому краю проезжей части.

Это может означать (вызвать) риск из-за непонимания. Вы должны учитывать, что велосипедист собирается повернуть налево, даже если он едет прямо вдоль правого края дороги.

На перекрестке с полосой движения, предназначенной исключительно для поворота направо, велосипедистам не разрешено двигаться по ней прямо или поворачивать налево. Если велосипедисты будут двигаться в сторону или от полосы для общественного транспорта вблизи перекрестка, то тогда разрешается.

Помните, что велосипедисты и управляющие мопедами могут обгонять вас с правой стороны. Это требует от вас большого внимания и, особенно в местах с напряжённым дорожным движением и пробках.

Стр. – 54

Более уверенная и гуманная окружающая среда на дорогах

Автомобильное движение до сих пор имеет в значительной степени повсеместное значение, в то время как более слабые транспортные группы стоят в стороне. Это, конечно, привело к конфликтам и многим ДТП.

Но начинают происходить изменения. Знание о значении скорости, как в случаях с ДТП, так и изучение её последствий улучшилось. Многие меры по предупреждению несчастных случаев были уже приняты, и многие будут приниматься в будущем.

Плотно застроенная территория (см. на картинку)

Этот знак обозначает плотно застроенную территорию, и скорость ограничена до 50 км/час. На данной территории могут встречаться и другие ограничения скорости, которые в таком случае будут указываться дорожным знаком.

Знак может быть дополнен запрещающим знаком, который действует по всей территории.