Лабораторная работа №1
.docx
Тема: Исследование конструкций тягового генератора ТД-802 тепловоза ЧМЭ-3.
Цель: Углубить получение теоретические знания и программу работы.
Программа работы:
1)Назначение ТГ(тягового генератора)место расположение и привод. 2)Конструкция ТГ. 3)Режимы работы генератора (Тяговый и запуск дизеля) 4)По электрической схеме показать путь тока при пуске дизеля и в тяговом режиме . |
||||||||||||
|
|
|
|
|
РЖДК 190304.00 |
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
Изм |
Лист |
№докум |
Подп |
Дата |
||||||||
разраб |
Федяшов |
|
|
Лабораторная работа № 1 |
Лит |
Лист |
Листов |
|||||
Пров |
Широов |
|
|
|
1 |
3 |
||||||
|
|
|
|
РЖДК ТТ-321 |
||||||||
Н.контр |
|
|
|
|||||||||
Утв |
|
|
|
-
Назначение ТГ преобразовывать механическую энергию в электрическую для питания тяговых электродвигателей. Тяговый генератор расположен на раме дизеля и приводится на прямую от колен вала дизеля .
-
Конструкция ТГ на конусную часть вала напрессован шкив с 13 ручьями 8 для привода двухмашинного агрегата 5 для привода вентилятора охлаждения (ТЭД) задней тележки
Ремни должны иметь одинаковое натяжение по этому меняются все сразу если ремни прослаблены это ведет к проскальзыванию. Если они перетянуты то уменьшается надежность подшипникового узла. К подшипниковому шииту прикреплена траверса с 10-ю шетка держателями отверстия под крепежные болты овальной формы чтобы при КР-1 и КР-2 при необходимости поворачивать траверсу добиваясь без искровой работы шетак. Комплект шетка держателей сост., из 5 латунных щёткодержателей укреплённых на обшей латунной трубке в каждом шетке держателе по одной разрезной шетки прижимаемые к коллектору пластинчатой пружиной. В генераторе имеются 2 собирательных шины одинаковых полярности В генераторе имеется вентиля торное колесо над которым установлена защитная сетка из проволки.
3) При пуске дизеля генератор работает как стартерный электро двигатель с последовательным возбуждением. От плюса(БА) ток через зажим (А1) подходит на обшию шину плюсовых шеток от которых 10-ю параллельными ветвями проходит по якорю к минусовым шеткам от обшей шины минусовых шеток ток попадает на зажим (А2, Q1) и далее двумя параллельными ветвями проходит по обмотки добавочных полюсов. Конец обмотки зажим (Q2) соединен перемычкой с началом пусковой обмотки зажим (S1) Пройдя по 10-ю последовательно соединённых катушкам пусковой обмотки ток через зажим (S2) уходит на минус батареи во время пуска якорная обмотка представляет собой 810 проводников с током находящимся в магнитном поле создаваемой пусковой обмоткой на каждый такой проводим действует (Электромагнитная выталкивавшая сила ). В результате совместного действия этих сил якоря генератора приходит в вращение раскручивая жёстко соединённого с ним вал дизиля.
При работе генератора под нагрузкой ток плюса возбудителя ток от плюса двигателя через зажим(F2) поступает в независимую обмотку проходит 10 последовательно соединённых катушек и от зажима (F1) возрошяется на минус возбудителя якоря генератора проводниках якоря индуктируется электродвижущие сила. От плюса генератора через зажим(А1) ток поступает к (ТЭД) от которых возрошяется на зажим (Q2) генератора, проходит по обмотки добавочных полюсов к зажиму (A2.Q1) попадает через перемычку на обшию шину минусовых шеток, протекает по обмотки якоря и от обшей шины плюсовых шеток вновь уходит во внешнею цепь полярность главных полюсов во время пуска и при работе генератора под нагрузкой не меняется. Направление тока добавочных полюсов при работе генератора под нагрузкой меняется на противоположное , что приводит к изменению полярности добавочных полюсов.
|
|
|
|
|
РЖДК.190304 |
лист |
|
|
|
|
|
2 |
|
изм |
лист |
№ докум |
подп |
дата |
4)
|
|
|
|
|
РЖДК.190304 |
лист |
|
|
|
|
|
3 |
|
изм |
лист |
№ докум |
подп |
дата |