112. Предельно допустимое содержание нефти в сливаемой смеси, разрешенное к сбросу в водах мирового океана и в территориальных водах Украины.

Предельно допустимое разрешенное к сбросу в водах мирового океана и в тер.водах Украины.

Допустимое содержание нефти в сливаемой смеси должно быть менее 15 мг/л.

Для контроля содержания нефти в сливаемой смеси служат автоматическая система сигнализации или система автоматического замера, регистрации и управления сбросом с самописцем (САЗРИУС) обеспечивающая сигнал о повышении 15 мт/л и команду на автоматическое запорное устройство и остановку откачивающего насоса.

113. Система внутренней и внешней связи и сигнализации на судах.

Внутренние средства связи и сигнализации призваны обеспечить управление судном и надежную связь командного мостика со всеми постами и службами.

К этим средствам относятся:

- судовая автоматическая телефонная связь;

- судовая радиотрансляционная установка;

- машинный телеграф;

- звонки громкого боя – средства для подачи тревог;

- судовой колокол (рында)

- мегафон;

- губной свисток;

- звуковая и световая автоматическая сигнализация о повышении температуры, появления дыма, поступление воды в труднодоступные помещения и т.п.

Внешние средства связи и сигнализации обеспечивают связь с судами; береговыми постами и получение необходимой информации.

К средствам относятся:

- международный свод сигналов (МСС)

- сигнальные фигуры;

- пиротехнические средства;

- световые и звуковые средства

К средствам внешней связи и сигнализации относятся:

- средства радиосвязи;

- сигнально;

114. Системы ограждения или обозначения банок, мелей свалок грунта или обозначения стороны каналов, осей и сторон фарватеров.

115. Содержание аббревиатуры МКУБ, СУБ. Термины «СУБ компании», «СУБ судна», их назначение. Что такое МКУБ (ISM – Code), его назначение? Какие причины являются одобрением МКУБ и заинтересованности членов экипажа? Что такое СУБ судна и его назначение.

МКУБ – означает Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатации судов и предотвращение загрязнения, принятый Ассамблеей и включающий возможные поправки вносимый Международной морской организацией.

Плавсостав нанимается на судно на контрактной основе.

Отдел кадров предусматривает:

- укомплектование судна судовым персоналом, способным обеспечивать безопасную его эксплуатацию, предотвращение загрязнения и предпринять действительные меры в потенциально возможных аварийных ситуациях, если они возникают;

- организацию проверки на легитивность дипломов, сертификатов и свидетельств, удостоверяющих квалификацию, компетентность, профессиональную подготовленность и медицинскую пригодность к морской службе судового персонала, проведение освидетельствований и обучения;

- организацию инструктажей судового персонала при назначении на судно и переводе на другую должность;

- организацию замены судового персонала согласно договорным условиям.

Компанией утверждаются кадровые процедуры, связанные с порядком и условиями приема на работу, подготовкой, расстановкой и выдвижением на вышестоящие должности кадров плавсостава.

СУБ – система управления безопасностью означает структурованную и оформленную документально систему, позволяющую персоналу Компании эффективно выполнять политику Компании в области безопасности и защиты окружающей среды.

СУБ компании (система управления безопасностью компании) – создана для организационной структуры, способной реализовать Политику по безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения моря.

СУБ судна (система управления судна) – она определяет действия судового экипажа, обеспечивающего безопасную эксплуатацию судна и предотвращение загрязнения окружающей среды, предотвращение несчастных случаев и принимание ущерба по существу во время грузовых перевозок.