- •Введение
- •2.Транспортные характеристики грузов.
- •3. Подготовка грузовых помещений судна к приему груза.
- •4. Характеристика навигационных и эксплуатационных условий рейса.
- •Красное море, и индийский океан
- •Средиземное и черное моря
- •5. Определение количества груза, принимаемого к перевозке.
- •5.1 Расчет чистой грузоподъемности судна на рейс.
- •5.2 Расчет количества груза, принимаемого к перевозке.
- •6.1Определение распределенной массы грузовых помещений
- •6.2 Разработка плана комплектации грузов
- •6.3-Расчет посадки судна после загрузки
- •6.4 Проверка остойчивости судна
- •6.5 Проверка общей продольной прочности корпуса судна
- •6.6 Грузовой план судна Исполнительный грузовой план судна
- •7.Основные показатели работы судна в рейсе
2.Транспортные характеристики грузов.
Одним из важных этапов подготовки к расчету грузового плана является детальное изучение транспортны характеристик и свойств грузов, предъявляемых к перевозке. Их правильный учет позволит определить условия и технику перевозки, перегрузки и хранения, спопобствует сохранной доставке и обеспечению безопасности судна.
Обязательные грузы :
Анализ транспортных характеристик служит основанием для составления таблицы совместимости грузов (табл. 2.2) и соответствующим размещениям их по грузовым помещениям судна.
Таблица 2.2-Таблица совместимости грузив
1 - совместная перевозка на одном судне запрещена;
2 - через отсек от...;
3 - в соседнем отсеке от...;
4 - в одном отсеке, но в разных помещениях;
5 - в одном помещении, но при условии разделения грузом, нейтральным по отношению к двум перевозимым;
6 - в одном помещении, но с сепарацией;
7 - совместное размещение допускается без ограничений.
3. Подготовка грузовых помещений судна к приему груза.
Транспортные свойства грузов, характеристики грузовых помещений и условия предстоящего рейса предопределяют подготовку судна к погрузке.
Проводятся следующие мероприятия при подготовке судна к приему заданных грузов.
1)тщательно подмести трюмы и убрать мусор;
2)проветрить грузовые помещения; это особо необходимо, если ранее перевозились грузы, вредные для здоровья или опасные (каменный уголь, руда и др.);
3)открыть все льяла;
4)вымыть трюмы водой из шлангов, протирая борта и настил щетками или голиками (иногда мойку трюмов можно заменить тщательным подметанием трюма влажными опилками);
5) В связи с перевозкой жести возможно образование процесса коррозия, вследствие которой уменьшается процент кислорода в трюмном воздухе, следовательно необходимо избежать любое попадание влаги в отсеки, которое обеспечивается выполнением следующих мероприятий:
-откачать воду из льял, выбрать из них попавший при мойке мусор;
-убедиться в исправности осушительной системы льял, затем закрыть льяла лючинами, законопатить щели, чтобы исключить всякую возможность попадания груза в льяла и засорения сеток приемных труб осушительной системы;
-просушить трюмы; для этого грузовые люки надо открыть, раструбы вентиляторов развернуть, установить виндзейли, нижние концы которых должны быть от пайола на расстоянии 1—1,5 м;
- проверить надежность закрытия горловин второго дна и исправность фановых и шпигатных труб. Проверить состояние измерительных и воздушных трубок;
6)заготовить стропы, подкладочный и сепарационный материалы и средства для крепления груза;
7)проверить электроосвещение и приготовить переносные люстры;
8)если судно перевозило груз, издающий сильный запах (кожи, рыбу, селитру и др.), или замечалось загнивание попавшего в льяла груза, то, кроме вентиляции, место, где лежал этот груз, и льяла нужно промыть горячей водой и раствором негашеной извести (на одно ведро 2,5 кгизвести) и тщательно протереть щетками. Оставшиеся в трюме пятна от пахучих и масляных грузов также можно отмыть горячей водой с добавлением каустической серы, а затем протереть щетками и голиками.