1.Перечислите основные этапы развития судового электрооборудования.

В 1886 г. на крейсерах «Адмирал Нахимов», «Адмирал Корнилов» и «Лейтенант Ильин» были установлены первые электрические вентиляторы.

В 1892 г. на броненосном крейсере «Двенадцать апостолов» установили электропривод рулевого устройства.

В 1897 г. на транспорте «Европа» применили первую электрифицированную лебедку.

В 1898—1903 гг. были электрифицированы рулевые и якорные устройства крейсеров «Громобой» и «Паллада».

В 1903—1904 гг. на Сормовском заводе построили первые дизель-электроходы «Вандал» и «Сармат».

Все судовые электрические установки того времени работали на постоянном токе при напряжении, как правило, не превышавшем 110 В.

Переход на переменный ток на судах стал возможным благодаря работам русского учёного М.О. Доливо-Добровольского, который в 1889 г. построил простой и надёжный асинхронный трёхфазный электродвигатель.

В 1908 г. на минном загра­дителе «Амур» установили трехфазные двигатели для вентиляторов и водоотливных насосов.

В 1909—1911 гг. переменный ток внедрили на линейных кораблях типа «Севастополь».

В период с 1960 по 1970 г. осуществляется переход к использованию на судах переменного тока. Это стало возможным благодаря началу выпуска специально для судов генераторов 3-фазного переменного тока и асинхронных двигателей серии МАП (морской асинхронный полюсопереключаемый) с 2-мя и 3-мя скоростями.

2.Дайте определение следующих понятий: судовая электроэнергетическая система, судовая электрическая станция, установленная полная мощностью СЭС, фидерная линия электропередачи, магистральная линия электропередачи, электрическая сеть, сеть приемников, аварийная электрическая сеть, режим работы судна, включенная мощность СЭЭС, структура СЭЭС, схема СЭЭС, параметры СЭЭС.

Судовая электроэнергетическая система (СЭЭС) - совокупность судовых электротехнических устройств, предназначенных для производства, преобразования, распределения электроэнергии и питания ею судовых приемников (потребителей). Такая система состоит из трех основных частей: судовых электрических станций (основные и аварийные), силовой

электрической сети, сети приемников. Сами приемники в состав СЭЭС не входят.

Судовая электрическая станция (СЭС) - это энергетический комплекс, состоящий из источников электроэнергии, распределительных устройств и линий электропередач. Источниками электроэнергии на судах являются генераторные агрегаты (ГА) и аккумуляторные батареи (АБ). В качестве ГА применяют дизель-генераторы (ДГ), турбогенераторы, валогенераторы (генераторы с приводом от гребного вала), утилизационные турбогенераторы (генераторы с приводом от утилизационной турбины).

Под установленной полной мощностью СЭС понимают суммарную полную мощность всех потребителей электроэнергии на судне.

Фидерная линия электропередачи включается между источником электроэнергии и распределительным устройством (РУ) или между двумя РУ, или между РУ и приемником электроэнергии

. Магистральная линия - это такая линия электропередачи, параллельно с которой по ее длине подключается ряд РУ и отдельных приемников электроэнергии. Для распределения электроэнергии используют электрораспределительные щиты (РЩ), которые подразделяют на главные, аварийные, групповые, электроснабжения с берега и др. Совокупность РЩ и линий электропередачи образует электрические сети. Судовые электрические сети подразделяют на силовые, сети приемников и аварийные. Силовая электрическая сеть начинается от главного распределительного щита (ГРЩ) и заканчивается у приемников или преобразователей электроэнергии.

Сеть приемников - это электрическая сеть, предназначенная для распределения электроэнергии среди одинаковых приемников, а также электрическая сеть, отделенная от силовой сети преобразователями электроэнергии (последние входят в данную сеть).

Аварийная электрическая сеть предназначена для передачи электроэнергии от аварийного источника к приемникам при выходе из строя линий электропередачи силовой сети или исчезновении напряжения на шинах ГРЩ

Режим работы судна (ходовой, маневровый, аварийный и др.) определяет количество и мощность включенных приемников электроэнергии, создающих нагрузку СЭЭС. Под последней понимают суммарную потребляемую активную мощность приемников, включенных в данном режиме работы СЭЭС

Работу приемников в каждом режиме обеспечивают включенные источники электроэнергии, суммарную активную мощность которых называют включенной мощностью СЭЭС.

Структура СЭЭС - это краткая характеристика основных ее элементов с указанием их основных связей и параметров. Схема СЭЭС - это условное графическое изображение элементов СЭЭС и их связей (структурное, общее или расположения).

К параметрам СЭЭС относят напряжение, ток, мощность, частоту, сопротивление изоляции, коэффициент мощности и т. д.