2

2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО СУДНА И ЕГО РЕЖИМОВ РАБОТЫ

2.1. В конце 60-х гг. на морском транспорте появился новый метод перевозки грузов в специальной таре, которая называется контейнером.

Эта универсальная упаковка дает большую экономию труда во время перевозки; при стандартных размерах контейнеров и при соответствующем оборудовании судов обеспечивается очень быстрая погрузка и разгрузка и наиболее рациональное использование трюмов судна.

Оборудование судна для перевозки контейнеров состоит главным образом в том, что в трюмах располагают направляющие из профильной стали, в которых в вертикальном положении устанавливают и закрепляют контейнеры, что исключает их горизонтальные перемещения при крене судна.

Чтобы максимально использовать грузовместимость судов, часть контейнеров транспортируется как палубный груз. Поэтому должна быть гарантирована определенная прочность контейнеров в условиях волнения на море.

Высокие скорости и большая грузоподъемность современных контейнеровозов требуют установки очень мощных двигателей. Так, контейнеровоз «Евролайнер» при ми дедвейте 28432 т и скорости 26 уз. имеет в качестве двигателя газовую турбину с номинальной мощностью 39 643 кВт и максимальной 46 336 кВт .

Район плавания - неограниченный, знак автоматизации: А2.

2.2. Режимы работы судна (судовой электростанции )

В данном курсовом проекте рассчитана нагрузка судовой электростанции для пяти режимов работы судна (электростанции):

1. стоянка без грузовых операций;

2. стоянка с грузовыми операциями;

3. ходовой режим;

4. маневрирование;

5. аварийный с сохранением работоспособности основной электростанции.

Рассмотрим некоторые особенности каждого из режимов применительно к транспортному судну. Эти же особенности характерны и для остальных типов судов.

(потребляемую мощность приемников выбираем из таблицы) л.л.

Р_А.г. = 1. 1*(42+42+5+10+8 + 0,15*90) = 132,55кВт

Аварийные дизель-генераторы судов отечественного производства имеют мощности 8, 12, 16, 24, 30, 100 и 200 кВт. Их выпускают в комплекте с системами управления.

Сведем результаты выбора генераторов в таблицу:

Назначение	Тип Генератора	Мощность (кВт)	Кол-во (шт.)	Напряжение (В)	Примеч.
Основной	ГМС 13-41-12	400	2	380
Резервный	ГМС 13-41-12	400	1	380
Аварийный	ГМС 13-26-12	132.55	1	380

Пример выбора автоматического выключателя для одного из приёмников энергии.

1. Автоматический выключатель для генератора.

1.1. Определяем расчетный (номинальный) ток генератора.

Подставим в формулу соответствующие значения из таблиц:

1.2

По табл. 9.1 выбираем генераторный

автомат типа АМ-15

с номинальным токо 1500 А, и с током максимального расцепителя 1250 А.

2. Секционный автомат ГРЩ.

Рассчитывается по двойному генераторному току, т.е. по току А

По табл. 9.1 выбираем автомат серии 2АМ30

с номинальным током 3000 А, и с током максимального расцепителя 2000 А.

3. Автоматический выключатель для потребителя:

3.1. Определяем расчетный номинальный ток электродвигателя, например, рулевого устройства:

3.2. По таблице 9.2 (метод, указаний) выбираем автомат А3124Р с номинальным током 100 А и с током максимального расцепителя 100 А, число полюсов - 3, расцепитель -комбинированный.

Аналогично выбираются автоматические выключатели и для других основных приемников энергии, которые сводятся в общую таблицу:

9.2. Расчёт и выбор коммутационных аппаратов

Наименование фидера	Мощность приёмника, кВт	Расчетный ток фидера, А	Тип автомата	Ном.ток автомата, А	Ном.ток макс, расцепителя, А	Уставка макс.расц.(кратн)	Кол-во, шт
Генераторы	400	760.60	АМ15-М	1500	1500	2-8 I ном	3
Секционный	_	1521.2	АМ30-М	3000	3000	2-8 I ном	2
Рулевое устройство	42	89	А3124Р	100	100	7-14 I ном	2
Подруливающее устройство	500	993.4	AMI 5-М	1500	1250	7-14 I ном	1
Брашпиль	45	85.47	А3134Р	200	160	7-14 I ном	1
Шпиль	40	77.70	А3124Р	100	125	7-14 I ном	1
Краны грузовые	63	121	А3144Р	220	600	7-14 I ном	10
Лебёдки грузовые	47	95.58	А3134Р	200	160	7-14 I ном	2
Вентиляторы трюмов	9	20.13	А3114Р	40	50	7-14 I ном	10
Храповая лебедка	2	4.21	А3114Р	20	10	7-14 I ном	2
Насосы пресной воды ГД	45	89.40	А3124Р	.100	125	7-141 ном	2
Насосы забортной воды ГД	45	97.13	А3134Р	200	160	7-14 I ном	2
Топливные насосы ГД	24	58.57	А3114Р	60	80	7-14 I ном	2
Насосы смазки ГД	22	51	А3114Р	60	80	7-14 I ном	2
Насосы охлажд. пресн. воды ВД	15	32.73	А3114Р	40	50	7-141 ном	2
Насосы охлажд. заборт. воды ВД	15	31.58	А3114Р	40	50	7-14 I ном	2
Насосы подачи топлива ВД	8	17.46	А3114Р	25	32	7-141 ном	2
Насосы смазки ВД	8	16.84	А3114Р	25	32	7-14 I ном	2
Компрессор пускового воздуха	50	107.80	А3134Р	200	160	7-14 I ном	1
Подкачивающий компрессор СА	22	53.63	А3124Р	80	100	7-14 I ном	1
Компрессор хоз. нужд.	9	21.13	А3114Р	25	32	7-14 I ном	1
Насос перекачки топлива	8	19.50	А3114Р	40	50	7-14 I ном	2
Сепараторы топлива	12	28.54	А3114Р	30	40	7-14 I ном	2
Сепараторы смазочного масла	12	28.54	А3114Р	30	40	7-14 I ном	2
Валоповоротное устр.	20	42.31	А3114Р	60	80	7-14 I ном	1

Насос санитар, воды	3	7	А3114Р	20	15	7-14 I ном	1
Насосы мытьевой воды	3	7	А3114Р	20	15	7-141 ном	1
Насос питьевой воды	2	4.58	А3114Р	20	10	7-14 Гном	1
Форсуночный насос котла	6	12.65	А3114Р	20	20	7-14 I ном	2
Вентилятор котла	9	20.36	А3114Р	50	60	7-14 I ном	1
Главный пожарный насос	75	142.45	А3144Р	220	220	7-14 I ном	2
Аварийный пожарный насос	42	88.55	А3134Р	200	160	7-14 I ном	1
Баластно-осушительный насос	32	61.46	А3124Р	100	125	7-14 I ном	2
Насос откачки льяльных вод	8	16.84	А3114Р	30	40	7-14 Гном	2
Компрессор системы кондицион.	28	53.78	А3124Р	100	125	7-141 ном	2
.Насос охдажд. Сист. кондицион.	11	26.14	А3114Р	30	40	7-141 ном.	1
Вентиляторы системы кондицион.	15	32.73	А3114Р	50	60	7-14 I ном	2
Рефрижераторная установка	5	10.28	А3114Р	20	25	7-14 I ном	3
Циркуляцион. насос опреснения	13	25.87	А3114Р	30	40	7-141 ном	1
Камбузные плиты	5	7.60	А3114Р	20	20	7-14 I ном	4
Электропечь хлебопекарная	4	6,08	А3114Р	20	15	7-14 I ном	4
Радиооборудование	10	33.44	А3114Р	50	60	7-14 I ном
Электронавигац. приборы	8	26.75	А3114Р	40	50	7-14 I ном
Сигнально-отличительные огни	5	7.60	А3114Р	20	20	7-141 ном
Освещение (лампы накаливания)	90	136.90	А3144Р	220	220	7-14 I ном

9.3. Выбор электроизмерительных приборов

По требованию Правил Регистра на каждой генераторной панели ГРЩ устанавливают вольтметр, амперметр, ваттметр, частотомер и другие необходимые приборы.

Для синхронизации генераторов на ГРЩ устанавливают синхроноскоп. Если в составе ГРЩ есть панель управления, то синхроноскоп размещают на ней вместе с вольтметром, частотомером с переключателями.

На этой же панели дублируют переключатели сервомоторов регуляторов частоты и ключи управления генераторных выключателей. Применение панели управления оправдано при числе генераторов более трех.

Для измерения сопротивления изоляции на ГРЩ устанавливают мегомметры, для измерения тока ответственных приемников с номинальным током более 20 А — ампер­метры.

Иногда на генераторных панелях ГРЩ ставят амперметры для измерения тока возбуждения генераторов, счетчики числа часов работы генераторных агрегатов, фазометры (приборы для измерения коэффициента мощности cos).

Класс точности приборов ГРЩ - 1,5 или 2,5.

10. РАСЧЕТ И ВЫБОР КАБЕЛЯ

В данном курсовом проекте производится расчет и выбор кабеля для двигателя рулевого устройства.

Номинальный ток берём из табл. 9.2.

Iном ~ 89 А Расчетный ток:

Iрасч = к_3*I_Н0М = 0.95*89 =84.55 А

где к₃ = 0,95 коэффициент загрузки двигателя

Уточнённое значение тока в кабеле, учитывающее трёхжильность кабеля:

Iрасч = Iрасч/0.7=84.55/0.7=120.78А

где: к₃= 0,7 коэффициент, учитывающий число жил в кабеле и имеет указанное значение 0,7, если в кабеле 3 или 4 жилы (в нашем случае 3 жилы).

Для уточнённого значения тока выбираем следующий кабель:

• оболочка - поливинилхлорид теплостойкий;

• предельная температура нагрева оболочки - 75°С; .

• площадь сечения одной жилы - 35 мм²;

• длительно допускаемый ток жилы - 125 А;

Потеря напряжения в каждом проводе трёхжильного кабеля:

где: I_расч - расчетный ток двигателя (А) L = 120 - длина кабеля, м;

cos - номинальный коэффициент мощности двигателя;

— 48,1-удельная проводимость меди при температуре + 65° С, м / Ом*мм² s =35 - площадь поперечного сечения жилы выбранного кабеля, мм²; U_H номинальное напряжение двигателя, В.

AU = 2,35% < 7% , таким образом, принимаем сечение жилы кабеля 35 мм².